Добрый день всех.С Новогодними праздниками Вас. У меня рам 1500 22года из эмиратов и почему-то на солнцезащитном козырьке нет кнопок открывания ворот, скажите пожалуйста насколько проблематично и дорого выйдет дооснастить этой функцией?
По месяцам
А они с нашими воротами вроде не дружат
А как уточнить? У меня трое ворот на двух разных частотах
Вроде как в сша 315 Мгц. У нас 433 и 866
Народ колхозил, но по итогу там от родного только кнопки в козырьке
Благодарю, печальный ответ. Не люблю лишнее барахло в авто. Едешь и все гремит, особенно 3-4 пульта нервируют)
Не слышно если в подлокотнике))
Уже давно есть программируемые пульты на 4 кнопки...🤷♂
Сам курил эту тему 2 раза и в итоге забил. В тесле прикольно сделано - там идет прявязка сигнала к координатам. Но тоже задрачивает - едешь мимо дома, а ворота открылись
Частенько придется его открывать) тоже нервирует)
Лучше всех Флиппер
Естественно. По 2-3 шлагбаума на одну локацию. Посему пультов много)
Я такой пульт забил в память всех ворот
все ролучилось, если кому будет надо, есть нюансы:
1. включаем зажигание acc или run и ставим на ручник
2. переводим коробку в нейтрал механическим рычагом в лючке под панелью управления светом (без этого раздатка в нейтраль переходить отказывается)
3. жмем тормоз и нажимаем шариковой ручкой на скрытую кнопку включения нейтрали между кнопками 2wd и 4wd auto (держим пока не начнет моргать, потом отпускаем и ждем пока загорится на постоянную)
после этих операций можно сниматься со стояночного тормоза и буксировать, зажигание при этом выключить не удастя, оно будет переключаться между режимами acc и run
так же стоит иметь ввиду что при такой буксировке работет электроюсилитель руля и усилитель тормозов, за час буксировки аккум высаживается в ноль
1. включаем зажигание acc или run и ставим на ручник
2. переводим коробку в нейтрал механическим рычагом в лючке под панелью управления светом (без этого раздатка в нейтраль переходить отказывается)
3. жмем тормоз и нажимаем шариковой ручкой на скрытую кнопку включения нейтрали между кнопками 2wd и 4wd auto (держим пока не начнет моргать, потом отпускаем и ждем пока загорится на постоянную)
после этих операций можно сниматься со стояночного тормоза и буксировать, зажигание при этом выключить не удастя, оно будет переключаться между режимами acc и run
так же стоит иметь ввиду что при такой буксировке работет электроюсилитель руля и усилитель тормозов, за час буксировки аккум высаживается в ноль
Фокус покус ))
Красота, только как я понял у вас 4 ген 08-13года?
Как это сделать?
Колхозить?
Передатчики я думаю мало чем отличаются
Тоже поставили мне такую пребуду
Но привязать не смогли
Может подскажешь как получилось у тебя
Но привязать не смогли
Может подскажешь как получилось у тебя
За 12 тыр я брелок на козырек повешу😂
Так там довольно просто все програмируется плюс службе подержки нормально работает
Хорошо
Спс
Барыги сэр - эта штука стоит 5тр
Нашел ага. Нехило озон торгует
А если клеммы скинуть?
Делал сам похожую тему, только через телефон. При подъезде к воротам он сам звонил на ворота. Определял по гпс. Но тоже при проезде мимо дома названивал, поэтому отрубил фичу и тыкаю брелок
не пробовал, не до экспериментов было, теоретически все в нейтрали должно остаться, но аварийка не будет работать, что для буксировки не айс
Добрый день. 5й рам
Когда ставишь на охрану пультом сигнал пибикает. Как сделать чтобы бесшумно закрывался?
Когда ставишь на охрану пультом сигнал пибикает. Как сделать чтобы бесшумно закрывался?
Если родной сигнал и пульт то в настройках есть выкл его
Настройки-двери- сигнал при закрытии ( выкл/первое нажатие/двойное нажатие), мигание поворотников также можно выключить.
Слышал, что на самых новых не отрубается. На первых в мониторе можно отключить
Спасибо попробую
Значит через альфу
Эт что такое?)
по итогу машина отстоявшись в теплом боксе завелась, попросил провести профилактику подводки на стартере, не любят походу рамы воду в переходных состояниях, то тает то мерзнет
да, еще момент в процессе подсказали сервисмены, если после перевода раздатки в нейтраль вернуть назад механический рычажок перевода коробки в нейтраль, то можно будет выключить зажигание и буксироваться без работающих электроусилителей, тем самым сохранив заряд аккумулятора
Но есть у меня одно сомнение, а есть ли на раме блокиратор руля, который разблокируется при включении зажигания и при выключении блокируется??? если он есть то можно некисло залететь с заблокированным рулем....
Но есть у меня одно сомнение, а есть ли на раме блокиратор руля, который разблокируется при включении зажигания и при выключении блокируется??? если он есть то можно некисло залететь с заблокированным рулем....
Наверное все же от способа буксировки зависит . Лебедкой затащить то хватит или морду приподнять а задние колеса оставить на земле то никуда не денется
