5-Gen RAM, 2019-н.в.

Тххх, "в 30 лет" - в точку!

На раме ездить агрессивно - хехехе. Тогда уж с полным кузовом и прицепом

Сначала нужно знать что такое агрессивная езда, только потом каждый сделает выводы для себя и когда масло менять и какое заливать и какие колёса ставить

Правда !!! на 0в20 Дженерал моторз полег , пока на 5в30 не поменяли . 0в20 вода и при нагрузке ни4его не зашишает .

нет , всех переводят на 5в30

дженерал моторз с тобой тоже смеется , правда от истерики

ку4а исков сей4ас по америке идет , моторы гарантийный срок даже не ходят .

замена масла идет на 0в40 и замена крышки маслогорловины вместо 0в20 на 0в40 надписъ теперъ

Подскажите кто-нибудь сервис, где можно нормально проверить и исправить проблемы по электрике в Москве. Машина 126к пробега, 2 раза уже на эвакуаторе в «Рамтрак» возил, что-то там с электрикой, с самого начала эксплуатации глюки, ошибки. Рамтрак помочь не могут, делают на отвали

1. Автопрофит
2. +79035974018 Александр электрик (его рекомендовали, но я так и не доехал до него)

Спасибо

Всем доброго времени
5 ген еторг кто-то лил 92 бензин?

я ждал в душе когда кто-то задаст этот вопрос

Едем в карелю, там не везде 95 есть на заправках, в уже бензин на нуле

Вроде тут есть владелец!

Никакой разницы с 95

Не ты один 🌚

Лей до полного - ничего машине не будет! Лучше, чем обсохнуть на трассе!

Сделали мне и другану жирные радики. Ядро брали у стагера. Скоро буду ставить)

Это зачем такое если не секрет?

Вместо родных?

Да, это вместо родного. Больше объём жидкости, лучше охлаждение и забыть про текущие пластиковые бачки. Да, дорого, но навсегда и эффективно.

Это превентивно менять, или как родные начнут умирать?

И что стоит если не секрет?

У меня потек оригинал в поездке. Очень было неприятно, тк сильно потек сразу. Я купил новый у Анатолича, а свой отдал на моделирование. У товарища тоже потек недавно. Вот и заказали сразу два и изготовление.
Как поставлю этот, радик от Анатолича буду продавать недорого. На нём всего тысяча пробега по городу, считай новый.
Этот обошёлся 86т примерно.

Как говорил Остап бендер - мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно! Понятно, что время тяжелое, но ведь это всего лишь машина! Сломается - починим. Зачем на тыщу лет закладывать запас прочности?

Задача в том, чтобы в дороге не потекло. Как уже выше написал, было очень неприятно поймать протечку в дальней дороге. Не собираюсь ездить на нём вечно, но люблю, когда есть уверенность в технике

А на каком пробеге?

Мотор 3.0, или 5,7?

Так то круто, и сразу страховка на долгие годы, если не больше!

Это надежность, это правильно!

5.7 конечно

У меня пробег 200+
У друга - 150 примерно

А, фух, я думал быстро текут, ну 200 неплохо!


Это компания какая то радики делает под заказ?

На срт тоже буду жирный радик делать. Там это ещё больше нужно

У кого-то и на сотке течёт, но редко. Кому как повезёт. Сейчас качество не отличается стабильностью)

Это знакомый у меня. У него своя мастерская по аргонной сварке. Ядро покупали у Стагер. Это в Нижнем Новгороде фирма. Они тоже радиаторы делают любые, но у них дороже выходит

В случае протечки стагеровского радика, я не смогу предъявить по качеству, а с Саней я много лет знаком и вопросы не было

Блин, вот такие люди как Ваш знакомый, толкают вперед прогресс, с руками и головой!

А не обсаженные художники и обдолбанные писаки.

Это очень круто!

А можно будет как то обратиться к Вашему знакомому, если не дай Бог такое приключится?