5-Gen RAM, 2019-н.в.

Ремень то целый? Хотя гена шепчет, говоришь?

Мост диодный🤔

Проверяете проводку всю это первое, массы контакты, второе это подходит 48в батарея, если 12в в хорошем состоянии.

А не научились разве еще перебирать 48 батарейки? На тесле уже вовсю умеют реанимировать..

Чет стало частенько проскакивать информация про то что проблемы возникают с 48V

Есть умельцы

Так это расходник по идее

Скажите это владельцам гибридов и электрокаров😂

Она как правило первая ложится и тащит за собой всё остальное

Ну так раньше ячейки меняли на приусах которые выходят из строя, что тут удивительного, у нас ячейки старого образца никель кобальтовые, а в современных электричках железофосфатные, которые на порядок дольше ходят. И еторк у нас из за экологии и спроектирована по принципу не нужной системы, но пусть будет.

Сейчас есть и Титанатные. То же дюжкие и не взрываются

Титанат тоже хорошо, но плотность энергии ниже, основное преимущество экстремально низкие температуры работы

Титанат экстремально быстро можно зарядить

Главное не ток заряда, а ток разряда, может например аккум лебедку потянуть на 100 ампер или нет.

У кого можно подсказать момент затяжки задних направляющих суппорта + крепление скобы суппорта (головка на 21)?

Моменты затяжки (Torque Specs)
​Направляющие пальцы суппорта (Slide Pins): Затягиваются усилием 44 Нм (около 32 ft-lbs). Обычно здесь используется головка или шестигранник меньшего размера.
​Болты скобы суппорта к кулаку (Caliper Bracket): Те самые болты под головку на 21 мм. Момент затяжки составляет 200 Нм (около 148 ft-lbs).

Есть рекомендации использовать ещё фиксатор резьбы

12000 пробега и что-то по ощущениям вся ходовка брякает. как стабы разбило. надо ехать смотреть

Подскажите номерок ремня на помпу 5.7 с еторг.

200 нм ппц, окей, спасибо

Ага, он как раз с завода нанесён

Доброе утро парни!

На обгоне чуть пропала тяга и все завибрировало как вертолет 🤣 и загорелся чек! Кто в курсе что за хрень?

Как будто одна свеча перестала работать

Читать ошибки,там будет яснее.

Вполне нормально и адекватно кроме выпускного коллектора .

Постоял в пробке , все починилось)))

Ну правый вообще герой,они иногда и на 70.000 уже трескаются

Что за херня?

Все норм - у меня треснул левый на 58ткм))

Так бывает,но я бы ошибки читал.у меня так после замены катала было -ошибка по смесям в 8 цилиндре и пока трясло и я ехал заглохнув на светофоре до сервиса обратно,он переобучился и приехав ошибки были,а сама тряска пропала;)

Всем добрый день,
Подскажите пожалуйста, кто-нибудь ставил себе диски в таком размере 22x10" вылет -18, 6x139.7?
Штатный размер 9Jx22 ET19.1, 6x139.7.

США ответили, что размер 22*10 будет задевать при вывороте, поэтому необходимо будет подрезать подкрылки.
Чтобы нигде ничего не задевало и не нужно было дорабатывать рекомендуют 22*9.5.

Я думаю,
В размере: 22x10"
SD 6x139.7 - 18, это не критично, с резиной в размере 285/45/22, будет примерно +25–30 мм наружу от стока, так как резина 285 “съедает” часть ширины диска.

Ram 1500 Sport, 2022.

Да болезнь у них , раньше шпильки выходили из чата , в каком то году Крайслер усилил шпильки , стал отрыгивать коллектор

У меня почему то первый начал умирать левый

Посмотрим что будет на 3.0 моторе )

Всем здравия, заехал сегодня втулки стабилизатора заменить. Но ребята в сервисе вот такой люфт шруса заметили.
Стуков нет, слева сильнее справа чуть меньше люфтит.
Какие варианты решения могут быть?

В сервисе сказали, что недавно такую же проблему устраняли на 4Гене с помощью ремкомплекта. Возможно есть и на 5ген такие?

Люфтят все. Вопрос, какой люфт? В допуске или нет.

А какой допуск?

Если сравнивать левый и правый, то у левого люфт раза в 2 сильнее 😁

Что бы не провернуло😃

Логично, значит на глазок 🤣