А из чего коллектор? Чугуняка или обычный?
По месяцам
Чугун
Сварщик у меня есть хороший
Электродами по чугуну можно заварить значит или аргоном
Аргоном я не слышал чтобы варили чугун.
Можно, но я не пробовал, нержу варим в основном
Любая сталь
Короче завтра есть чем заняться, главное найти место, где треснул
А чугун электродами
Экран снимешь и все станет ясно.
Лопается всегда почти по центру
Плюс его всегда выгибает
Может кому будет полезно, снял центральный монитор отключил все штекеры, подключил все обратно и все заработало. Воистину глючная штуковина этот экран на рамах🤦♂️
И станок где фрезернуть плоскость
Пару недель назад было примерно так же, вылетел штекер из разьема. Вставил все заработало
Думаешь повело?
Если уж залезать то проверять надо , поэтому лучше эти вопросы заранее продумать
Хотя можно по старинке - на притирочной плите повазюкать часок другой 🤣
Чугуняку думаю полдня юзать😁
200%
У меня повело так
Что у плиты денёк пришлось бы провести
Что у плиты денёк пришлось бы провести
Ну как раз и дело сделал и фитнес не прогулял 👍
Надо импортозамещение наладить по коллекторам на РЭМ
Литьём займёшься?
По пути из Брянска, где-то в районе Калуги бахнул задний баллон на пневме. Машина выдала "обслужить пневмоподвеску немедленно". С зубовным скрежетом доехал до какой-то заправки, теперь пытаюсь понять, что делать. До Питера домой я так вряд-ли доеду. Стоит ли вообще пытаться? К кому в Калуге или Москве можно обратиться за ремонтом?
В Мск сделают, лучше рукав заменить
Ну или строго орига баллон
Нет уверенности, что это баллон. Машина на на одну сторону просела, а целиком. Сидит в нижнем положении. Буду утром обзванивать клубные сервисы и искать эвакуатор в Москву. 200 км в таком варианте как-то страшновато за машину.
Чугун надо варить в автоклаве предварительно нагреть. Подругому не заварить, будет лопаться рядом со швом
Электродами по чугуну прекрасно варится
Без автоклава чугун не варится, что бы варится электродами по чугуну нужен предварительный прогрев, технология. Проверено
Если всё соблюдено, как правило он не лопается
А с чего взяли что бахнул баллон? Хлопок был?
Какое нижнее положение? Самое нижнее или АЭРО? У меня недавно по трассе после перехода в аэропорт завис в этом положении и на клавишу регулировки не реагировал. Доехал, встал на парковку - утром пришел- система восстановилась
Тоже было предупреждение «обслужи пневму»
Доехал до сервиса - сказали что датчик положения пневмы задний левый надо менять. Машина давно периодически припадает на заднее левое
Какое нижнее положение? Самое нижнее или АЭРО? У меня недавно по трассе после перехода в аэропорт завис в этом положении и на клавишу регулировки не реагировал. Доехал, встал на парковку - утром пришел- система восстановилась
Тоже было предупреждение «обслужи пневму»
Доехал до сервиса - сказали что датчик положения пневмы задний левый надо менять. Машина давно периодически припадает на заднее левое
После перехода в АЭРО *
Плохо, думал без снятия можно обойтись
Да, был хлопок. И еду я сейчас, как по стиральной доске. Машина в аэро.
В таком варианте 200 км до Москвы своим ходом реально доехать? Или лучше не пытаться?
У кого-то было так на трассе, поищи поиском в болталке. Вроде доехали несколько сотен км до места на спущенной пневме
Но это не точно)
Ну, не 200 км, а 120км я ехал. Без одного заднего баллона. Машина легла на отбойники. Больше 40км/ч вряд ли разгонишся, но доехать можно.