5-Gen RAM, 2019-н.в.

Это ж за сколько её так запесочило что полировать нужно?

Причем не правильно🤣🤣 удивительно,как мы в москве все на рэмах ездим без штрафов на грузовых-бортовых

Ну да кстати) я за 2 года ни одного штрафа не схватил, хотя постоянно на мкаде в крайнем левом, да и в центр иногда езжу.

По закону насколько я помню там какая-то неразбериха. Но пока не штрафуют и ладно.

Аналогично за 14 лет🫡🤣

Парни, привет!
Провернуло шлицы на правом приводе 🤦
22 г пробег 70 ткм ,бездорожье 1% попросили вытащить машину буквально 5 секунд ну и хапнул позору ( еле сам выехал на заднем и конечно лопатой помахал)
Нужен совет ,что лучше поставить?

доработанные шрусы с полным шлицем

Где можно купить?

А как так получилось? Интересно, чтобы не попасть также)
На каком режиме раздатки вытаскивал?

Так были люфты в соединении пром вал ~привод, в правом больше его и крутануло , как я понимаю это болячка,режим кпп 4 low+ задняя блокировка

Такая же шляпа, еще и стоп перестает гореть

Топил тойоту поздней осенью в лесу, приехали к домику и ночью давануло под 15, утром отбил лёд и грязь от двери и поехали дальше)

Похоже на фишку которая идет на бампер и на розетку

17 разве на тормоза оденется?

Можно попробовать перемотать

Спасибо

Сегодня так выезжал
Привод давно люфтит
Пробег 90к
Заметил люфт на 62к

Готовься

🤝

Я давно готов)

👍

Если куда то далеко ехать получается нужно с собой брать из моего опыта стартер и привода 😂

Я так и сделал, как только заметил во все поездки далее 300км беру с собой домкрат и привод и всё что нужно для замены

А стартер тоже болячка на 5 гене?😳

Или еторт если

Посмотри объявление "Руководство по эксплуатации RAM 1500" на Авито:

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/rukovodstvo_po_ekspluatatsii_ram_1500_3792412067?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Коллеги, нужна обратная связь от владельцев…

Ситуация следующая.
После резкого перепада температур (днём около −9…−11, ночью до −20) загорелся Check Engine.
До этого похожее было один раз после мойки в -30 пару недель назад — тогда помогло снятие клемм АКБ.
Наверное это меня все еще настигают последствия столь глупого поступка, на мойке поймали влагу везде где можно, а дальше она замерзла(

Сейчас картина такая:

чек горит постоянно;

после сброса ошибок возвращается сразу на следующий запуск;

штатный автозапуск: машина заводится и глохнет через 5–10 секунд;

с ключа заводится нормально, едет без ограничений, ошибок по поведению двигателя нет.

Считаны ошибки обычным OBD:

U11E9 — появляется сразу и стабильно;

сопутствующие вторичные коды (не постоянные).

По симптомам и логике работы Mopar это выглядит как устойчивый CAN-сбой, а не проблема двигателя.
Наиболее вероятный кандидат — Active Grille Shutter (активные жалюзи радиатора):

стоит в самой “мокрой” зоне;

часто ловит влагу/конденсат после мойки и в мороз;

при отсутствии связи с модулем PCM сразу фиксирует U-код;

при активной U-ошибке Mopar глушит remote start, но позволяет запуск с ключа.

План действий:

Поставить машину в тёплый подземный паркинг на 12–24 часа (без мойки).

После отогрева проверить:

уйдёт ли ошибка сама,

либо попробовать просушить/почистить разъём AGS.

Если не поможет — дальше уже диагностика конкретного модуля или замена AGS.

❓ Вопрос к сообществу:

Было ли у кого-то U11E9?

Подтвердилось ли в итоге, что это AGS / жалюзи радиатора?

Помогала ли просушка/чистка разъёма, или только замена узла?

Возвращалась ли ошибка после тёплой стоянки?

Буду благодарен за любой реальный опыт! Ram 1500 Limited 2020

Да, любовь зла , полюбишь и козла 😂

У меня на 56 ткм помер , у двух товарищей если не ошибаюсь на 80 ткм и 110 .Но конечно все зависит от эксплуатации я задень могу заводить машину до 25~30 раз, е торка слава богу нет .

Кстати про стартер,( не крутил щелкало только втягивающее )прежде чем его менять попробуйте подтянуть силовой + может прослабнуть соединение .

за 380 тыс км

Я такая же херня)

Я вообще узнал, что у меня жалюзи есть только когда пытался камеру переднюю достать.
После моек и прочей херни - ошибок не было даже в -25
Завтра посмотрю шевелятся они или нет вообще :)

Может с мойкой просто совпало, а по факту время пришло 😬

была очень похожая ситуация году в 19-20, в итоге перебрали все доступные без тотального разбора салона провода, соединения очень хреновые и возможно (а судя по тому что глюки пропали) какой-то проводок стал контачить лучше )))

Звучит страшно

да все пины проверили за магнитолкой и кажется возле дверей идут пучки проводов, там тоже все перепроверили. давненько было )) но с тех пор не теряло ключ и тьфу тьфу не ловит ошибки ))) в рамтраке ребята говорили что плохой контакт это прям болезнь была в те годы (как сейчас не знаю)

Я иногда, когда вижу в РАМе разъемы размером с арбуз и кучу проводов - где то далеко внутри себя скучаю по карбюраторному ГАЗ-69

На драйве посоветовали скинуть фишку со спойлера

тоже разумно, я его в свое время воообще снял, тоже глючил. но изза него машина в такие проблемы не уходила