По этому они предложили сделать анализ.
По месяцам
Взяли пробы
и вязкость поменять , может и цокать перестанет
это как с разливным пивом ) хорошее? конечно хорошее!
Что посоветуете?
И у кого покупать?
Не знаю, от старого хоза Ликвимоли 5в20 осталось, еще на одну замену хватит, потом думаю на Равинол переду ,5в20 или 5в30
И да у кого нибудь была такая проблема? Где гильзовку делали?
город какой?
Мурманск
ту ту ту
погоди) масложора нет, ну и катай дальше
Рекомендовать в таком деле такое себе.. Скажу, чем я руководствуюсь: подделывают только популярные масла, по понятным причинам. Поэтому лью Quaker State, производитель Шелл (пензойл) а линейка не на слуху. Это единственный способ попытаться уберечься от пали, имхо, если только самому не возить из-за границы. Ну и лью везде 5w30 (это вопрос религии, никого не призываю).
Так то он скоро появится после такой фигни:)
Мопар масло мне кажется тоже не на слуху)
Главное не лукойловское масло
Морам очень много поделывают
Лукой в мы до 22 года снабжал весь ваг своим маслом
Еще как, весь крайслер на нём
Равенол тем более, партию лично видел в Симферополе подделки на разлив
И скажу так что масло выхаживало 15 тысяч на кодиаке
Ну капец
Есть у меня план Б 😂
В памяти не было случаев?
Я прилипал с лукойлом пару раз у диллера
У меня все грузовики на Нерсон , масложора нет , знакомые субаристы кипятком ссут от него , типа давка не проседает и бла бла бла
Лукойл давно уже на китайском сырье , брали на пробу в грузовики , масложор моментально проявился
А зачем гильзовать - есть полно ремонтных размерностей поршней.
за 35 лет первый раз сталкиваюсь с такой бедой, по этому особо не вкурсе что есть
Про масло тоже интересно- пытался тут через щуп откачать. От качалось только 3,5 кварты - но уж лучше так , чем никак.Залил 5w20 Мопар - лилось очень жидко. А вот слитое масло показалось более густым при переливе , хотя это было 0w20 , то же Мопар. Странно мне это - по логике должно было наоборот, разжижиться.
и как такой нюанс делать
Сначала разжижается за счет попадания топлива, а потом загущается за счет накопления сажи всякой. Обычно так при исправном мотрое
Не. Есть клубень, 400ккм перевалил на мопаре
значит буду первый и сразу с 2 машинами.
Я так же решил. Хотя конечно на тот момент пробег на масле был 8 тыс. за 100 м/часов - очень много трассы. По хорошему 5 тыс - и сливай
Я про мопар. А так, честно не слышал, но я в техничке давненько не сидел, полистайте поиском, думаю вы точно не первый
за 35 лет первый раз сталкиваююсь с такой бедой
купите билет лотерейный
Привет, отцы. Смотрите, что отметил сегодня. Машина хорошенько промерзла за почти полторы недели стоянки, но суть не в этом. Еду я сегодня и понимаю, что в салоне жарко, а пальцы ног в ботинках натурально отнимаются. Сунул руку туда, под руль, понимаю, что горячий воздух дует в голень, а вот сами культяпки находятся в таком себе "пузыре" холодного воздуха, который формируется в районе педального узла. Направление выдува воздуха там - примерно на коврик ближе к сиденью, и получается, пока воздух в салоне полностью не перемешается, в кармане возле педалей такая затишная зона, где прогревается в последнюю очередь. Это у меня не хватает каких-то насадок на нижних диффузорах, или у всех так?
Примерно через час езды все прогрелось, но Мересьеву уже было все равно....
Примерно через час езды все прогрелось, но Мересьеву уже было все равно....
Вчера ехал вот в такую температуру, ничего подобного не заметил