5-Gen RAM, 2019-н.в.

😁
Ну а чо, тоже грузовик. Тока речь не о ночи, а о месяце +-.

Ну на месяц скидывал клеммы,потом правда день катал без камер и климата.

Разрядился аккум за месяц простоя (причем в тепле) …. прикурил … все настройки на месте

Не, так не интересно

Ну тогда зарядник балансир под капот на простой если есть розетка рядом.

Заряжать то есть возможность, только с бустером или со съемом аккума.
Розетка не рядом, паркинг под домом многоквартирным.

Ну так сколько то энергии в нем осталось! Если совсем обесточить - настройки слетят!

Тогда на постоянку плох вариант

Неужели во всем паркинге розетки нет?

Там нужно то - слезы… стек положить автоматический, он может месяцами висеть в режиме поддержки заряда

Есть, далеко. Придется этот вариант обдумать.

У кого нибудь было так?
Сегодня скрип появился

Под лобаш солнечную панель складную и к аккуму, всегда будет заряжен

Шаровые высыхают, надо под пыльник смазки жахнуть

Дмитрий, а пневма в такие морозы как себя ведет?
Я в -27 проездил весь день в режиме аэро - так и не поднялся… это нормальное поведение для нее в мороз?

У него пружины

@Anatolich_77, а у Вас тоже пружины?..
к опытным экспертам вопрос про поведение пневмы в морозы, эксплуатацию в -30, -40 градусов.
И ещё, осушитель ставить на новом авто - целесообразно/нет?

Через альфу можно сделать, поставить нужный порог и ездить спокойно. По крайней мере на доресте. На новых хз.

Конечно целесообразно.
Его в штатной системе нет

Анатолич, а можете подсказать список желательных доделок для новой машины?

Я не занимаюсь ремонтом и тюнингом машин. 🤷‍♂

Ну, может просто по большому опыту, как в случае с осушителем, что желательно установить)

Почитайте группу, кто что ставит.

Как хорошо что не рулевая😬

95% нижняя шаровая

Для нового авто все добавляют под свои хотелки и кто к чему привык, так же это влияет на первоначальный выбор комплектации. Например, сразу клеил сгон воды с лобового стекла, подсветка кузова внутри, брызговики, перешью руль, сделаю его толще и замшевым, поставил доводчики дверей. Любой авто мы модифицируем под себя, если нужно чего не хватает. В остальном ничего допиливать не нужно.

А сгон воды как выглядит? Может ссылка есть?

Парни ! Всем привет 🤝 я только вступил . Проблема следующая , пропала связь с блоком TCM - коробкой . Просто на работе не смог никуда уехать , ничего не предвещало

Не понимаю что делать и куда обращаться ….. компьютер просто не видит этот блок . Естественно все прозвонили , все проверили . Такое ощущение что сами мозги 🧠 отвалились в коробке

Ааа, точно. У меня на Челленджере так было.
Пыльник порван был.
На Рэме он смазывается или меняется?
Это видимо после моих заездов в сугроб произошло.

Меняется. Шаровая

Я имел в виду детские болячки, на работе к примеру есть навара, там надо сразу удалять теплообменник АКПП, иначе сгнивает и смешивает масло с антифризом

Ничего допиливать не нужно, авто не идеален, но в целом крепкий. Мужики допиливают, в осноаном, что им нравится все это переделывать. Важно понимать, одно дело ты взял авто новое, без пробега и другое дело из под кого то, привезенного с копарта, в хламину или утопленник и на скорую руку починенный, такие авто сюрприз, не зависимо от марки.

Это то что наше?

Все

Теплообменник сгнивает у 2-3 владельца уже. Зачем с новья машину портить?

Было такое на тойоте - резинка рулевого вала, попшикал и всё

Крепкий? Вы серьезно?
Привода 50-70т и ремонт!
Стойки стаба 50-80ткм и гремят
Аморты 100т !!!
Это не крепкий!!!

На тойоте 300 ткм проехал с салона и ни одного звука!!!!!

Внешний вид , объём самой машины в салоне и кузове и 400 сил ! И ничего больше

Стойки стаба - гавно, подтверждаю! У меня в 50 тысяч вышли из чата((

Аморты а Тойоте менял не по причине выхода из строя, а по причине отгнившего «уха». Сами аморты еще рабочие были… пробег был - за 200!