При сверлении чугуна стружки практически не будет как таковой. Тем более винтом
По месяцам
Проще болгаркой цыкнуть. Чугун в пыль точится и искра светло-желтая.
А, вон ты о чем
Ну это да, там постоянно будет лить на коллекторы
Всем добрый день, кто-то перевозит квадроцикл в кузове, если да, то какая допустимая нагрузка на заднюю откидную дверь?
Я заказал мототрап, планирую по нему заезжать в кузов, но длина кузова чуть менее двух метров, длина квадрика 2.4 м, так что задние колеса 🛞 будут стоять на задней двери, чтоб распределить нагрузку, планиру вложить в открытый кузов 2 листа ламинированного МДФ 2 см, потом стопами крепить
Я заказал мототрап, планирую по нему заезжать в кузов, но длина кузова чуть менее двух метров, длина квадрика 2.4 м, так что задние колеса 🛞 будут стоять на задней двери, чтоб распределить нагрузку, планиру вложить в открытый кузов 2 листа ламинированного МДФ 2 см, потом стопами крепить
У меня такие же. Вожу Grizzly. Все норм
Постоянно вожу, никаких листов не надо, борт выдерживает 300кг, впереди ложу кусок бруса чтобы передние колеса упирались в брус а не в борт кенгурятником, сзади стропами грузовыми креплю, и лучше крепить за колеса, а квадрик пусть на подвеске своей качается, иначе если за квадрик крепить он все веревки рвет, потому что качается на подвеске
И трапы надо крепить к борту надёжно иначе можно свалится
Тут я согласен, еще бывают трапы, у которых опоры в местах сгиба, они упираются в асфальт или грунт, тем самым снижая нагрузку на заднюю дверь
У меня квадрик весит 400+ кг
Если еще на нем заезжать самому, это еще + 100 кг
К Фаркопу или рядом
А если лебедкой притянуть морду? Думал и вообще его в кузов лебедкой тянуть
Я об этом тоже думал, нужно только за что-то надежно крепить
Уже есть идеи на этот счет, и желательно к лебедки пульт купить
Там скобы есть. Между ними ремень натянуть и лебедкой за него. Но сам пока так на Раме не возил
Товарищи, всем привет 🤝🏼
Кто-то ранее просил прислать фото как «упакованы» боксы и лебедка ⬇️
Кто-то ранее просил прислать фото как «упакованы» боксы и лебедка ⬇️
Рамбар не понятно как… да еще и крышку снимать
Есть, но не очень надежные, можно погнуть, лучше заглушки снимать с бортов, туда профильную трубу вставить с двух бортов, и через стропу затягивать
Есть фото?
Понял
На бортах 4 отверстия, 2 в корме и 2 возле кабины
Загружал, но пока не ездил)
У меня Polaris sportsman 850 touring длинный двухместный сухая масса примерно 480кг без проблем, борту пофиг за это не волнуйся, а вот трапы которые в землю упираются, можно упасть вместе с этими трапами, дело в том что когда заезжаешь машина приседает на подвеске и трапы улетают плюс если на паркинге ещё и вперёд назад 10см катается, я два раза видел в живую как падали с газели и Тойоты такомы, один раз обошлось только поломкой пластика и руля, в другом случае квадр хозяина придавил, сломал позвонок, в больнице сказали повезло, обычно с такими переломами или жмурик или без ног, поэтому парни крепите трапы к кузову болтами
Обратите внимание квадрик всегда на хозяина переворачивается, особенно короткий высокий лифтованный на большой резине
У меня именно такой. Пару раз чуть не кувыркнулся, теперь стал осторожнее
Если не уверены, не садитесь за руль, затягивайте лебедкой
Я не при погрузке, на прицепе вожу. На выездах случалось
У меня уже 4 рам , все с рамбоксами, всю мототехнику вожу без проблем, Гризлики вообще стоят даже не на борту, БРП стоят на борту но нет ни каких проблем, для заезда мы изготавливает алюминиевые складные Сходни, если кому надо продаём, в районе 22 тыс комплект, есть усиленные и облегчённые
У меня стоит ГБО 98 литров снизу и 2 по 55 литров в кузове, для удобной перевозки сделан вот такой короб , лебедка с дистанционным пультом
Всем привет подскажите пожалуйста номер свечей иридиевых на 5 ген