да, 12.2 вольта, да и как я писал напряжение не просаживается при попытке запуска, явно в стартер не уходит питание
По месяцам
я так понимаю вне сервиса я врядли проверю реле стартера?
Я бы сначала нашёл его, вытащил, пошевелил. Ну и попробовать прочитать ошибки, если есть такая возможность
ну это полюбому в сервис... завтра оттащу пусть ищут
Никому не рекомендую обновляться, не посмотрев тип головы и версию прошивки.
Посмотреть версию для 8.4" можно, нажав одновременно горячо и холодно у водителя, и кнопку дефроста на 5-7 секунд, далее информация о системе.
У 12" по другому, надо нажать 2 нижних угла экрана на 5-7 секунд, далее информация о системе.
Посмотреть версию для 8.4" можно, нажав одновременно горячо и холодно у водителя, и кнопку дефроста на 5-7 секунд, далее информация о системе.
У 12" по другому, надо нажать 2 нижних угла экрана на 5-7 секунд, далее информация о системе.
Вот по этой инструкции надо посмотреть версию прошивки
Привет.
Кто-нибудь заморачивался защитой редуктора выдвижных порогов?
Кто-нибудь заморачивался защитой редуктора выдвижных порогов?
Обнаружил, что втулки стаба имеют разный цвет и разный код - 8 кодов и цветов выбито на самой втулке. Они как то по размерам различаются? На тойоту всегда есть разного диаметра втулки, типа по мере износа стаба ставишь меньший диаметр.
Такая же надпись выходит из-за неправильной настройки старлайн. Но там для дистанционного запуска нужно вкл/выкл зажигание и потом запускается. Обычный запуск всегда робит нормально. Хз, вдруг чем поможет при поиске проблемы...
Такая же хрень. Не помню правда щёлкает ли реле. Но не заводится
Напиши плиз если проблема решится
Обычно отличается по жесткости
Зависит от толщины стабилизатора . Мне пока известны только 2 типа стабилизатора
Доброго дня
Затягивет левую сторону, обдув дует горячим воздухом а эффекта нет
Затягивет левую сторону, обдув дует горячим воздухом а эффекта нет
Вроде фильтр салона менял, есть у кого эффект
как один из вариантов - мокрые коврики (если не резина) или обивка пола приводит к такому эффекту.
Должен холодным на лобовое дуть. Если режим авто включен то дует холодным, если в ручной режим ноги/лобовое то дует холодным. Если нажать кнопку обдува лобового ( справа над обогревом зеркал) то дует горячим. В режиме авто нажми на кнопку циркуляции , она долдна поморгать три раза и не включиться если датчик влажности исправен.
Спасибо большое 🤝 попробую
Это тоже может быть Тосол как то пробежал на ковролин
Тогда и гадать нечего- антифриз дает подобный эффект, еще и пахнет сладковато
Датчик влажности ? Он есть на 5ген ?
Для режима РЕциркуляции он вообще никак. От слова совсем.
Для режима РЕциркуляции он вообще никак. От слова совсем.
Только у русских в вопросе утверждение ?🤣 датчик влажности в салоне за зеркалом. Если в машине влажно, то режим циркуляции не включится, будет моргать и не включаться
Честно говоря, во всех машинах режим рециркуляции, где я видел, не включается если обув включен на стекло. В остальных случаях включается.
Все бывает в первый раз) вот тебе еще особенность - если электрическая подножка ломается или клинит, то пневма уходит в аварию
Это хоть как-то коррелирует.
А вот датчик влажности - х.з.
Даже на БНВ такого нет
А вот датчик влажности - х.з.
Даже на БНВ такого нет
Ну как коррелирует, когда вчера это со мной случилось я долго пытался связаться с пневмой, находил статьи на драйве где люди чинили в сервисе пороги и уезжали с поломанной пневной, меняли клапана датчики и тд, грешили типа машина в тепле конденсат хапнула
Режим МДС не работает при ЛЮБОЙ ошибке двигателя. Хотя, казалось бы....
А с заслонкой я так столкнулся- ехал в дождь и решил включить рециркуляцию, а кнопка поморгала и все. Залез посмотреть ошибки - их нет, принудительно все работает. Потом на америке вычитал , там также люди пугаются, что климат отказал
Не при любой. AGS и AAD висят на одной кан шине и неисправность одного из этих компонентов зажигает чек, но мдс работает.
Если бы у тебя обдув стоял в ноги или в лицо, то включился бы 99%
Я про режим авто как бы изначально писал.
Спорить не буду. Не проверял все 100% ошибок. Но те, что горели, отключали МДС
Вот
Аа..ну авто ВСЕГДА на стекло поток рулит...
А я проверял) год с чеком ездил. Ни в одном сервисе не могли отвязать AAD, в итоге через альфу и все сам сделал. Просто машина служебная была, не хотел лазать изначально
Ну вот. Значит, отвязать можно...😁
Да, только рулит холодный поток, что аж шею сводит при долгой езде на большой скорости. И вот тут рециркуляция выручает, но при слякотной погоде не включается
Вручную включится. Если потом в литсо зарулить
Нельзя. Альфа была нужна только чтобы ошибку стереть и выяснить зависимость в отсутствии электросхем.
