Ну то есть в моторе при +100 оно вообще испаряется? А 0w это только до нуля,а если зимой -10 то оно превращается в лед? Простите,но нейро помошник тут пишет явную чушь
По месяцам
На заборе тоже кое что написано 😀
Масло 0w20
Да не нейро , а любой источник так пишет
Ну попробуйте как в харлей я лью 20w50,вполне себе отличное масло 🤣
Не любой.
Так конечно мало кто посмотрит. Сабж: видео с вопросом про сливное отверстие антифриза. Помогай братва;)
Слева - это болт крышки коленвала (бугеля) на 10. Не трогайте.
Тут
Тут лучше видать
Да уже пофиг. Заливаю. С блока справа норм слилось)
Это правая сторона?
Левая, по ходу движения
А пробки надо менять радиатора верхние?
Была бы моя воля я бы вообще ни чего не лил )))) но дорого и далеко не уехать
При движении есть щелчки на заднем левом колесе (слышно когда проезжаешь рядом с забором).
И при медленном движении при нажатии на тормоз есть более сильный щелчок похожий на удар.
Что может быть? Ступичный ?
И при медленном движении при нажатии на тормоз есть более сильный щелчок похожий на удар.
Что может быть? Ступичный ?
Колесо открутилось
Тоже такая мысль мелькала, но как то не удержалась, спасибо , пойду проверять !
Здраствуйте. Такая проблемма.покупал авто уже с этой проблемой. При нагреве тормозов. Особенно на спусках по горам. При нагреве тормозов. Рывки и вибрация. Особенно со 130 на 100
Когда скидываешь.
Поменял колодки передние. Протачил диски передние. Проблема не ушла... Нагреваются тормоза и опять вибро..
Задние могут так себя вести?
Когда скидываешь.
Поменял колодки передние. Протачил диски передние. Проблема не ушла... Нагреваются тормоза и опять вибро..
Задние могут так себя вести?
После перегрева, диски тоже бывает надо менять, если их повело, от нагрева опять кривыми становятся
Я точил все 4. Пока нормально. Позавчера с гор спускался- чуть торопился-нагрел тормоза. Остановился колодками пахнет. Но потом по трассе ехал, тормозил-не было вибрации
Решается переходом на более температуростойкие диски и керамические колодки под штатные суппорты
Штатные диски и колодки не предназначены для интенсивной езды и это проблема многих японцев и американцев🤷🏻♂️На Тундру и Джип заказывал от R1 concept в свое время со штатов с вертиляцией и насечками. Сейчас дорого будет привезти,поэтому посмотрите диски и колодки от Brannor. На Хайлюксе поменял и прям очень достойно. Езда жесткая и быстрая-держат. Тут поменял колодки на оригинал и за 10 тыс.км ушли,поэтому снова заказал от Браннер. Знакомому посоветовал на Тундру их поставить и чуть позже могу спросить,если интересно.
Если повело,то так и будет. Уже перегрели металл🤷🏻♂️ проточка в большинстве случаев -выброшенные деньги и время
4 тысячи после проточки проехал. И ещё раз немного подогрел. Все ок. Вибрации нет
На тау холле спускайтесь чтобы тормоза не жечь. Тогда надо только притормаживать и ничего не перегревается
Я в ручном режиме спускался.
Пробег 98ткм колодок еще 50%
Сотка пробег, перед живее всех живых, задние до скрипуна добрались, поменял. Думаю это износ от адаптивного круиза, часто пользуюсь
Коллеги, подскажите. Фары от Rebel встанут на Bighorn? Какие нюансы могут возникнуть? Может кто ставил
Встанут 100%. Из нюансов думаю как и везде при замене галогена на led нужен будет адаптер
Скорее от поджима тормозами постоянных пробуксовок. На тундре тоже зад в 2 раза быстрее кончался
Он прав. Это круиз
На Тундре круиза не было, а картина износа колодок идентичная
Значит, неправильно работал распределитель
Задние колодки нужны не сколько для торможения, сколько для стабилизации.
Это у грузовиков в первую очередь схватывает прицеп
Это у грузовиков в первую очередь схватывает прицеп