Вопрос Масла и смазки Pakelo

Валерий, я просто спросил про температуру вспышки, Вы знаете для чего нужен этот параметр и на что конкретно именно он влияет.

Благодаря Сергею (ака Карапуз), Валерий (жаль отчества не знаю), сам того не заметив, скоро может диссертацию на тему ГСМ защитить!
...
Реально понимаю обоих, еси чЕ.
...
Пакело нравится, но покупать не буду.
...
Маста Геннадий Сан, тысячекратные извинения. Не бань!
Это не флуд. Не удержался от наблюдения.

Valeriy Sokolov пишет:

Black_Beard пишет: Валерий, коллега, сделайте мне пожалуйста публичный подбор и квалифицированное предложение с ценами и полным объёмом ... интересует масло Пакело (6 литров) + промывка двигателя и прикрепите фото продуктов и ссылку на них (чтобы я знал продукт и упаковку в лицо, а не искал в гугл картинках).

Как вы и писали выше - заполняю ваши 6 пунктов ...
По мануалу 5.20 (Chrysler MS-6395)
1. Dodge Ram 1500
2. Бензин
3. 4.7 (странно, что вы выше пропустили данный двигатель)
4. 2010
5. 150т км, всё хорошо
замена масла каждые 5000-6000 км
6. промывка двигателя Motul Engine Clean Auto (700 руб)
CAM2 SuperPRO MAX (200 руб/л)
Idemitsu Zepro Touring (540 руб/л)
Liqui Moly Special Tec AA (650 руб/л)
Motul 8100 Eco-lite (700 руб/л)
Все масла работают отлично, каждый раз нюхаю и растираю капли на пальцах).

Здравствуйте, Максим.
Для Вашего автомобиля готовы предложить продукт
Полностью синтетическое «топливосберегающее» масло для современных бензиновых и дизельных двигателей оснащённых системами снижения токсичности отработавших газов (CAT, TWC и DPF)
1436.82 KRYPTON HXT LA SAE 5W-20 1 литр - 960 руб
4 литра - 3 560 руб (890руб/литр)

Промывочное масло PAKELO WASHING OIL создано на основе высокоочищенных и тщательно отобранных базовых масел, и специальных высокоэффективных присадок, обладающих высокими моюще-диспергирующими свойствами, которые обеспечивают высокие эксплуатационные свойства. Если коротко, то это теже базовые моторные масла, но с высоким щелочным числом. Для промывки двигателя требуется не 300 мл. а полный объем масла.
WASHING OIL 4 литра - 3 640 рублей.

Получив, эту информацию, Вы можете
1. Использовать продукцию Pakelo при очередном ТО. И получить объективное мнение о продукте. Адрес сервиса Вы знаете.
2. Не использовать продукцию Pakelo на своем автомобиле.

Валерий, спасибо за подбор!
Ещё я попросил прислать карточки товаров - картинки\скрины\ссылки на худой конец ... покажите товар лицом ... масло и промывка которую вы мне подобрали!
А вы думаете на форуме только розничные гражданские сидят? Дайте обвалить вашу РРЦ!)
Вы же сами меня недавно записывали в ряды работников-конкурентов Пакело!)

Car-a-puzz пишет: Валерий, я просто спросил про температуру вспышки, Вы знаете для чего нужен этот параметр и на что конкретно именно он влияет.

Показатель температуры вспышки указывает о испоряемости продукта. Чем она выше, тем испоряемость ниже при данных температурах.




Температура в АКПП пиково поднимается до 150 градусов. Правильнее сказать накладки разогреваются, и здесь страшного ничего нет. Это как мокрым пальцем коснуться утюга. Масло охлаждает.
При 150 градусах продукт с температурой вспышки в 184 градуса будет сильнее испаряться, чем продукт с температурой в 200 градусов.
Как писал ранее, ATF в АКПП выполняет функцию охлаждения и еще передачи силы давления. При уменьшении количества жидкости, давление масла в АКПП падает. Как следствие накладки не достаточно прижимаются и начинают гореть. Именно от них появляется запах гари в масле. А дальше все идет лавино образно.
Куски обгорелой накладки отслаиваются и улетают в свободное плавание с маслом, начинают забивать каналы. Давление падает еще сильнее. Возникает не обратимый процесс.
Pakelo имеет больший показатель точки вспышки на 9%, как следствие запас качества продукта выше. Стоимость у продукта выше. Использовать его или нет, это каждый принимает решение сам.
Напомню, стоимость
ATF PC SYNTH (ATF+4) Pakelo - 1050 руб/литр
Для частичной замены в (RAM-1500) требуется ориентировочно 10 литров
Для полной замены требуется ориентировочно 18 литров.
По Monual авто производителя ПОЛНАЯ замена прописана при пробеге в 192 000 км, причем, если автомобиль используется в такси, полиции, буксеровки грузов, то интервал пробега уменьшатся в два раза до 96 000 км (при ПОЛНОЙ замене). Мы придерживаемся рекомендациям авто производителя.

В современных реалиях полная замена используется очень редко, 95% авто владельцев используют частичную замену. Такой вид работы не прописан в Manual. Интервалы замены уменьшаются, рекомендацию по интервалу подскажет сервис. Я рекомендации по интервалу замены при частичной замене масла в АКПП давать не буду.

Валерий, хочется надеяться, что это шутка..

P.S. Ну и как я понял из вышенаписанного - температура вспышки единственный параметр, кроме цены естественно, который по вашему мнению указывает на превосходство Пакело перед Мопар?

Не ну че тут страшного. Ведь есть разные психологии. И психология купить что-либо дороже может облегчит жизнь человеку.

В 90-х был такой короткий анекдот.

Встречаются два новых русских.
Один говорит:
- Братан, зырь какой я себе галстук за 500 баксов прибомбил.
Второй отвечает:
- Лошара! Я точняк такой же за косарь зеленых взял.
...
Что тогда, что сейчас растет атмосфера недоверия ко всему и вся. Люди на стрессе.
Многих может действительно успокаивать цена в плане условного гаранта качества.

Valeriy Sokolov пишет: Показатель температуры вспышки указывает о испоряемости продукта. Чем она выше, тем испоряемость ниже при данных температурах
Температура в АКПП пиково поднимается до 150 градусов. Правильнее сказать накладки разогреваются, и здесь страшного ничего нет. Это как мокрым пальцем коснуться утюга. Масло охлаждает.
При 150 градусах продукт с температурой вспышки в 184 градуса будет сильнее испаряться, чем продукт с температурой в 200 градусов.
Как писал ранее, ATF в АКПП выполняет функцию охлаждения и еще передачи силы давления. При уменьшении количества жидкости, давление масла в АКПП падает. Как следствие накладки не достаточно прижимаются и начинают гореть. Именно от них появляется запах гари в масле. А дальше все идет лавино образно.
Куски обгорелой накладки отслаиваются и улетают в свободное плавание с маслом, начинают забивать каналы. Давление падает еще сильнее. Возникает не обратимый процесс.
Pakelo имеет больший показатель точки вспышки на 9%, как следствие запас качества продукта выше. Стоимость у продукта выше. Использовать его или нет, это каждый принимает решение сам.
Напомню, стоимость
ATF PC SYNTH (ATF+4) Pakelo - 1050 руб/литр
Для частичной замены в (RAM-1500) требуется ориентировочно 10 литров
Для полной замены требуется ориентировочно 18 литров.
По Monual авто производителя ПОЛНАЯ замена прописана при пробеге в 192 000 км, причем, если автомобиль используется в такси, полиции, буксеровки грузов, то интервал пробега уменьшатся в два раза до 96 000 км (при ПОЛНОЙ замене). Мы придерживаемся рекомендациям авто производителя.

В современных реалиях полная замена используется очень редко, 95% авто владельцев используют частичную замену. Такой вид работы не прописан в Manual. Интервалы замены уменьшаются, рекомендацию по интервалу подскажет сервис. Я рекомендации по интервалу замены при частичной замене масла в АКПП давать не буду.

Стоп- стоп! АTF+4 используется в Рэм до 2013 года, и ПОЛНОЙ замены производитель нигде не предлагает, только частичную. Или у нас с Вами разные мануалы.

Здравствуйте, Уважаемые Друзья.
Вынужден сообщить, что я увольняюсь из компании Pakelo Russia.
Передаю дела в руки опытного специалиста.
Уверен, в качестве проделанной работы и в качестве ранее представляемой продукции Pakelo Lubricants.

С уважением и благодарностью отношусь ко всем участникам сообщества.

Соколов Валерий

Pakelo Russia пишет: Здравствуйте, Уважаемые Друзья.
Вынужден сообщить, что я увольняюсь из компании Pakelo Russia.
Передаю дела в руки опытного специалиста.
Уверен, в качестве проделанной работы и в качестве ранее представляемой продукции Pakelo Lubricants.

С уважением и благодарностью отношусь ко всем участникам сообщества.

Соколов Валерий

Похоже, Валерий, я оказался прав в той части нашего обсуждения, что не всё так радужно в компании ПАК Ойл. Жаль конечно, мы тут уже успели к вам привыкнуть. Ну если что - явки/пароли не меняются, вэлкам

Pakelo Russia пишет: Здравствуйте, Уважаемые Друзья.
Вынужден сообщить, что я увольняюсь из компании Pakelo Russia.
Передаю дела в руки опытного специалиста.
Уверен, в качестве проделанной работы и в качестве ранее представляемой продукции Pakelo Lubricants.

С уважением и благодарностью отношусь ко всем участникам сообщества.

Соколов Валерий

Жаль, честно говоря! Мы действительно к Вам привыкли!)
Не отказываюсь от своих слов - Вы отличный сотрудник, "выполняющий свой долг".

Приблизительно так все и должно было закончится....)))))

...Тут и сказки конец, а кто слушал (читал) молодец...

Закончилось что? Сегодня получил очередную партию 5W20, познакомился с Леонидом - специалист по работе с партнерами компании Pakelo. Сотрудничество продолжается

Dim Ok Авто-Профит пишет: Закончилось что? Сегодня получил очередную партию 5W20, познакомился с Леонидом - специалист по работе с партнерами компании Pakelo. Сотрудничество продолжается

Ну Леонид, так Леонид - я готов, запускайте

Dim Ok Авто-Профит пишет: Закончилось что? Сегодня получил очередную партию 5W20, познакомился с Леонидом - специалист по работе с партнерами компании Pakelo. Сотрудничество продолжается

Дим, я только рад что у вас всё продолжается, и ваши партнёрские отношения только крепнут!
Наверное именно здесь на форуме эту тему можно было бы на этой ноте и закончить, вот я о чем. Как она не в то русло вытекла (или потекла)....