Вопрос Тифон Т 9 Начало.

Нет нет. Штатный это штатный. К нему правда подключены 2 рога от яхты (электрических) но т.к. они прикручены параллельно штатным, их вообще не слышно.
А три С40В и Хелла работают от отдельной кнопки. И бабушек я не травмирую.

Доброе. Вот вчера выдалось, вырваться в гараж на некоторое время. И вот чуть чуть начинает формироваться окончательное наполнение ящика. К сожалению шмурдяка уже туды мало засунуть получиться. Только по мелочи.

Это вид снаружи. Манометер для подкачки колесов и матрасов. И выход для быстросъема. Хотя манометер будет и на самом шланге.












Теперь на этой неделе будет подключение к тифону . А потом электрика и тесты по звуку.
С Уважением.

Манометр,бы,канешно,лучше чуть-чуть выдвинуть под срез профнастила.Рамку с компами,закрепить бы насквозь рамки к полу.Хотя бы двумя болтами.На Рамке,на перемычке-поставь ал.уголок.На нево,поставишь Реле и заведешь на него проводку.

Я тоже,вроде как на жопе не сидел....))) Купила Сара мине фотик.Мыльницу 20 писькинную.Взамен умершей.Теперь вот могу тоже пакаЗАЦА...















Это,т.с.-капот.В работе ещще.Не покрашен,не зашумлен.То не было времени,то...погода-мухи полетели.
Пробный пуск прошол на 5+.

Вроде уже стоит заподлицо или даже чуть притоплено. Так как частенько груженый катаю , боюся может раздавиться или выдавиться.
С Уважением.

Не-не.Я из целей Эстетики..



Што бы не видно было спила деревяшки...Што бы срез манометра-граничил со срезом профнастила.А выдавить или разбить...для этава есть....)))) мыльницы.Сам знаешь как она выглядит...рамка с перетяжками...хромированая.

Щас отдал МЕХАНИКУСУ в производство...трубу под Виайр...У ям задача другая.Установить манометр внутри короба,под срез.И так,што бы ево можно ревизировать как при закрытой крышке,так и при поднятой...



В левом боксе-манометр.

а можно небольшой ликбез? зачем этот маленький ресивер между компрессором и основным? или это не ресивер?

Доброе . Этот маленький , как я понимаю , это не принципиально. Было и поставил. Плюс , что горячий воздух с компов будет идти через него и чуть остывать, соответственно весь конденсат будет в маленьком ресе. Вот и все. Ну и выплевываться через НО клапан.
С Уважением.

Клапан Сброса-умудрился расположить ниже-нижнего уровня-





Т.е. при каждом ОТКЛЮЧЕНИИ компрессора-магистраль освобождаеца от давки через самую нижнюю точку.А это ещще один + к ,,стерильности,, системы.

Артем.Правда 1/2 на сброс,с обьема в 2 литра(у миня),в давку 10,5 Бар-апкакаца можно с непривычки.Пробывал ставит магистраль в 4 мм.....Эффект очень спорный.Звук становица чуть тише,но продолжительностью-раздражает и напрягает.

Для контроля над давкой,к тому же их получилось две,одна в основном ресе,вторая,в магистралях ДО реса,необходима установка манометра.И желательно либо двух,либо одногво но двухстрелошнава.
За основу был взят манометр Виайр,с подсветкой,двухстрелошный.Снят с торпеды-



на фото -справа-



определена сама концепция установки в коробе,с открывающейся крышкой...



и с помощью ,,МЕХАНИКУСА,, коллеги по-Клубу,,нержавеющева Барона,,....)))) доведен до логическова канца...















Теперь окраска в чорный матовый порошок,и установка в ящик,на нижнем полу,левова бокса.



с подводом и присоединением магистралей обьема,и подачи,и электрофикацией подсветки.

Врезка манометра,как всегда получилась ....,,раком,,
Мерил-мерил...взял глубину ящика+глубину крышки.И все бы ничево,но забыл прибавить толщину крышки....
Пришлость под стойку манометра,прокладывать плашку из 18 мм фанеры...











Перекрутил вход на Т9.Заменил катушку с 220В на 12В.

Сегодня,произвел пробный пуск двух Хедли 37 дюмов и двух Гроверов №1054.

Звук размытый,ибо от клапана (3/8) до колектора (в верхнем багажнике) магистраль длиной аж в 5 метров.





В последующем,клапан был перенесен непосредственно на колектор,и послезвучие от давки-изчезло.Звук стал мощней и резче.

С перенесенным клапаном:



И заодно,продул 4-х голосый свисток:



Ресивер пока стоит перепускной,на системе в 8 литров.После подьема обьема звук буит более ровным и чуть мощней.

Из ,,старенькова,, но в полной боевой готовности-



Самый первый,один Т37....)))

А это,наоборот-савсем свежие....позавчерашние.Т.к. багажник еще полностью не укомплектован,пуск приходица производить с ,,земли,,
Тональность Хедлей и Гроверов (4 шт. по 37,,) сами-собой вписались в тональность Т9.
Звук Т9 стал не таким скушным....

Обзор Шокеров.

www.hornblasters.com/products/details.php?i=shocker-4-train-horn