Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Дизельные двигатели / Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

Раздел «Дизельные двигатели». Тема открыта 10 мая 2012 года, в ней 670 сообщений.

romandos77#576
Артем пишет:
Дорогой КВБ
А че тебе в этих темах не понравилось. В моем случае проблема более чем успешно решена. И я об этом рассказываю.
Чтобы другие знали. И сарказм этот здеся не уместен.

не кипишуй всё ништяк
KVB#577
Артем пишет:
...А че тебе в этих темах не понравилось. В моем случае проблема более чем успешно решена. И я об этом рассказываю.
... И сарказм этот здеся не уместен.


Про сарказм ни намёка. А про темы я вставил только разве из-за того чтобы, может всё-таки разобраться имеет ли смарти негативное последствие к работе дизеля или нет, ведь в обоих случаях было применение смарти, ну с Вашим случаем вроде как всё решилось, но вот со вторым пока интересно, смарти или какой другой косяк.
Артем#578
Смартик ни в коем случае не вредит ни в каком виде. В принцыпе это самое лучшее решение всех вопросов. После Эфика конечно.
Тама к сожалению сама машина косячная к большому сожалению. Машине повезло , что у нее теперь такой классный хозяин.
Только вот хозяину этой машины я не завидую. Все больше тему не засираю. :blush:
555 (Сергей)#579
Артем, найди пожалуйста свою тему про "мозги=кирпич". Я уже пару раз пытался и не нашел. И опубликуй ссылку здесь, для Шерифа и КВБ.
Артем#580
555 (Сергей) пишет:
Артем, найди пожалуйста свою тему про "мозги=кирпич". Я уже пару раз пытался и не нашел. И опубликуй ссылку здесь, для Шерифа и КВБ.

Привет.
Вот эта чтоли????
http://dodgeram.ru/forum/тюнинг-двигателя/339495-моя-есм-кирпич



А здесь на этом ресурсе ооочень много базовых прошивок для экспериментов и апгрейдов.
http://www.tunefiledepot.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4&Itemid=3&Manufacturer=11&VehicleType=D&Stock=Y
Ramzay#581
Сегодня удалил все экологические приблуды из под капота своего барашка. Выражаю огромнейшую благодарность Артему, за помощь и програмное обеспечение, также спасибо создателям Эфика за такую полезную вещь, еще выражу благодарность програмисту создавшему программу позволившую работать Каминсу без всяких ограничений и иметь возможность переключать 5 режимов мощности налету. Перепрошивка Эфиком заняла минут 15 вместе со временем потраченным на покупку лицензии, еще часа полтора потрачено на удаление ЕГР и установку заглушек с перерывом на дождь. Темыч, еще раз огромнейшее спасибо, машинку просто не узнать и не догнать. Домой ехал на 2 позиции переключателя, обгоны полный восторг. 🎉 Ребята Смартик это вчерашний день, вы поторопились.
Артем#582
Доброе.
Я прошу Смартики не обижать. Потому как все именно с них началось ( для меня). И Смартик ( младший) это для начинающих а Эфик это уже совсем другая история. Успешной и долгой експлуатации.
С Уважением.
SinnerSpinner#583
UPDATE: Товарищи модераторы отредактировали и вернули пост. Приносим всем извинения за неудобства и предупреждение Ramzay за рекламу непартнёрских услуг.
На будущее: вопросы по модерации либо в личку, либо через форму обратной связи.
Продажа оставшихся запчастей - в барахолку.
555 (Сергей)#584
За два дня слышал две печальные истории о неправильных действиях пользователей, у которых удалена экология, приведшим к проблемам. Если захотят, сами напишут.
Осторожнее, коллеги! Освежите в памяти наставления Бразы.
1. Не отдавайте машины с удаленной экологией дилерам на работы по обнлвлению каких-либо программных компонентов (например АКПП).
2. Помните о предупреждении Артема о проблемах с дальнейшими перепрошивками другими программаторами и штатным софтом после Смарти.
Moose#585
Да уж Серёг, ищем каждый свои грабли 🙁
Спасибо Володе (Шерифу) и жене за кубышку, теперь Булли Дог заправляет мозгами.
К слову поинтересней Смарти будет.
SHERIFF#586
555 (Сергей) пишет:
За два дня слышал две печальные истории о неправильных действиях пользователей, у которых удалена экология, приведшим к проблемам. Если захотят, сами напишут.
Осторожнее, коллеги! Освежите в памяти наставления Бразы.
1. Не отдавайте машины с удаленной экологией дилерам на работы по обнлвлению каких-либо программных компонентов (например АКПП).
2. Помните о предупреждении Артема о проблемах с дальнейшими перепрошивками другими программаторами и штатным софтом после Смарти.


1. согласен
2. со вчерашнего для после Смарти прекрасно ездит машина Moose, с Билли и без экологии.
И есть гарантия в России на проблемы с Bully Dog.

На данный момент имеем непонятный случай с 2012 Мегой, на которую я лично ставил Bully Dog и не один раз прошивал, отшивал.
Смарти на ней тоже ранее стоял.
Сейчас отправим PCM в штаты, где его восстановят.
Не факт что дело в програматоре. Машина проехала более 20 т.км. с ним.
Факторов, что при очередной перепрошивке лег блок много. Сейчас разбираемся. Может быть банальная просадка напряжения.
Не зря американцы пишут, что подключайте зарядку если не уверены в аккумуляторах.
GlukMaster#587
Други приветствую.
у меня Dodge ram 2500 Mega cab камень 6.7 дизель (вроде SLT) 2007г.в., я не первый владелец, предыдущий владелец переделывал выхлоп в кузов две трубы.
Пол года назад мне начало казаться что уменьшилась мощьность двигла, примерно в то же время начались сообщения о замене воздушного фильтра (замена на новый проблему не решило - списал на шноркель), в общем решил что привык к драйву и мне показалось. примерно месяц назад началось обострение по снижению мощьности, с места даже мерседесы перестал рвать ((
В общем 2 недели назад появились новые ошибки

1.jpg

2.jpg

В итоге все дороги меня привели к тому что нужно убирать экологию EGR/DPF. Начал курить эту тему, пока осилил 10 первых страниц и 5 последних. В начали писали про кит и смарти, но ссылки устарели поэтому не до конца понятно где, что и как покупать. Нужно ли смарти брать или уже другие приборы появились и естть смысл покупать новые?
В общем буду благодарен за помощь в получение быстрой вводной по необходимым действиям, возможно у кого-то есть нужные затычки и программатор на продажу, тогда цену дайте хоть в личку.
Спасибо.
SHERIFF#588
GlukMaster пишет:
Други приветствую.
у меня Dodge ram 2500 Mega cab камень 6.7 дизель (вроде SLT) 2007г.в., я не первый владелец, предыдущий владелец переделывал выхлоп в кузов две трубы.
Пол года назад мне начало казаться что уменьшилась мощьность двигла, примерно в то же время начались сообщения о замене воздушного фильтра (замена на новый проблему не решило - списал на шноркель), в общем решил что привык к драйву и мне показалось. примерно месяц назад началось обострение по снижению мощьности, с места даже мерседесы перестал рвать ((
В общем 2 недели назад появились новые ошибки
📎 1.jpg
📎 2.jpg
В итоге все дороги меня привели к тому что нужно убирать экологию EGR/DPF. Начал курить эту тему, пока осилил 10 первых страниц и 5 последних. В начали писали про кит и смарти, но ссылки устарели поэтому не до конца понятно где, что и как покупать. Нужно ли смарти брать или уже другие приборы появились и естть смысл покупать новые?
В общем буду благодарен за помощь в получение быстрой вводной по необходимым действиям, возможно у кого-то есть нужные затычки и программатор на продажу, тогда цену дайте хоть в личку.
Спасибо.

Все есть. И програматоры и выхлопы и заглушки. Вот моя тема
GlukMaster#589
Друзья, моя проблема зависла, у кого еще есть желание помочь с решением вопроса? описание на 2 поста выше.

С уважением, Глюк.
555 (Сергей)#590
Для начала попробовать прожечь штатно - нарезать кружок по МКАДу на скорости более 80 км. Далее ехать к дилерскому скану для попытки принудительного прожига. Или удалять по приведенной в этой теме методике с перепрограммированием Смарти. Либо с Буллидогом.
Артем#591
GlukMaster пишет:
Друзья, моя проблема зависла, у кого еще есть желание помочь с решением вопроса? описание на 2 поста выше.
С уважением, Глюк.

Доброе.
Глюк есть еще третий вариант. Это Эфик Лайф , Ваш год возьмот и можно было бы поэкспириминтировать. У Вас большой плюс это ручная коробка. А бюджет я уже в других темах озвучивал.И покупать его не нужно,чтобы он потом без дела лежал. Все равно Вы рядом с Москвой и можно будет встретиться и перепрошиться и отсканироваться.
С Уважением.
555 (Сергей)#592
Есть и четвертый. Найти в Москве спецов, которые перешивали мозги у камня, установленного в лэндкрузер.
GlukMaster#593
С DPF есть идея повоевать методом разрушения фильтрующего составляющего, тупо пробить/просверлить или прожечь газовой сваркой. Есть у кого нибудь опыт такого действия, какие подводные камни меня ожидают?

По EGR насоветовали заказать заглушки, а на время ожидания вытащить из EGR шток чтобы он не работал.

Заранее благодарю, Глюк.
Ramzay#594
Вобще в сажевик можно вварить обманку и ездить с егром и не париться. Просто иногда будет пускать черный дым через минуту примерно после запуска. Проверено.
GlukMaster#595
Друзья подскажите какая банка выхлопа содержит DPF?
фото прилагаю
📎 IMG_20151007_174523.jpg
📎 IMG_20151007_174601.jpg
Umka (Алексей)#596
Браза пишет:
Катализатор №1 ( тот самый "нарост" ) -
📎 DSC01941-1.jpg
Катализатор №2 -
📎 DSC01942-1.jpg
DPF - фильтр -
📎 DSC01943-1.jpg
Резонатор выхлопной системы ( не глушитель ) -
📎 DSC01945-1.jpg
Umka (Алексей)#597
GlukMaster пишет:
Друзья подскажите какая банка выхлопа содержит DPF?
фото прилагаю
📎 IMG_20151007_174523.jpg
📎 IMG_20151007_174601.jpg


DPF - вторая фотка
читайте тему 😛
tsyden#598
GlukMaster пишет:
С DPF есть идея повоевать методом разрушения фильтрующего составляющего, тупо пробить/просверлить или прожечь газовой сваркой. Есть у кого нибудь опыт такого действия, какие подводные камни меня ожидают?
По EGR насоветовали заказать заглушки, а на время ожидания вытащить из EGR шток чтобы он не работал.
Заранее благодарю, Глюк.

дпф не сожгешь сваркой - там керамические соты....только резать лючок и брать зубило и бить молотком - я так делал...потом заваривать.
Ramzay#599
Приветствую вас любители запаха солярки по утру. Случился тут на медни заскок в мозгу на который подтолкнул меня наш горячо любимый Артем, одолжил он мне на поиграться маленький приборчик под названием "EFILive". Ну и как нормальный( ну или не очень) владелец RAM c дизельным сердцем я принялся копаться у этого монстра в мозгах. После недельных изысканий и изучения топливных карт и графиков, моя Мега катается с удаленной экологией и без всяких чеков доставляя мне не сказанное удовольствие. Вся прошивка занимает не больше 5 минут, выхлоп можно просто выбить, оставляя все датчики на своих местах мозг все равно их не опрашивает. Клапан ЕГР можно убрать или заглушить, на заслонке просто скинуть разъём. Из приятных мелочей: возможно снять ограничитель скорости. Играться с топливными картами можно до посинения, сейчас я обкатываю карты аля Смарти. Также есть возможность поставить переключатель CSP-5 и залить пять различных программ, но это еще впереди, программу я уже сотворил но не обкатывал еще. И самое лакомое- вся процедура по перепрограммированию обходится в разы дешевле покупки Смартика или Бульдога. Выражаю огромную благодарность Артему за предоставленное оборудование и подталкивание к изысканиям, Спасибо. ну и картинка с чем приходится иметь дело. Так для устрашения.
2.jpg
Ramzay#600
Забыл самое главное. Процедуре перепрошивки поддаются Мозги Камней 5,9 и 6,7 от 5,07г. и до 12 г.в. После прошивки Смарти и попытки прошить Эфиком из мозгов 6,7 может получиться волосатый кирпич. америкосы пишут что случаи не редки. Я шил 6,7 первый раз и все прошло удачно. Кому стало интересно как говорят у нас в нерезиновой- ВЕЛКАМ.
1…222324252627