Форум / Бензиновые двигатели / Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 3 апреля 2012 года, в ней 1 912 сообщений.

MAXACAMATMAH8 мая 2018, 10:19#1826

imperator_p пишет:
Впаять , ясно.А есть схема хотя бы образная,как впаять параллельно ,последовательно ?

врать не буду, я не представляю. на форуме нашел, что надо впаять в пучок проводов от цилиндров сопротивление 4-5 ом. (никаких подробностей). Поехал, купил на 10 ом, отдал своим установщикам с тем же наставлением "впаять в пучок проводов", они поняли сами, чего и куда, все норм.

Тимур5 июля 2018, 20:05#1827

Привет всем.
Записался на завтра на установку ГБО к Борису, правда теперь он делает это в г. Королеве.
На что стоит обратить внимание?
Может есть в Москве в районе Дмитровки проверенные установщики?
Есть отзывы по этим gazvauto.ru ?

Дмитрий 5005 июля 2018, 20:35#1828

Тимур пишет:
Привет всем.
Записался на завтра на установку ГБО к Борису, правда теперь он делает это в г. Королеве.
На что стоит обратить внимание?
Может есть в Москве в районе Дмитровки проверенные установщики?
Есть отзывы по этим gazvauto.ru ?

Я у них ставил после НГ(gazvauto.ru). Пока полёт нормальный.

Тимур5 июля 2018, 20:58#1829

Дмитрий 500 пишет:
Тимур пишет:
Привет всем.
Записался на завтра на установку ГБО к Борису, правда теперь он делает это в г. Королеве.
На что стоит обратить внимание?
Может есть в Москве в районе Дмитровки проверенные установщики?
Есть отзывы по этим gazvauto.ru ?

Я у них ставил после НГ(gazvauto.ru). Пока полёт нормальный.

На наши машины настройку хорошо они делают?
3D Power STAG или 3D iQ8?

Дмитрий 5005 июля 2018, 21:08#1830

Тимур пишет:
Дмитрий 500 пишет:
Тимур пишет:
Привет всем.
Записался на завтра на установку ГБО к Борису, правда теперь он делает это в г. Королеве.
На что стоит обратить внимание?
Может есть в Москве в районе Дмитровки проверенные установщики?
Есть отзывы по этим gazvauto.ru ?

Я у них ставил после НГ(gazvauto.ru). Пока полёт нормальный.

На наши машины настройку хорошо они делают?
3D Power STAG или 3D iQ8?

у меня 3D iQ8. это уже второй РАМ на газу. а первом было BRC----вот там сколько раз к ним не ездил( Академия ГБО)---так и не смогли настроить. с Диджитроником всё ОК. Настраивал Давид на Дмитровке.

Тимур5 июля 2018, 21:36#1831

Дмитрий 500 пишет:
Поставил себе ГБО Диджитроник на Дмитровке (где многие ставили), баллон вместо запаски на 94 литра. Перестал работать автозапуск--поеду опять на настройку и чтобы сделали автозапуск. У кого такое было? Я понимаю, что плюс взяли не оттуда?

А эту проблему они исправили?

Дмитрий 5005 июля 2018, 22:17#1832

Тимур пишет:
Дмитрий 500 пишет:
Поставил себе ГБО Диджитроник на Дмитровке (где многие ставили), баллон вместо запаски на 94 литра. Перестал работать автозапуск--поеду опять на настройку и чтобы сделали автозапуск. У кого такое было? Я понимаю, что плюс взяли не оттуда?

А эту проблему они исправили?

да, конечно исправили.

Major6 июля 2018, 13:10#1833

Коллеги вот такой вопрос. Можно ли поставить съемны бак для путешествий. К примеру один стационарны бак на место запаски и второй большой в кузов, который снимать если ты не в путешествии?

АнатолиЧ7 июля 2018, 09:17#1834

Не ясна суть вопроса. Техническая возможность есть всегда. Юридическая - сомневаюсь.
Так что, нужно больше вводных

Major7 июля 2018, 11:46#1835

АнатолиЧ пишет:
Не ясна суть вопроса. Техническая возможность есть всегда. Юридическая - сомневаюсь.
Так что, нужно больше вводных

Суть проста.
1. Режим езды дома. По городу и вокруг города.
В этом случае у нас работает обычный газовый бак установленный на место запасного колеса.

2. Режим езды путешествие. Например в Европу. В этом случае ставиться второй бак в кузов. Соединятся магистралью с основным баком и едем спокойно на дальняк. Я так думаю нет же никаких ограничений на установку баков в кузов?

Вопрос только в технической возможности. Сделать систему которая бы нормально функционировала и с одним баком и с двумя

Александр9 июля 2018, 00:39#1836

Смотрим и читаем соседнюю тему про установку двух балонов - смысл тот же, поэтому смотрим как запараллелить. Ну а технически - либо мудрим сами (ищем где то разные быстро съёмы и т.д.) или едем к установщикам ГБО и ставим задачу. Думаю что всё реально, было бы желание.
Но нужно ли всё это? В Европе так редки АГЗС? Есть ещё пару моментов - газовый бак лучше искалывать насухо и только потом заправлять (корректней заправляется) и между заправками желательно хотя бы 20 км проехать на бензине (не умирают от застоя бензиновые форсунки и мозги «прочищаются» от нормального топлива). Поэтому ничего страшного не произойдёт если до следующей АГЗС будет немногим больше 20 км и машина «порадуется» ездой на бензине 🙂 .
Тут опять во всём играет роль финансовая сторона - сколько придётся потратить на дополнительное оборудование+работа «не кривых» установщиков и сколько придётся потратить на несколько лишних км на бензине.

АнатолиЧ10 июля 2018, 16:49#1837

Я подкорректирую..несмотря на дружные аплодисменты коллег 😉

Александр пишет:

Есть ещё пару моментов - газовый бак лучше искалывать насухо и только потом заправлять (корректней заправляется) и между заправками желательно хотя бы 20 км проехать на бензине (не умирают от застоя бензиновые форсунки и мозги «прочищаются» от нормального топлива). .

Во-первых, всё "гивно", которые есть в газе, тяжелое и выходит из баллона в первую очередь. Особенно хорошо это заметно зимой, после полной заправки перед парковкой на улице. Поэтому, самый "ништяк" это последние 40-50% остатка топлива в баке. Во-вторых, настройщики в 99% случаев настраивают ГБО так, что мотор заводится на бензине, греется до 40 (а то и выше) градусов и только потом переключается на бенз. Так что, каждый день МИНИМУМ 1 раз, мотор заводится и работает 10-20 минут на бензине.
По сути вопроса..Ничего фантастического нет..Систему можно соединять в одну. Нужно только тщательно подобрать компоненты для фитингов, чтобы держали не меньше 25 бар. И все. Краны газовые на баллоне и магистрали, которая выходит в кузов, я бы подстраховался и поставил отсечные клапаны электрические, стандартные, газовые. Ну и фитинги. Там простое соединение типа как на тормозных трубках.
ЗЫ: Реальный пример..Товарищ у меня есть, на УАЗике поставил ГБО. Когда едет на дальняк, ставит доп.баллон на 100 литров в багажник, все соединяет и ездит благополучно. Уже лет 10 так гоняет, эксцессов нет. Мало того, он этот баллон еще использует для газовой плиты на привалах 😜

Major10 июля 2018, 18:44#1838

Спасибо за советы. Про использования газа для стоянок тоже думал. !!!

Эльдар19 июля 2018, 18:38#1839

Доброго дня. Установил пару недель назад ГБО, и посыпались ошибки, разные. Редуктор установили близко к компе ( если стоять лицом к капоту в левом углу). Редуктор нагревается сильно, ещё и жара у нас под 40. Отсюда вопрос, может ли редуктор своей температурой «сводить с ума компу»? Спасибо

АнатолиЧ20 июля 2018, 11:09#1840

Эльдар пишет:
Доброго дня. Установил пару недель назад ГБО, и посыпались ошибки, разные. Редуктор установили близко к компе ( если стоять лицом к капоту в левом углу). Редуктор нагревается сильно, ещё и жара у нас под 40. Отсюда вопрос, может ли редуктор своей температурой «сводить с ума компу»? Спасибо

Мало вероятно..основная масса компонентов рассчитана до 100 градусов точно. Под капотом такой температуры нет..Редуктор выше 90 вряд ли нагревается..
Скорее всего трабла в ручках установщиков, как и в 99% случаев..кривенькие 😉

ЗЫ: неплохо было бы озвучить эти "разные" ошибки..

white_devil20 июля 2018, 16:32#1841

Доброго дня. Установил пару недель назад ГБО, и посыпались ошибки, разные. Редуктор установили близко к компе ( если стоять лицом к капоту в левом углу). Редуктор нагревается сильно, ещё и жара у нас под 40. Отсюда вопрос, может ли редуктор своей температурой «сводить с ума компу»? Спасибо

Уверен что в этой теме вы найдете ответ на свой вопрос, ошибки обычно похожие.
И да, надо тщательно выбирать установщиков

Эльдар20 июля 2018, 17:35#1842

Выбор не богат по установщикам у нас в городе. Но ребята вроде толковые, до этого ставили на мои машины газ, и на патриот и на камри. Ошибки разные, и появились они после установки ГБО. По двигателю, по коробке, давлению в гидравлике, их много. Грешу на редуктор, потому что он прям близко к компе, а один патрубок касается разъема нижнего который от акпп идёт. И разъём этот прям горячий. Пару раз выдавало ошибку, номер точно не помню, но хакеры расшифровали «типа слишком жарко на улице».

white_devil20 июля 2018, 18:32#1843

Тогда начать с этого... 😉

grini20 июля 2018, 21:23#1844

5.7 13год
Подскажите окуда правильно брать сигнал на газовые форсунки.

rozhok14 августа 2018, 21:45#1845

Я редкий гость на форуме. Но посоветовали обратиться сюда.
3 года как передвигаюсь на оборудовании EuropeGas
Устанавливал в Питере на ул Самойловой. Постоянно не устраивала разгонная динамика.
На низах хуже на 15-20% бензина. На средних вообще раза в 2. После 3500 оборотов - переключение на бензин.
В другом сервисе на оптиков сказали поставить другие форсунки, большей производительности. Стало лучше. Но потом опять.
Катаемся с ноутбуков - все настраивают, начинает ехать. Через пару дней снова перестает. Как будто прицеп на хвосте.
Суммарно раз 5 катал. Прошивка как будто слетает. Задолбало.
Подскажите в чем причина? Куда тыкать настройщиков? Или в Питере есть кто нормальный по настройке?
Спасибо.

николай15 августа 2018, 16:18#1846

rozhok пишет:
Я редкий гость на форуме. Но посоветовали обратиться сюда.
3 года как передвигаюсь на оборудовании EuropeGas
Устанавливал в Питере на ул Самойловой. Постоянно не устраивала разгонная динамика.
На низах хуже на 15-20% бензина. На средних вообще раза в 2. После 3500 оборотов - переключение на бензин.
В другом сервисе на оптиков сказали поставить другие форсунки, большей производительности. Стало лучше. Но потом опять.
Катаемся с ноутбуков - все настраивают, начинает ехать. Через пару дней снова перестает. Как будто прицеп на хвосте.
Суммарно раз 5 катал. Прошивка как будто слетает. Задолбало.
Подскажите в чем причина? Куда тыкать настройщиков? Или в Питере есть кто нормальный по настройке?
Спасибо.

Ставил в ГазТехноСервисе на витебском 1. (BRC) катаю третий год - нет проблем. Позвони туда пообщайся!

Sined14 сентября 2018, 14:20#1847

Стоит ли брать машину с Hemi 2006 года с газом?

Заодно тему приподнял 😜

kay14 сентября 2018, 17:12#1848

Sined пишет:
Стоит ли брать машину с Hemi 2006 года с газом?

Заодно тему приподнял 😜

Конечно...уже стоит все

АнатолиЧ14 сентября 2018, 18:22#1849

Стоит в любом случае. Но!!! Самое главное: узнать как настроено оборудование.

kay15 сентября 2018, 12:34#1850

АнатолиЧ пишет:
Стоит в любом случае. Но!!! Самое главное: узнать как настроено оборудование.[/quo

шесть лет юзаю и не заморачиваюсь...едет и едет , а как там оно настроено..фиолетово