Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Анатолич пишет:

Дмитрий пишет:

Странно,дружок который мне ставить собирается БРСи говорит этим не страдает.Да и моторы я так не кручу,не спорт кар ведь.

Это страдание не оборудования, а косорукость тех, кто его ставит и настраивает.

С этим я согласен!!!! Все верно! Просто многие начитаются и потом надумывают много!но отсечку могут поставить только на зашкаленные обороты до которых в принцепи не докрутишь ну или это нужно будет жесть каккрутануть!!!

Согласен полностью! Поставив два редуктора и форсунки большей пропускной способности забыл про отсечки, да и расход снизился, так как всё легче задышало.

сегодня был на газовом ТО. стоит BRC. в "Академии гбо" все машины ( по крайней мере мощные) настраивают на 4000 оборотов--бензин.

Стоит установка BRC. После отсечки и переходе на бензин, обратно на газ автоматически не возврашается , приходиться самому переключать обратно на газ-так должно быть? Или это криворукость установщиков?

silver31 пишет:

Стоит установка BRC. После отсечки и переходе на бензин, обратно на газ автоматически не возврашается , приходиться самому переключать обратно на газ-так должно быть? Или это криворукость установщиков?

99% что вот это.

silver31 пишет:

Стоит установка BRC. После отсечки и переходе на бензин, обратно на газ автоматически не возврашается , приходиться самому переключать обратно на газ-так должно быть? Или это криворукость установщиков?

Так быть не должно, всё происходит без вашего участия. Надо ехать к нормальным мастерам, они это настроят без проблем.

Ребят подскажитечто что делать. Вчера заправился газом, проехал примерно киломметров 40 заглушил машину. Примерно часа через два вышел заводить машину, сильно воняло газом около и в салоне авто, газ отключил машина еле завелась с третей попытки, метров 200 ехала хреново обороты не развивалис потом ок. Нормально доехал до дома заглушил. Сегодня с утра пошёл заводить, газом воняет стартер не крутит, открыл капот а там редуктор гбо весь в инии, головки блока и впускной коллектор тоже заиндевели. Позвонил установщикам гбо сказали что делать. Газ на баке перекрыл, шланги на подачу сдёрнул давление со шлангов сбросилось. Подождал пару часов аккумулятор начал крутить нормально, но машину так и не завёл. Оставил до завтра, может свечи инеем покрылись. Двигатель 5.7, гбо BRC

"Свечи инеем покрылись" - это жесть ))))
Они не могут покрыться, так как туда газ не попадет никак )))
Ищи теплый бокс, загоняй машину, открывай капот и отогревай. Желательно продуть впуск и поменять возлушный фильтр. ГБО отключить совсем.
Судя по всему, наеб… ся эл.клапан газовый и весь мотор засрало газом.. В таких случаях КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено заводить мотор, а то потом машину не соберешь вообще..

Первый раз такое вижу.
Не подружилась машина с ГБО.
Снимать его надо.

Вчера забрал авто из сервиса, поставил ГБО D-Jetronic, проехал вчера порядка 60 км - все хорошо. Динамика по ощущениям не изменилась... Будем тестировать.
Цена вопроса 55 ты₽...

У меня примерно такое было, попал мусор в клапан на редукторе и слегка травило и то когда остынет. Разобрал клапан почистил - прошло. Но здесь судя по фото еще и форсунки не держат, ему надо воздухан и дать проветрится впускному коллектору, если нет теплого бокса можно нагреть коллектор горячей водой. Газ естественно перекрыть на баллоне

Газ перекрыт. Сегодня посмотрел щуп, уровень поднялся масло газом воняет, открутил заливную крышку оттуда парит газ. Оставил все открытым жду может испарится и параллельно ищу эвакуатор.

ZABR пишет:

Газ перекрыт. Сегодня посмотрел щуп, уровень поднялся масло газом воняет, открутил заливную крышку оттуда парит газ. Оставил все открытым жду может испарится и параллельно ищу эвакуатор.

Странно..не должно заливать в цилиндры газ..я бы посмотрел компрессию..походу, клапана "текут".
И да, машину в тепло обязательно. Походу, сам газ говенный попался..бутана много.

Анатолич пишет:

ZABR пишет:

Газ перекрыт. Сегодня посмотрел щуп, уровень поднялся масло газом воняет, открутил заливную крышку оттуда парит газ. Оставил все открытым жду может испарится и параллельно ищу эвакуатор.

Странно..не должно заливать в цилиндры газ..я бы посмотрел компрессию..походу, клапана "текут".
И да, машину в тепло обязательно. Походу, сам газ говенный попался..бутана много.

Да понятно что в тепло, где бы его найти. Вчера когда газ перекрыл снял все шланги, посмотрел уровень масла, был нормальный уровень, машина простояла до вечера, потом пару бутылей кипятка вылил на двигатель, пробовал заводить, думаю во времы прокрутки стартера газ попал в цилиндры. Газом заправлялся на Интеройле.

Кстати, да. Вполне вероятно что во время прокрутки его и всосало туда...
Тепло где ? Хотя бы на мойке. У нас эта услуга стоит 150 рублей в час. Загнать в бокс часа на 2-3, открыть капот и пусть постоит. В плюс уйдет точно мотор, бутан испарится и должен мотор завестись.

Да, есть еще вариант..вместо эвакуатора можно вызвать отогревальщиков..Сейчас тепло, у них работы нет. За минут 30-40 они мотор точно градусов до 20-30 нагреют...дешевле будет раза в 2 точно..

Сейчас сижу и думаю, что в масле скорее всего ещё и бензин, залило нахрен пока заводил. А запах уже различить не могу . Масло на щупе стало жидкое 🙁 , думаю луше отдать денег за эвакуатор, дешевле выйдет.

ZABR пишет:

Сейчас сижу и думаю, что в масле скорее всего ещё и бензин, залило нахрен пока заводил. А запах уже различить не могу . Масло на щупе стало жидкое 🙁 , думаю луше отдать денег за эвакуатор, дешевле выйдет.

Если отбросить денежную часть, то:
1) Эвакуатор до сервиса
2) Замена масла и фильтров
3) Полное ТО оборудования ГБО (вплоть до калибровки форсунок на стенде!)

Анатолич пишет:

ZABR пишет:

Сейчас сижу и думаю, что в масле скорее всего ещё и бензин, залило нахрен пока заводил. А запах уже различить не могу . Масло на щупе стало жидкое 🙁 , думаю луше отдать денег за эвакуатор, дешевле выйдет.

Если отбросить денежную часть, то:
1) Эвакуатор до сервиса
2) Замена масла и фильтров
3) Полное ТО оборудования ГБО (вплоть до калибровки форсунок на стенде!)

Эвакуатор вызвал 3000
ТО почти подошло, всё равно делать
ГБО на гарантии, пусть ковыряют
Самый большой минус потеря времени.

Датчик уровня топлива видимо не понимает, почему машина едет, а бенз не расходуется))) проехал на газу 180 км загорелся чек и стрелка уровня топлива легла на ноль и загорелась лампа топлива. Заглушил/завел все хорошо уровень топлива в норме... Скинул ошибку по датчику, будем посмотреть.

servikk (Сергей) пишет:

Датчик уровня топлива видимо не понимает, почему машина едет, а бенз не расходуется))) проехал на газу 180 км загорелся чек и стрелка уровня топлива легла на ноль и загорелась лампа топлива. Заглушил/завел все хорошо уровень топлива в норме... Скинул ошибку по датчику, будем посмотреть.

Тезка это ты загнул, комп считает расход по времени открытия форсунок, по уровню топлива считает остаток пробега . ошибка выскочила из за датчика в баке (скорее всего)

ZABR пишет:

Анатолич пишет:

ZABR пишет:

Сейчас сижу и думаю, что в масле скорее всего ещё и бензин, залило нахрен пока заводил. А запах уже различить не могу . Масло на щупе стало жидкое 🙁 , думаю луше отдать денег за эвакуатор, дешевле выйдет.

Если отбросить денежную часть, то:
1) Эвакуатор до сервиса
2) Замена масла и фильтров
3) Полное ТО оборудования ГБО (вплоть до калибровки форсунок на стенде!)

Эвакуатор вызвал 3000
ТО почти подошло, всё равно делать
ГБО на гарантии, пусть ковыряют
Самый большой минус потеря времени.

Если ГБО на гарантии, то вези к ним и пусть всё меняют - косяк их.

veled323 пишет:

servikk (Сергей) пишет:

Датчик уровня топлива видимо не понимает, почему машина едет, а бенз не расходуется))) проехал на газу 180 км загорелся чек и стрелка уровня топлива легла на ноль и загорелась лампа топлива. Заглушил/завел все хорошо уровень топлива в норме... Скинул ошибку по датчику, будем посмотреть.

Тезка это ты загнул, комп считает расход по времени открытия форсунок, по уровню топлива считает остаток пробега . ошибка выскочила из за датчика в баке (скорее всего)

Странно, только вот до установки ГБО никогда такого небыло, вот и связываю я эти два события... Отдал машину на установку - все хорошо, забрал - начала выскакивать ошибка.

servikk (Сергей) пишет:

veled323 пишет:

servikk (Сергей) пишет:

Датчик уровня топлива видимо не понимает, почему машина едет, а бенз не расходуется))) проехал на газу 180 км загорелся чек и стрелка уровня топлива легла на ноль и загорелась лампа топлива. Заглушил/завел все хорошо уровень топлива в норме... Скинул ошибку по датчику, будем посмотреть.

Тезка это ты загнул, комп считает расход по времени открытия форсунок, по уровню топлива считает остаток пробега . ошибка выскочила из за датчика в баке (скорее всего)

Странно, только вот до установки ГБО никогда такого небыло, вот и связываю я эти два события... Отдал машину на установку - все хорошо, забрал - начала выскакивать ошибка.

Вообще, эти системы как бы не связаны..
Единственное, что при прокладке трассы ГБО могли побеспокоить проводу бензинового бака. Вот он и стал подглюкивать...

Анатолич пишет:

servikk (Сергей) пишет:

veled323 пишет:

servikk (Сергей) пишет:

Датчик уровня топлива видимо не понимает, почему машина едет, а бенз не расходуется))) проехал на газу 180 км загорелся чек и стрелка уровня топлива легла на ноль и загорелась лампа топлива. Заглушил/завел все хорошо уровень топлива в норме... Скинул ошибку по датчику, будем посмотреть.

Тезка это ты загнул, комп считает расход по времени открытия форсунок, по уровню топлива считает остаток пробега . ошибка выскочила из за датчика в баке (скорее всего)

Странно, только вот до установки ГБО никогда такого небыло, вот и связываю я эти два события... Отдал машину на установку - все хорошо, забрал - начала выскакивать ошибка.

Вообще, эти системы как бы не связаны..
Единственное, что при прокладке трассы ГБО могли побеспокоить проводу бензинового бака. Вот он и стал подглюкивать...

То же на это грешу... Через пару тысяч пробега, сказали заехать, вот пусть посмотрят там что к чему...

Доброе утро коллеги ! Хотел озвучить проблему с которой столкнулся сам может кому поможет данный опыт. Проблема была такова - от старого хозяина досталось ГБО BRC в плачевном состоянии, а именно постоянно выскакивала ошибка пропуска зажигания в одном или нескольких цилиндрах . При спокойной езде вроде все нормуль а как газку дашь, вот пожалуйста - ошибка!!! Начал с замены фильтров их оказалось 4 (так как у меня стоит два редуктора) два в электро клапанах были просто уничтожены временем и всякой гадостью, а те которые стоят перед форсунками, не продувались вовсе ))). После замены ситуация улучшилась но не поменялась 🙁 и вылезла еще одна неприятность, машина начала долго заводится. Пришлось обратится в сервис там сделали простую манипуляцию, сняли вакуумную трубку с редуктора и стали вынюхивать пары газа из штуцера - газ шел живем ! Вердикт порвались мембраны на обоих редукторах, итог работа с ремкомплектами 5 тыш. рублей и все проблемы ушли, машина едет на газу как на бензине и заводится стала без проблем с пол оборота 😆
Всем Удачи во всем!