Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Настройка отсечки и переход на бензин настраивается индивидуально на любые об. двигателя хоть с тысячи, в основном рекомендуется установщиками ГБО что бы не пожечь клапана на больших оборотах, хоть и не доказано что сие правильно.
з.ы. у меня стоит на 3800 об/мин.

Значит буду нежно и ласково обращаться с педалью акселератора 🙁 Выбора нет, 120 р. за литр заставит кого угодно ездить экономично, правда и газ там не дешевый 55 р. литр. 😕

Позвонил своему установщику, 53-55тыр, сейчас ГБО с тором на барана обойдется... Мде... мне до кризиса меньше чем за 40 поставили 🙁 ппц!! Говорит, что после НГ еще не покупал ничего у поставщиков, но прайс еще выше будет.

дизель уже дороже 92 бензина, скоро и газ туда же подтянут.

У нас газ в основном стоит половина 95 пляшут от него

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.
А если Вам это не известно- то это проблема Ваша.(Это я про правильное настроенное оборудование)
И Вы же не так давно рассуждали о нехватке угла опережения зажигания для газа., а самый большой угол как раз на больших оборотах.

Валентин пишет:

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.
А если Вам это не известно- то это проблема Ваша.(Это я про правильное настроенное оборудование)
И Вы же не так давно рассуждали о нехватке угла опережения зажигания для газа., а самый большой угол как раз на больших оборотах.

Во-первых, прежде чем быть столь категоричным, может быть поясните нам, несведущим, зачем вообще нужна эта отсечка ? И почему её НУЖНО устанавливать ?
Во-вторых, мне это известно исходя из принципа работы ГБО (его понимания). А вот что Вам известно - это вопрос..так что, ждем пояснений "специалиста".
В-третьих, ВНИМАТЕЛЬНО читайте и что я пишу и потом уже ссылайтесь на мои слова. Хотя бы почитайте об УОЗ и как он меняется в зависимости от оборотов, а так же о том, как работает ГБО и как его настраивают.

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.
А если Вам это не известно- то это проблема Ваша.(Это я про правильное настроенное оборудование)
И Вы же не так давно рассуждали о нехватке угла опережения зажигания для газа., а самый большой угол как раз на больших оборотах.

Во-первых, прежде чем быть столь категоричным, может быть поясните нам, несведущим, зачем вообще нужна эта отсечка ? И почему её НУЖНО устанавливать ?
Во-вторых, мне это известно исходя из принципа работы ГБО (его понимания). А вот что Вам известно - это вопрос..так что, ждем пояснений "специалиста".
В-третьих, ВНИМАТЕЛЬНО читайте и что я пишу и потом уже ссылайтесь на мои слова. Хотя бы почитайте об УОЗ и как он меняется в зависимости от оборотов, а так же о том, как работает ГБО и как его настраивают.

Ужас сижу читаю и в шоке , а после этого не знающие люди читают и верят! Да можно поставить переход с газа на бенз хоть на 1500 тысячи оборотов!!!!! Только это не нужно и нормальные установщики ставать запредельное число к примеру 7000 тысяч что бы он не переходил вообще ! И т.д.! А вот после таких и газ не работает и машина не едет и вообще все плохо

kor1507 пишет:

Всех приветствую. Друзья посоветуйте фирму в Москве где устанавливают газовое оборудование а не разводят на бабки. Машина Додж Рам 2014 г.в. 5.7 хеми Нужна надежная проверенная фирма т.к. после установки уезжаю на очень долгое время Турцию, не хочется что бы все это вышло из строя. А то там бензин по 120 руб. за литр.

День добрый,
ИМХО касаемо ПРИЧИНЫ -
Надолго - это на сколько? Месяц-два-три? Вообще смысла нет затевать из-за ЭКОНОМИИ, т.к. ее за ЭТОТ промежуток времени не будет (вы же там не сутки напролет ездить будете?). Позапрошлым летом (14г) мой Рем жил в Болгарии все лето. Бензин там тоже дороже нашего. При этом из Болгарии мы еще съездили в Бельгию... Так общий пробег получился при всем этом около 20К км. Вы посчитайте дорогу туда- обратно + 1/3 от обычного месячного пробега тут...
Если же период СИЛЬНО больше - ставить нужно там:
- любое устройство МОЖЕТ выйти из строя. В случае длительного нахождения там будет у вас в машине купленное вами и НЕ работающее устройство, т.к. ремонт ТАМ, уставленного ЗДЕСЬ девайса будет за деньги. Если вообще будет.
- газ он все же разный. (Как и бензин) Есть УВЕРЕННОСТЬ, что настроенный нормально на наш газ будет нормально работать на ИХ?
- у турков, как и у болгар ДОСТАТОЧНО понтовых многокушающих машин, переведенных на газ. И Х5 и М5 и AMG всякие - умеют они работать с большими, мощными моторами! Соотв. можно будет ТАМ поспрашивать людей и выбрать нормальную установочную компанию, которая и поставит и настроит и обслуживать будет..

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.
А если Вам это не известно- то это проблема Ваша.(Это я про правильное настроенное оборудование)
И Вы же не так давно рассуждали о нехватке угла опережения зажигания для газа., а самый большой угол как раз на больших оборотах.

Во-первых, прежде чем быть столь категоричным, может быть поясните нам, несведущим, зачем вообще нужна эта отсечка ? И почему её НУЖНО устанавливать ?
Во-вторых, мне это известно исходя из принципа работы ГБО (его понимания). А вот что Вам известно - это вопрос..так что, ждем пояснений "специалиста".
В-третьих, ВНИМАТЕЛЬНО читайте и что я пишу и потом уже ссылайтесь на мои слова. Хотя бы почитайте об УОЗ и как он меняется в зависимости от оборотов, а так же о том, как работает ГБО и как его настраивают.

Начните читать эту тему с первого поста и всё узнаете сами. Всё уже обсуждалось десять раз.

Валентин пишет:

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.
А если Вам это не известно- то это проблема Ваша.(Это я про правильное настроенное оборудование)
И Вы же не так давно рассуждали о нехватке угла опережения зажигания для газа., а самый большой угол как раз на больших оборотах.

Во-первых, прежде чем быть столь категоричным, может быть поясните нам, несведущим, зачем вообще нужна эта отсечка ? И почему её НУЖНО устанавливать ?
Во-вторых, мне это известно исходя из принципа работы ГБО (его понимания). А вот что Вам известно - это вопрос..так что, ждем пояснений "специалиста".
В-третьих, ВНИМАТЕЛЬНО читайте и что я пишу и потом уже ссылайтесь на мои слова. Хотя бы почитайте об УОЗ и как он меняется в зависимости от оборотов, а так же о том, как работает ГБО и как его настраивают.

Начните читать эту тему с первого поста и всё узнаете сами. Всё уже обсуждалось десять раз.

Слив засчитан, ч.т.д.

Я там живу, машину купил тут в 14г. и сразу уехал туда, к сожалению наступил кризис а у меня доход в рублях, раньше стоимость поездки в Москву составляла 45-50т.р. теперь 70-80т.р. Сейчас ввели новые правила прибывания там машины поэтому уеду года на четыре. Ездил там по всем хорошим сервисам, для них эта машина редкость не один дурак на бензине такую не купит, поэтому они без понятия как на нее ставить газ и даже связываться со мной не хотят. Одно сказали ставь в России с программным обеспечением для Турции тогда если что смогут починить и да оборудование BRC. Что я и нашел на Дмитровском шоссе за 63000р.

kor1507 пишет:

Я там живу, машину купил тут в 14г. и сразу уехал туда, к сожалению наступил кризис а у меня доход в рублях, раньше стоимость поездки в Москву составляла 45-50т.р. теперь 70-80т.р. Сейчас ввели новые правила прибывания там машины поэтому уеду года на четыре. Ездил там по всем хорошим сервисам, для них эта машина редкость не один дурак на бензине такую не купит, поэтому они без понятия как на нее ставить газ и даже связываться со мной не хотят. Одно сказали ставь в России с программным обеспечением для Турции тогда если что смогут починить и да оборудование BRC. Что я и нашел на Дмитровском шоссе за 63000р.

Понятно, вопрос снят...

Александр ,дорогой Вы наш, если перечитаете внимательно мой пост с которого начались дебаты, то поймёте, что я лишь сказал о тапке в пол и газе. Суть отсечки я не трогал.
Заботятся установщики о наших авто, либо об адекватности работы на высоких оборотах своих ГБО -это совсем другой вопрос.
У 90 процентов наших машин ( а может и у всех 99 ). Я имею в виду кроме Вашей -отсечки стоят. Установщики могут об этом и не говорить , мы пользователи этого так же не ощущаем (ГБО нам об этом ни как не сигнализирует).
А если тапка в пол- через 2 секунды обороты выше 4 000 и до следующего. светофора, там попыхтел малыхо на газе и далее опять тапка в пол ,то и не получается экономии.
Так что кто слился ,а кто не в ту степь поехал .......

Валентин -" мы пользователи этого так же не ощущаем (ГБО нам об этом ни как не сигнализирует)."
Индикатор на переключатели об этом показывает, да и на бензине резвее

veled323 пишет:

Валентин -" мы пользователи этого так же не ощущаем (ГБО нам об этом ни как не сигнализирует)."
Индикатор на переключатели об этом показывает, да и на бензине резвее

Ловато - не показывает. Про другие ГБО не знаю. У установщиков на эту тему интересовался-ответили, что такая программа у мозгов ГБО.

Валентин пишет:

Александр ,дорогой Вы наш, если перечитаете внимательно мой пост с которого начались дебаты, то поймёте, что я лишь сказал о тапке в пол и газе. Суть отсечки я не трогал.
Заботятся установщики о наших авто, либо об адекватности работы на высоких оборотах своих ГБО -это совсем другой вопрос.
У 90 процентов наших машин ( а может и у всех 99 ). Я имею в виду кроме Вашей -отсечки стоят. Установщики могут об этом и не говорить , мы пользователи этого так же не ощущаем (ГБО нам об этом ни как не сигнализирует).
А если тапка в пол- через 2 секунды обороты выше 4 000 и до следующего. светофора, там попыхтел малыхо на газе и далее опять тапка в пол ,то и не получается экономии.
Так что кто слился ,а кто не в ту степь поехал .......

Хорошо, давайте по-порядку..
Вы написали

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

на что я Вам парировал

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

и что Вы мне на это ответили ? Я Вам напомню, раз уж Вы не помните...

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.

Так кто же коснулся отсечки то ? Кстати, Вы так и не ответили про её волшебную суть: для чего она нужна...хотя ответ был дан нашим соклубником veled323...
А теперь про отсечку...Установщикам ГБО, к сожалению, глубоко посрать на то, как будет машина потом ездить и к чему это приведет. К сожалению, это факт. Тех, кто реально заботится о том, чтобы мотору было хорошо - один из тысячи. Я это проходил на своей предыдущей машине. Сам все настраивал и сам обслуживал. Так вот, отсечку они настраивают для того, чтобы не было "затыков" на высоких оборотах. А почему они есть ? Потому что установщики идут на поводу у потребителя (или от собственной тупости) и не ставят 2 редуктора на каждую бошку и трассу 8-кой не кидают..Им что нужно ? Правильно..содрать бабло с клинета и выпнуть тачку из бокса.
Вот такие вот пироги с котятами...
Так что, щеки дуть не нужно, все намного проще, чем кажется...

-28*C результат - гбо замёрзло 🙁
При -19 и 5 часов в дороге отошло, но осадочек остался

SergA пишет:

-28*C результат - гбо замёрзло 🙁
При -19 и 5 часов в дороге отошло, но осадочек остался

скорее всего неправильно сделан обогрев редукторов или мало ож , были случаи отказа и при + тем.

veled323 пишет:

SergA пишет:

-28*C результат - гбо замёрзло 🙁
При -19 и 5 часов в дороге отошло, но осадочек остался

скорее всего неправильно сделан обогрев редукторов или мало ож , были случаи отказа и при + тем.

По подробнее чутка можно, что бы на установщиков попредметнее наезжать.
Заранее спсбо

SergA пишет:

veled323 пишет:

SergA пишет:

-28*C результат - гбо замёрзло 🙁
При -19 и 5 часов в дороге отошло, но осадочек остался

скорее всего неправильно сделан обогрев редукторов или мало ож , были случаи отказа и при + тем.

По подробнее чутка можно, что бы на установщиков попредметнее наезжать.
Заранее спсбо

Погодите головы сносить), заправиться на другой заправке попробуйте для начала, может газ такой. Было пару раз в минус 30 - на околохолостых работает, а под нагрузкой на бенз, заправился норм, и все прошло.

SergA пишет:

-28*C результат - гбо замёрзло 🙁
При -19 и 5 часов в дороге отошло, но осадочек остался

Позавчера,тож завелся нормально, при 45гр перешёл на газ прокатался спокойно пол дня. За тем по пути домой поехал более динамично и через какое то время запикало ГБО (оно мне сообщало что газа нет).
Пообедав вспомнил, что катаюсь на бензине,нажал кнопку, и весь остаток дня докатал на газе.

Грешу на газ.т.к заправился перед этим не на Газпроме (обычно пользую только их)

На этой машине не было, но "Волге " поставили тройники на шланги которые идут на печку и были случаи когда долго едешь по трассе не хватало газа редуктор не успевал испарять газ.

SergA пишет:

-28*C результат - гбо замёрзло 🙁
При -19 и 5 часов в дороге отошло, но осадочек остался

Скорее всего газ в плохой и его прихватило где-то