Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Друзья, всем здравия !
Кто катается на, мотор магнум 4.7 на газу, сколько реально выходит расход газа на сотку ??? Вопрос не праздный. Может на моей машине 2002г. самый длиный , стоят какие нить главный пары в редукторах уж очень пониженные ? Из за них и хавает газу не меряно. На бензине все супер и расход и работает ОК, как часики . На газу мотор тоже работает отлично. Но вот расход газа как то не вдохновляет.
С уважением, дядя Вова.

Владимир пишет:

Друзья, всем здравия !
Кто катается на, мотор магнум 4.7 на газу, сколько реально выходит расход газа на сотку ??? Вопрос не праздный. Может на моей машине 2002г. самый длиный , стоят какие нить главный пары в редукторах уж очень пониженные ? Из за них и хавает газу не меряно. На бензине все супер и расход и работает ОК, как часики . На газу мотор тоже работает отлично. Но вот расход газа как то не вдохновляет.
С уважением, дядя Вова.

Привет, дядь Вова
Если машина на бензине имеет адекватный расход, то 100% дело не в парах..Нужно крутить настройки ГБО..Насколько поведение мотора на газе отличается от бензина ? Тяга на низах и верхах ? Ровно работает на обоих вида топлива на холостых ? Ловато стоит ?
А какие цифры то ? Напиши тут реальные данные.

Анатолич пишет:

Владимир пишет:

Друзья, всем здравия !
Кто катается на, мотор магнум 4.7 на газу, сколько реально выходит расход газа на сотку ??? Вопрос не праздный. Может на моей машине 2002г. самый длиный , стоят какие нить главный пары в редукторах уж очень пониженные ? Из за них и хавает газу не меряно. На бензине все супер и расход и работает ОК, как часики . На газу мотор тоже работает отлично. Но вот расход газа как то не вдохновляет.
С уважением, дядя Вова.

Привет, дядь Вова
Если машина на бензине имеет адекватный расход, то 100% дело не в парах..Нужно крутить настройки ГБО..Насколько поведение мотора на газе отличается от бензина ? Тяга на низах и верхах ? Ровно работает на обоих вида топлива на холостых ? Ловато стоит ?
А какие цифры то ? Напиши тут реальные данные.

Саша , здравия тебе и с наступившими праздниками !
На газу тяга как на низах так и на оборотах хорошая. В сравнении с работой на бензине , разницы пока не ощущаю. На газу разгон просто чумовой ! Стоит ЛОВАТО-4. Расход выходит в реалии 80литров на 230км. , городской режим. Динамика умеренная , средняя. С перекрестков не стартую почумачечему. Так сказать пенсовский стиль езды.

Почти 35 литров на сотню много при таком стиле езды. Смотреть газовые настройки.

35 литров это очень много..что тут посоветовать ?
Для начала нужно внимательно осмотреть все трубки и шланги, может газ травит где-то после клапана. Запаха газа нет в салоне ? Далее, понюхать выхлоп..Если газа слишком много поступает в цилиндры, он весь может не сгорать и будет вонять выхлоп..у маршруток так часто бывает, чувствуется запах, когда едешь за ними.
Ну и, самое основное, искать ГБОшников, подключать комп и смотреть как работают форсунки и как настроена карта топливная (глянуть бы его)..Посмотреть время впрыска бензина и газа, насколько сильно различается..
А какой расход на бензине ? Литров 22-24 ? Газа не должно быть больше 30..

Газово оборудование отревизировано , счас все в норме. Тока настроить пока не удается. На бензине по городу в среднем 20-22л./100км.

Владимир пишет:

Газово оборудование отревизировано , счас все в норме. Тока настроить пока не удается. На бензине по городу в среднем 20-22л./100км.

Что значит "не удается" ?? 😳 😳
Ищи нормальных настройщиков. Там ничего сложного нет..Нужно просто правильно все настроить..У тебя расход должен быть в пределах 27 литров газа. Скорее всего давление задрано, поэтому расход газа большой слишком..

Там где я ставил "Ловато" не любят из-за плохой настройке , говорят если чего не так тяжело разобраться.

Всех приветствую, поставил я газовое оборудование вроде все пока нормально. ощущение не понятное как бут то пришили пятую ногу, вроде и хорошо а вроде и нафиг не нужно. Ну да ладно, узнал что вроде это надо ставить на учет в ГИБДД и вроде может быть геморрой, так надо или нет? и можно ли с ним спокойно ехать за границу, Европа + Турция и Грузия? Спасибо всем за ответы.

По поводу постоновки в гаи , нафиг это не нужно !!!и как я знаю в Европу народ ездите тоже все нормально !

Если установщики не перемудрили, скоро без "пятой ноги" ездить вообще не захотите 😛
Документы на сосуд должны быть при себе, наши гайцы спрашивали пару раз.
В гибдд на учет только ведра ставят, на баллоны им пох 🙂

Если установщики не перемудрили, скоро без "пятой ноги" ездить вообще не захотите 😛
Документы на сосуд должны быть при себе, наши гайцы спрашивали пару раз.
В гибдд на учет только ведра ставят, на баллоны им пох 🙂

А подробнее можно?
Какие документы? Что нужно регистрировать в ГИБДД?
У них вроде нет процедуры регистрации ГБО, только при техосмотре...

kor1507 пишет:

Всех приветствую, поставил я газовое оборудование вроде все пока нормально. ощущение не понятное как бут то пришили пятую ногу, вроде и хорошо а вроде и нафиг не нужно. Ну да ладно, узнал что вроде это надо ставить на учет в ГИБДД и вроде может быть геморрой, так надо или нет? и можно ли с ним спокойно ехать за границу, Европа + Турция и Грузия? Спасибо всем за ответы.

Установка ГБО - это переоборудование автомобиля. Как бы, по закону, нужно вносить изменения в ПТС и СТС. Это довольно геморрно. 99,9% ездят ничего не регистрируя.
У нас, например, снять или поставить на учёт такую машину нельзя. В Новосибе и Кемерово тоже случаи были отказа в регистрационных действиях.

Доки установщики все дали. Они уже ставили не на один Рам газ, в том числе и клубным машинам поэтому я к ним и поехал. По поводу снятия и постановки на учет, пока слава богу не собираюсь продавать, но если что придется снять 😳

У меня за более чем за 20 лет с переоформлением проблем не было, с ТО было и то чтоб бак был проверен( после 2-х лет установки) и один раз докопались то что бак вместо запаски- по закону нельзя еле прошел пришлось привлекать краевое гаи хотя продал без проблем, но это было когда ТО заведовали гайцы

veled323 пишет:

У меня за более чем за 20 лет с переоформлением проблем не было, с ТО было и то чтоб бак был проверен( после 2-х лет установки) и один раз докопались то что бак вместо запаски- по закону нельзя еле прошел пришлось привлекать краевое гаи хотя продал без проблем, но это было когда ТО заведовали гайцы

Когда читаю такие вот посты, у меня складывается впечатление, что в ГИБДД действуют правила 19-го века и всех самых злых "гиббонов" ссылают в Сибирь...

kor1507 пишет:

Всех приветствую, поставил я газовое оборудование вроде все пока нормально. ощущение не понятное как бут то пришили пятую ногу, вроде и хорошо а вроде и нафиг не нужно. .

Очень точно мои ощущения повторяет 🙂
Въезды в Польшу, Литву, Финляндию, Украину, Венгрию (из Украины) -- никто не интересовался ни ГБО, ни доками на него. Увидев только мой 300 литровый баллон в кузове говорили, мол, нифига себе!

Спасибо огромное всем за ответы. Хорошо что не у меня одного ощущения такие 😛 Значит в конце мая спокойно поеду обратно в Турцию.

Валентин пишет:

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Тапка в пол и ГБО веци несовместимые, т.к ГБО на 4 тыш. об. или близких к этому ( зависит от настроек и фирмы) переходит на бензин.

Не нужно вводить людей в заблуждение..Правильно установленное оборудование работает во всем диапазоне оборотов..

Уважаемый ,вы конечно меня извините, но на всех ГБО устанавливается отсечка по оборотам.двигателя.
А если Вам это не известно- то это проблема Ваша.(Это я про правильное настроенное оборудование)
И Вы же не так давно рассуждали о нехватке угла опережения зажигания для газа., а самый большой угол как раз на больших оборотах.

На BRS такого нет, работает во всем диапазоне оборотов,это ловато переключается на бензин когда тапку сильно жмешь.

У меня BRC переходит на бензин при 5500 оборотах. И говорят,что поздновато.

Странно,дружок который мне ставить собирается БРСи говорит этим не страдает.Да и моторы я так не кручу,не спорт кар ведь.

гамбит пишет:

У меня BRC переходит на бензин при 5500 оборотах. И говорят,что поздновато.

Да, на самом деле поздновато..
Как пример, чтобы проверить правильно выставлена отсечка или нет..
Нужно выбрать участок на трассе, чтобы разогнаться нормально и потом чуток топнуть. Цель: загнать двигатель в такой режим, чтобы он под нагрузкой прокрутился с 3000 до 5500. Я так понимаю, это должно быть ускорение со 100-120 до 150-170. Можно тупо даже засечь время разгона, хотя не обязательно. Эту процедуру нужно проделать пару раз на газе, а потом пару раз на бензине. Если разницы не будет, то вам правильно настроили оборудование (правда, странно, что вообще поставили отсечку). А если разница будет, то у вас неправильно поставлен редуктор или неправильно настроено ГБО.

Дмитрий пишет:

Странно,дружок который мне ставить собирается БРСи говорит этим не страдает.Да и моторы я так не кручу,не спорт кар ведь.

Это страдание не оборудования, а косорукость тех, кто его ставит и настраивает.

Анатолич пишет:

Дмитрий пишет:

Странно,дружок который мне ставить собирается БРСи говорит этим не страдает.Да и моторы я так не кручу,не спорт кар ведь.

Это страдание не оборудования, а косорукость тех, кто его ставит и настраивает.

Т.е отсечки быть не должно по правильному?

Если редуктор подобран правильно (точнее, редукторы, ибо для V8 лучше ставить 2 редуктора), то никакой отсечки и перехода не бенз быть не должно. Это пережиток прошлого и криворукость мастеров "старой школы"