Авто-Профит. Наши работы.

Dim Ok Авто-Профит пишет:

2. Отсутствие рывков и дёрганий в момент начала движения.
4. Отсутствие пинков, толчков и прочей хрени в работе АКПП (верх-низ).

Дим, спасибо)
Ради выделенных моментов я бы попробовал)
Буду планировать визит к тебе.

Ок 🙂

Дмитрий привет,Какова цена вопроса, ну и прошивать только у вас в Москве?, филиала в Питере нет случайно).

АЛЕКС888 пишет:

Пардон, а есть еще и stage-2 ? 🙂 , вопрос по теме- лошадок прибавляется или нет?

Лошади... Они не прибавляются, они оживают 🙂
Если Stage-1 это скорее повышения уровня «дружелюбности» автомобиля, то Stage-2 это более глубокое проникновение в святая-святых автомобиля - недра PCM. Прошивка двигателя пилится до максимальной отдачи (естественно не пересекая «красных линий»), превращая Додж Рам в ещё более резвый грузовик. Попутно в конфигурацию можно вносить следующие изменения:
1. Полное Удаление «экологии».
2. Увеличение/уменьшение холостых оборотов ДВС в различных режимах (нейтраль, паркинг, включен/выключен кондиционер и.т.д.)
3. Коррекция ограничения максимальной скорости автомобиля.
4. Коррекция ограничения оборотов ДВС в режимах нейтраль, паркинг.
5. Уменьшение рабочей температуры ОЖ ДВС до 90-92С.
6. Изменение порога чувствительности срабатывания системы ESP.
7. Изменение алгоритма переключения АКПП (время переключения – мягкие/жесткие, обороты ДВС в момент переключения, «моменты» переключения) исходя из пожеланий владельца
8. Деактивация режима адаптации "педали газа".

Основные требования к автомобилю перед началом настройки:
1. Техническая исправность системы зажигания, смесеобразования, топливной системы.
2. Отсутствие «чеков».
3. 95-й и выше бензин.
4. Актуальная (последняя) прошивка ДВС и АКПП от Chrysler (зальем).
По времени - 1 день
Последующее сопровождение
Цена вопроса: Stage-1 15000 руб., Stage-2 35000 руб.
В Питере филиала нет, машины могу настраивать только в Москве.
Возможны и дальнейшие улучшения, но все они связаны с установкой дополнительной периферии: впуск, выпуск, валы, турбины,компрессора и.т.д.

Понял вас, ну это глобально!), думаю первого варианта вполне достаточно будет), вопрос когда я в Москве на машине буду....), а так с удовольствием бы прошил и познакомился за одно. 🙂

Дмитрий привет. Это Викто ( Ghosr) у меня таковой вопросик , а я своим бмлидогом смогу что- нибудь сделать из выше перечисленного. Просто ещё не докончат разобрался в его возможностях. С уважением Виктор.

Виктор привет! В стандартной конфигурации BullyDog имеются 3 предустановленные прошивки и небольшой набор комфортных функций мало влияющих на работу ДВС и АКПП. Внесение изменений описанных выше, наверно возможно при покупке расширенного доступа (порядка 350-450$). Конкретикой не занимались.

ОК. Спасибо.

Тут потдался на уговоры
и залил таки прошивку
и скажу вам друзья,
что изменения в машине мне больше нравятся чем наоборот
сначала напрягало только то, что машина сильнее катится на холостых оборотах, хотя на тахометре около 700 об., но потом привык
и все о чем писал Дима в первом посту на этой странице
все действительно так
машина приятнее стала ехать и в мороз прогревается быстрее почему то
думаю, что скорее всего оставлю её.

так же
наконец то с утра сегодня смог понять
как включаются споты в потолочной консоли
по сути
все вы знаете как хреново со временем начинают работать споты осветители в потолочной консоли
Дмитрий мне их починил, инсталировав в них светодиоды общей мощностью 1.5 Вт в каждый спот
светят просто замечательно! спасибо

Свои 5 копеек), а в 16 году стоят уже чудные светодиоды!, без мерцания.

В профильной теме выкладывал, продублирую здесь:

Всё хорошо с фонариками, но прозрачное стекло всё портит - сразу видно "колхоз" , уж простите за такое выражение. Простое решение прикрыть это недоразумение - наклеить матовую плёночку с обратной стороны стёклышка.
Повторюсь, ничего не имею против данного решения, лишь предложение как сделать это . более фирмово.

Как писал ранее, это один из предлагаемых вариантов. Естественно будем отталкиваться от пожеланий Клиентов по тому, как они захотят видеть это на своём автомобиле: темнее, светлее,толще, ярче и.т.д. 🙂

Dim Ok Авто-Профит пишет:

В профильной теме выкладывал, продублирую здесь:

А в чем прикол? Обоснование данного проекта?

Мы такие-та. По причине обращений тех и вон тех разработали ..... . Оно дает ...., усиливает ....., повышает ......

Нет подачи. Расскажите в чем изюминка ?!?!?!

На курсовую работу не претендую, поэтому в 2-х словах. 🙂
На машинах Dodge Ram (1500-3500) выпуска с 2013 по 2016 г. практически во всех комплектациях комфортный свет потолочной консоли нередко вызывает раздражение владельца автомобиля и пассажира, находящегося на переднем сиденье из-за несистемного (хаотичного) мерцания в момент открывания дверей или принудительной активации посредством нажатия на плафон. Физика процесса не совсем ясна, скорее всего качество комплектующих (встроенные лампы). Устранение проблемы видится и реализуется путём переключения бортового питания с действующего источника света на вновь установленный - в частности светодиодная лента Китайского производства, приобретённая в специализированном магазине Чип и Дип в достаточном товарном количестве, дабы избежать дефицита и простоя. Таким образом за вполне вменяемые деньги удаётся устранить проблему без дорогостоящей агрегатной замены - оригинальной потолочной консоли, к чему настойчиво и безальтернативно призывает производитесь автомобиля. Как резутьтат - экономия денежных средств (от 7500 рублей - стоимость з/ч против 3500 руб. - за услугу «под ключ») и времени: 3-4 недели ожидания или 30 мин. наблюдения за процессом с чашкой кофе
Защитил? 🙂

Ленту, стоимостью 150 рублей, смонтировать за 3300 рублей за полчаса ? 😳
Хорошо живете 😜

Dim Ok Авто-Профит пишет:

На курсовую не претендую, поэтому в 2-х словах. 🙂
На машинах Dodge Ram (1500-3500) выпуска с 2013 по 2016 г. практически во всех комплектациях комфортный свет потолочной консоли нередко вызывает раздражение владельца автомобиля и пассажира, находящегося на переднем сиденье из-за несистемного (хаотичного) мерцания в момент открывания дверей или принудительной активации посредством нажатия на плафон. Физика процесса не совсем ясна, скорее всего качество комплектующих (встроенные лампы). Устранение проблемы видится и реализуется путём переключения бортового питания с действующего источника света на вновь установленный - в частности светодиодная лента Китайского производства, приобретённая в специализированном магазине Чип и Дип в достаточном товарном количестве, дабы избежать дефицита. Таким образом за вполне вменяемые деньги удаётся устранить проблему без дорогостоящей агрегатной замены - оригинальной потолочной консоли, к чему настойчиво и безальтернативно призывает производитесь автомобиля. Как резутьтат - экономия денежных средств (от 7500 рублей - стоимость з/ч против 3500 руб. - за услугу «под ключ») и времени: 3-4 недели ожидания или 30 мин. наблюдения за процессом с чашкой кофе
Защитил? 🙂

Еще раз возражу Вам!), машина декабрь 16 год выпуск(17 модельный) чудный приятный диодный свет! , причем везде где только можно!, это я к тому что все фломастеры разные)).

Машина у меня 13 года. С самого начала мерцает подсветка салона со стороны водителя. Что не только раздражает, но и в темноте мешает.
Все фломастеры разные, как Вы правильно заметили. В нашем клубе есть разные машины. И не только как Ваша, 17 модельного года.
Дима предложил разумное решение за вменяемые деньги. За что ему большое спасибо!
Не вижу повода для спора.

Окорок пишет:

Машина у меня 13 года. С самого начала мерцает подсветка салона со стороны водителя. Что не только раздражает, но и в темноте мешает.
Все фломастеры разные, как Вы правильно заметили. В нашем клубе есть разные машины. И не только как Ваша, 17 модельного года.
Дима предложил разумное решение за вменяемые деньги. За что ему большое спасибо!
Не вижу повода для спора.

Спора нет вообще!, просто утверждать что у всех с 13- 16 года г...но и мерцает не надо, вот и все. 😉

Ок. У Алексея не мерцает и это хорошо. Предлагаю не лезть в дальнейшие дебри оценки адекватности ценообразования и идеальности модельного соответствия - интересен конструктивный подход и здравая критика 🙂

Салон мне отмыли
поэтому настроение моё улучшилось))
Дима и ребята!
Спасибо
Все в моей машине работает!!!
а главное пневма наконец то прошла испытания морозами и не разу не подвела!

Как известно, компании выпускающие на рынок программное обеспечение, периодически предлагают установку обновлений, в которых учтены замечания и устранены недостатки предыдущих версий. Стараясь не отставать от «старших братьев», мы немного видоизменили прошивку Stage-1 в сегментах «комфорт» и «экономичность» и залили первым Клиентам, установившим у нас данный продукт. После недельного теста имеем следующий результат:
1. Добавилась эластичность в работе ДВС.
2. Снизился от 1-го до 3-х литров средний расход топлива.
В свете вышеизложенного, предлагаем всем владельцам автомобилей Додж Рэм (пока с двигателем 5,7), имеющим на борту наше решение, обновиться до актуальной версии (Бесплатно).
Пока не имеющим, принять к сведению, что пп. 1,2 теперь входят в стандартную конфигурацию Stage-1 без увеличения первоначальной стоимости.
С Уважением,
Заботящийся о Вашем комфорте коллектив авторов 🙂

Dim Ok Авто-Профит пишет:

2. Снизился от 1-го до 3-х литров средний расход топлива.
(Бесплатно).

Спойлер

Дим, привет!
А для Stage-2, предусмотрено обновление?