Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / АКПП и трансмиссия / Проблемма с АКПП

Проблемма с АКПП

Раздел «АКПП и трансмиссия». Тема открыта 15 июня 2009 года, в ней 146 сообщений.

DDD999#76
кстати у меня трансформатор новый лежит ....если чо 😏
luckyfox#77
и что он стоит?
DDD999#78
luckyfox писал(а):
и что он стоит?

да это я Андрею 😆 , тебе без надобности скорее всего .
luckyfox#79
😆 😆 😆 😆 сорри
Andrey#80
DDD999 писал(а):
кстати у меня трансформатор новый лежит ....если чо 😏


я пОмню....
luckyfox#81
привет. вопрос такой на старую тему. а где находится компьютер т.е.(блок управления коробкой передач. в протонародии мозги коробки.? это случаем не то что висит под капотом с правой стороны около подвески правой? ближе к пассажиру?
luckyfox#82
блин,не могу вставить фотгографию
Lexas#83
Что то пошли повсеместные глюки с АКПП

У меня тоже высветился чек с ошибками Р1754 и Р1751 после стоянки и теперь с 1 на вторую коробка переключается на 2400 оборотах и не меньше,т.е. пока 2400 не наберет не переключит,а дальше все передачи работаю нормуль....масло а норме,не жженое и подтеков нет на АКПП
Что за беда такая?
Andrey#84
Lexas писал(а):
Что то пошли повсеместные глюки с АКПП

У меня тоже высветился чек с ошибками Р1754 и Р1751 после стоянки и теперь с 1 на вторую коробка переключается на 2400 оборотах и не меньше,т.е. пока 2400 не наберет не переключит,а дальше все передачи работаю нормуль....масло а норме,не жженое и подтеков нет на АКПП
Что за беда такая?


троттл электронный? это со стороны водителя на коробке над переключателем диапазона прикручена такая здоровая байда с прямоугольным разъемом.

снять разъем, помыть очистителем, смазать силиконом, одеть на место, стереть ошибки и попробовать ехать.
если появится снова - копать для начала проводку, потом сам моторчик.

проблема сейчас в том, что гидромеханическая часть мозгов коробки не в курсе, с какими оборотами крутится мотор.
Andrey#85
luckyfox писал(а):
привет. вопрос такой на старую тему. а где находится компьютер т.е.(блок управления коробкой передач. в протонародии мозги коробки.? это случаем не то что висит под капотом с правой стороны около подвески правой? ближе к пассажиру?


бензин? дизель?
luckyfox#86
дизель, 5.9 коробка автомат.
luckyfox#87
Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru


а вот то из за чего пропали скорости с первой и по четвертой включительно..кроме третьей...считайте что отписался....сломался оказывается разьем на мозгах......... пы дробь сы...... а для некоторых,я его и ранее нашел,просто хотел узнать у знающих людей........а не таких как некоторые.
Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru
Andrey#88
молодец, что сам смог разобраться.

извини, мне просто раньше твой пост не попадался на глаза - давно бы уже ответил.
Andrey#89
кстати, на фото блок управления двигателем.
на камне нет отдельного блока управления коробкой. комп там один.
в твоей версии P56040 версия программного обеспечения 476AD
luckyfox#90
пасип Андрей,)))) все в порядке )))

если это блок управления двигателем,тогда что прикреплено к самому двигателю? 🤔 сбоку самого двигателя,вернее на самом двигателе я заметил какой то блок вернее два,закрепленных прямо друг на друге.
Andrey#91
luckyfox писал(а):
пасип Андрей,)))) все в порядке )))

если это блок управления двигателем,тогда что прикреплено к самому двигателю? 🤔 сбоку самого двигателя,вернее на самом двигателе я заметил какой то блок вернее два,закрепленных прямо друг на друге.


третий год? по водительской стороне? есть такое. это песТня!

на моторе просто блок мотора просто мотра. на файерволе справа - повертрейн и отдельные мозги коробки. куча разъемов и проводов с кучей сервисных бюллетеней по перетираемым проводам и ломаемым разъемам.
Шухеррр#92
Andrey писал(а):
Lexas писал(а):
Что то пошли повсеместные глюки с АКПП

У меня тоже высветился чек с ошибками Р1754 и Р1751 после стоянки и теперь с 1 на вторую коробка переключается на 2400 оборотах и не меньше,т.е. пока 2400 не наберет не переключит,а дальше все передачи работаю нормуль....масло а норме,не жженое и подтеков нет на АКПП
Что за беда такая?


троттл электронный? это со стороны водителя на коробке над переключателем диапазона прикручена такая здоровая байда с прямоугольным разъемом.

снять разъем, помыть очистителем, смазать силиконом, одеть на место, стереть ошибки и попробовать ехать.
если появится снова - копать для начала проводку, потом сам моторчик.

проблема сейчас в том, что гидромеханическая часть мозгов коробки не в курсе, с какими оборотами крутится мотор.


те же ошибки, не стираются...когда глушишь машину - то этот моторчик начинает скрежетать...похоже ему хана...Вопрос: есть в наличии такие моторчики? Сколько они весят по деньгам? Разборная ли конструкция? Такое ощущения, что там внутри со шлицов что то слетело или шестерню какую провернуло...
пысы: РАМ 3500, 2004 год камень5,9, акпп
Andrey#93
*уже готов повеситься от глюков доджовских коробок*

у меня нету - это точно...
его номер 53041140

http://www.turbodieselregister.com/forums/1827610-post7.html

http://www.electricaladvantage.net/48rethrottlevalveactuator.aspx


а еще любит полететь вот это - машина начинает ехать с непонятной передачи - первая проскальзывающая (ну никак не третья), и переключаться на вторую где-то около 2500 оборотов.
запас хода после поломки - от 200 до где-то тысячи км до попадалова на пару косарей.
причем на машинах до 4 года ошибка обычно вообще не появляется.
http://www.electricaladvantage.net/a518governorpressuretransducer.aspx


PS разрешите представиться тем, кто ко мне еще, слава Богу, не попал.

если што - в миру я от скуки коробки ремонтирую...
но тока шевролетовские и доджовские.
😛
Шухеррр#94
ага, такой моторчик...вчера залез под машину, скинул разъемы с моторчика этого, еще пару разъемов...собрал обратно...чек погас, коробка отрабатывает все передачи в нормальном рабочем режиме...но когда машину глушишь - этот моторчик все равно шумит (секунды 2).
Каково назначеиние этого моторчика и что там может шуметь? По всей видимости там накрылась какая-то механическая часть этого моторчика или датчик, который должен подавать сигнал на его отключение?
Andrey#95
Шухеррр писал(а):
ага, такой моторчик...вчера залез под машину, скинул разъемы с моторчика этого, еще пару разъемов...собрал обратно...чек погас, коробка отрабатывает все передачи в нормальном рабочем режиме...но когда машину глушишь - этот моторчик все равно шумит (секунды 2).
Каково назначеиние этого моторчика и что там может шуметь? По всей видимости там накрылась какая-то механическая часть этого моторчика или датчик, который должен подавать сигнал на его отключение?


автоматической коробке для ее работы ее гидромеханической части (плита с пружинками и поршеньками) нужно знать 2 параметра - обороты выходного вала (скорость машины) и обороты двигателя (или положение дросселя). раньше педаль газа была обычная и сюда шел от нее тросик. потом стала электрическая - тросик поменялся на эту байду. в ней в принципе - аппаратура пропорционального управления - задача - повернуть выходной вал пропорционально нажатию педали газа.

естественно, там есть моторчик, шестеренчатый редуктор, пара переменных резисторов...
Шухеррр#96
естественно, там есть моторчик, шестеренчатый редуктор, пара переменных резисторов...


спасибо за информацию! Значит бум вскрывать эту байду...Хотя наверно надо подумать: Может быть ее просто не вовремя отключает какой-либо датчик? Или он с таким шумом ставит как бы в нейтральное положение свои механизмы?
пысы: как ее можно купить и сколько это будет стоить?
Andrey#97
услышать жужжание этой байды, если она исправна - эт какой слух надо иметь. менять ее надо.
Lexas#98
Андрей ты знаешь вот я тут путём многих диагности пришёл как раз к выводу что у меня этот тортел и крякнул (и проводку звонил и жгут весь нафиг снимал,и чистил клемы-помогало на 10 минут номальной работы коробки,потом все возобнавлялось) жужит он очень сильно и как бы уже никакие манипуляции не помагают,а вскрыть его чето боезно-завальцован он
Шухеррр#99
Andrey писал(а):
услышать жужжание этой байды, если она исправна - эт какой слух надо иметь. менять ее надо.


😆 Андрей, это какой слух надо НЕ иметь, что бы не услышать ее жужжание...Довольно таки сильно жужжит....

а вскрыть его чето боезно-завальцован он


😆 в России нет не разборных механизмов. Все разбирается и собирается. И даже клепочно-вальцовочные соединения. Ни чо страшного, уже разбирал и не такие вальцовки... Так что, бум вскрывать - вскрытие покажет

пысы: Андрей, а купить ее хде мона и сколько она по деньгам весит?
The Hooligans#100
Car-a-puzz писал(а):
skymax писал(а):
машина эксплуатируется в тяжелых условиях. абсолютное бездорожье. под вышеуказанный лифт в шесть дюймов оптимально было ставить не более 38 дюймов. выбор пал на 37 лапти Микки Томпсон Baja. вот собственно и все. хотел выложить фотографию сюда. да не знаю как.

Это, возможно, и причина поломки коробки, ИМХО.
Проблемы начались после лифта и покатушек?


однозначно, и ничего удивительного, что пробег у машины не большой....потом я уверен, что колеса по размерности никто не перепрошивал - в результате она и крякнула.

А можно поподробнее про перепрошивку после замены колес! Вот собираюсь поставить 315/70/17. Неужели надо что то перепрошивать? 😠
123456