Вопрос Второй бак

Get пишет: Установить в кузов, я думаю.

Ген, привет.
В моём случае так и реализованно. По сылке 3gtoolboxes.com/auto-transfer.asp мой бак значится под номером 71110.
Подключён посредством врезки в заправочную горловину сквозь кузов маслобензостойким шлангом. Подачу топлива из доп.бака в основной перекрывается банальным шаровым краном.
P.S. В сайт скурпулёзно не вникал, но не оставляет ощущение, что сей гаджет только для дизеля. (Предполагаю, что связано с нормами безопасности).
По этой ссылке так и сказано www.northerntool.com/shop/tools/product_200306741_200306741

Get пишет: Установить в кузов, я думаю.

Сколько литров?

А я видел вот такую реализацию. 3500-й 2008 года. Штатовская реализация.

ребят, а на сколько реализация второго бака в кузов под бензин сильно отличается от дизельного? не хочется при +40 нервничать из-за 200 литров бенза в кузове.

Саша, отличается сильно. при нагреве бензин расширяется больше, чем дизель.
но помни, что при пересечении границ (любых) твой бак в кузове, будет расценен как канистра. а в финку, например, можно только 10 литров.... и что? сливать будешь?
а ведь заставят!

а газ? не заставят? да и мне нельзя за граница(

у меня сейчас дилемма либо доп бак без переделывания системы питания, либо ГБО со всеми вытекающими

цель: запас хода, ну с газом вроде экономия добавляется

газ - не заставят. это точно. ибо в правилах значится так: ***при пересечении границы на собственном транспортном средстве - 10 литров топлива (без учета содержимого в баке).***

себе гбо ставить буду
денег накоплю тока

а доп бак - та же канистра, только в профиль

ну ок ща в Сочи сгоняю и буду ГБО ставить

Tанк пишет: ну ок ща в Сочи сгоняю и буду ГБО ставить

дык логичнее ставить ДО поездки
путь то не близкий

в субботу выезд))) не хочу проблем в дороге и времени маловато.

Как-то тема с доп. баками заглохла. В связи с резко возросшим курсом Евро, я тоже принял решение о замене штатного бака. Это связано с частыми поездками и путешествиями в Европу, где реально очень нужна большая автономность.
Поэтому тоже неспешно ищу бак на место штатного, чем больше - тем лучше.
Из требований: 1. Безопасность.
2. Надёжность (собственно это вытекает из первого )
3. Незаметность (что бы выглядел как штатный). Т.к. на границах могут, иногда, заглянуть и под машину и тут главное, что бы не увидели ничего интересного и удивительного.
4. Разумная цена.

У кого какие уже есть наработки?

вот одно из решений вопроса,цена бака 10000 тысяч рублей,210 литров

212 литров

www.ebay.ca/itm/Titan-Fuel-Tank-2010-2012-Dodge-Cu...em5d4fb4d7df&vxp=mtr

113 литров ставится на место запаски

www.ebay.ca/itm/Titan-Spare-Tire-Auxiliary-Fuel-Ta...em1c45ed77ad&vxp=mtr