Вопрос бзззз-дынь! сказала коробка и перестала ехать... ТО-ТО!!! воскликнули русские мужики...

а ценник видел?

Шломо писал(а):

Валера писал(а):

У меня была мечта поехать в америку и купить там новый автомобиль - теперь я думаю с ней стоит попрощаться !

Именно такую мечту я и осуществил, и коробка сломалась на 5-й тысяче, после полутора месяцев эксплуатации нового авто, хотя одним из аргументов купить абсолютно новый автомобиль был как раз тот, что, мол, машина новая, ломаться не будет...(((

мое мнение: если уж все равно тратиться, то я бы проконсультировался с нашими спецами и заказал усиленные (улучшенные по характеристикам) внутренности коробки в УСА, а собрал бы у Андрея, например.

Шломо писал(а):

Валера писал(а):

У меня была мечта поехать в америку и купить там новый автомобиль - теперь я думаю с ней стоит попрощаться !

Именно такую мечту я и осуществил, и коробка сломалась на 5-й тысяче, после полутора месяцев эксплуатации нового авто, хотя одним из аргументов купить абсолютно новый автомобиль был как раз тот, что, мол, машина новая, ломаться не будет...(((

мое мнение: если уж все равно тратиться, то я бы проконсультировался с нашими спецами и заказал усиленные (улучшенные по характеристикам) внутренности коробки в УСА, а собрал бы у Андрея, например.

а также, двигатель, мосты, раздатку, кабину внутри трубами усилить и раму обязательно рельсой обварить для прочности...

Есть знакомые, которые занимаются дефектоскопией. Постараюсь узнать, можно ли сделать экспертизу.

YANыч писал(а):

Шломо писал(а):

Валера писал(а):

У меня была мечта поехать в америку и купить там новый автомобиль - теперь я думаю с ней стоит попрощаться !

Именно такую мечту я и осуществил, и коробка сломалась на 5-й тысяче, после полутора месяцев эксплуатации нового авто, хотя одним из аргументов купить абсолютно новый автомобиль был как раз тот, что, мол, машина новая, ломаться не будет...(((

мое мнение: если уж все равно тратиться, то я бы проконсультировался с нашими спецами и заказал усиленные (улучшенные по характеристикам) внутренности коробки в УСА, а собрал бы у Андрея, например.

Андрей, что скажешь?

CyMKuH писал(а):

Есть знакомые, которые занимаются дефектоскопией. Постараюсь узнать, можно ли сделать экспертизу.

Обломки у Андрея, в кузове моей машины валяются - могу пожертвовать ради общего дела такую ценность. Андрей, что думаешь, этим стоит заниматься?

ннда... что то я тоже стал смотреть на 2007 год.... по крайней мере детские болезни роста не грозят

banochkin писал(а):

а ценник видел?

К сожалению, я на иврите не читаю, поэтому не видел. Что там говорится? Сколько стоит такой же, как у меня? Это 2011 Dodge RAM MegaCab Laramie со спаркой. Мне моя цена известна - и конечная, и все её этапы - в Америке, корабль, здесь. Можно сравнить.

гугль знает всё!

banochkin писал(а):

а также, двигатель, мосты, раздатку, кабину внутри трубами усилить и раму обязательно рельсой обварить для прочности...

Во-во. Когда возьмете себе новую (мегу вроде?) - обязательно так все и сделайте...

YANыч писал(а):

banochkin писал(а):

а также, двигатель, мосты, раздатку, кабину внутри трубами усилить и раму обязательно рельсой обварить для прочности...

Во-во. Когда возьмете себе новую (мегу вроде?) - обязательно так все и сделайте...

И не забыть обязательно покрасить и проантикорить!

в отличии тут от не многих, я покупал свой первый чёрный Рэм 10 года просто потому, что захотел и никому тупейшими вопросами про надёжность, расход, гарантию и т.д. моск не разрушал - просто взял и купил (спасибо Марку, что помог выбрать и что познакомил меня с Юрой - замечательный человек)! И ниразу не пожалел об этом! Поездил на нём 3 месяца, продал, купил такой же, такого же года, только цвет красный и комплектация немного получше, хотя это при покупке было не принципиально - просто купить первую попавшуюся новую или почти новую машину в Америке без постановки её на учёт с уплатой всех налогов и пр. сборов, вписывания нового владельца в тайтл большая проблема и им пофоиг, платишь ли кэшом или чеком.
Так вот. Продам и этот. Следующая моя машина будет Рэм, новый Рэм, 1500 или 2500 ещё не решил, но адназначна это будет Рэм! А разводить тут сопли по поводу сломавшейся детальки не буду (если чё) ибо не на последние бабосы покупаеццо!

Get писал(а):

Ну то, что удается дозвониться до второго человека в принципе, для России это вообще очень и очень круто. Уже тут начинает возникать маленький гудвилльчик
Вообще, очевидно, что гарантийного ремонта не будет, конечно. Но как тогда выяснить причины поломки АКПП? Сможет ли Андрей вынести экспертное заключение?

Что-то мне расхотелось дозваниваться до Джона Стэка. Я получил от Крайслера отказ в гарантийном обслуживании трижды - один раз от моего лица по запросу Фориса, второй раз после разговора с Сергеем Нецветаевым, менеджером по работе с клиентами в московском офисе Крайслер Россия (который согласовывал все действия с Крайслер Германия) и третий раз после разговора с Максимом Ивановым, вторым человеком в Крайслер Россия после Джона Стэка (который также согласовывал все действия с Крайслер Германия). Не вижу больше смысла добиваться разговора с Джоном Стэком, если только он сам мне не перезвонит, на основании ранее опубликованного публично моего письма. Сомневаюсь, что он перезвонит (Максим Иванов подтвердил, что у Джона Стэка есть копия моего письма).

Позиция Крайслера железобетонна, с юридической точки зрения.

Так что теперь в интервью, которое висит на главной странице этого сайта, можно поставить жирную точку со знаком минус, в отношении ремонта по гарантии, многоточие в отношении ремонта у Андрея (и все надежды на него, гениального!), и знак вопроса в отношении причин поломки.

бабосы наверное не последние,но и лишними не бывают. Мое мнение - чем заказывать коробку оттуда (кот в мешке) , если с ней какой косяк не дай бог случится,кому предьявлять? тому, кто привез? Или обратно в штаты отправлять по "гарантии"? Пусть уж лучше тут грамотный спец ее переберет, и по возможности улучшит характеристики (наверняка соответс. киты есть в продаже в уСа).