Прошивки, электроника

2025 год

Пфффф... Это рам, привыкайте

Да хоть 50км, оно горит от прикурки

Прикуривали напрямую на клеммы?

Клемами
Маленький аккум прикуривал

Парни читая чат по Доджам вы меня пугаете… у меня тундры с 2008 года всех модификаций были не было ни одной такой проблемы что вы в чатах пишите. Продал тундру и месяца назад ,волей судьбы у меня 3500 6.7 2019 года.
Это все у всех Додж проблемы или какие то модели не удачные. Пока у меня не было Доджа мне все рассказывали что тундра это совсем не то, нет комфорта, качества материалов и тд.
Читая чат по Доджам всем не везет так или машина не надежная….?
На тундрах у меня их 4 было и старые с пробегом 300 к миль, и пред последняя все с 5.7, проблем не было совсем никогда ( были и с газом и без газа, с лифтом на 35 колесах и ездил далеко ) не было проблем кроме аккумуляторов которые иногда садились …

У тундры нет MDS как и у первых хеми которые тоже практически не болеют кроме масложера из за колпачков

И при чем тут 3500 на 6.7? И прошивки?

Не причем. Причем здесь клемы и прикуривание аккумулятора….

Вопрос был и наблюдение что в чате Додж у многих какие то проблемы с машинами… от Электроники до механики
И как имея опыт и тойоты и Доджа спросил у бывалых чата

Я тоже был в сильном удивлении после Тундры

Ну так у Вас опыт эксплуатации не особо свежих тундр. До их знаменитого 3.4ТТ. То что тундры на UR и UZ очень надежны, никто не спорит даже в мире).

В книжке к авто есть схема прикуривания. Клема на Клему нельзя

Машины проще и надежнее не становятся к сожалению.

2021 год была крайняя

Ну вот не поймали смену поколения, с которым прикуривал народ. Как и с LX и Lc300

По ф-150 вообще никакого живого сообщества нет, там ничего не ломается)

Я про то что пока не купил Додж все рассказывают что это просто по сравнению с Доджем - дрова.
В чате Додж владельцы и свежих и старых все что то ремонтируют или ищут ) или совета просят.

Шайба может и не сгорела.
Видел где то паяют предохранитель как то этот временно что бы ездить можно было.
Но предохранитель точно новый там шина по-моему и стоит она не мало.
Шайбу можно и на разборке с эмират заказать и предохранитель так же.

Да точно нет.
У меня лексус rx500H 2024 года проблем нет.

@Anatolich_77 почистите плиз от офтопа ветку. Для сравнений с лексусами, скороварками и пр - полно других веток :)

И у некоторых рэмоводов все ок. Мотор вроде один положили в рф, против кучи 3.4ТТ. Можно дискутировать сильно долго)

👏

А компрессор, много здоровья у Хомяка отнимет?

Не могу отделаться от привычки что хомяк - это ты так Хэми называешь а не Хаммер)
Все зависит от мотора. В стоковый 6.4 я б дуть не рекомендовал нисколько, а в 5.7 дуть 0.5 можно без проблем. 0.8 - предел стокового низа в плане безопасности

К сожалению, флуд невозможно остановить... Околотемный. Я пробовал "жестить", но толку нет... Если прям конкретно уходят - тогда в баню отправлю

😂😂😂

А если дело не в ней
Может и вообще другое что то не думаю что она просто так из строя вышла от прикуривание

Слушайте, ну объясните мне, зачем компрессор на 1500? 😃

Немного душного уточнения) Доджами они были до 2010-го, а дальше америкосы продали евробизнесменам и умыли руки, типа делайте что хотите, как хотите и из чего хотите. Просто Ram как ТМ

Куча видео и т д по этой проблеме.
Посмотрите в ютуб и т д.
Там все симптомы описывают
Кто то прикуривать и все норм
А кто то нет
Горит или предохранитель или шайба
Или все вместе где то тоже видел писал кто то.
И маленький аккум нельзя прикуривать вообще по-моему.
Прикуривать можно но только по схеме в книжке.

Есть ссылка на видео ?

В целом это сравнительно дешевые лошади :)

А вот чтобы это понять, надо снять разъём и проверить входные сигналы. И если всё как надо- то вывод напрашивается сам собой.
Селекторы в наличии, кстати.

А в группах по ремонту моторов все ремонтируют моторы , а в группах по ремонту тормозов ремонтируют тормоза ! Только в группах с приусами мерятся у кого расход ниже. В этой группе РЭМы обсуждают , в основном решение проблем !

Сколько можно ждать прибавки?

Да.
Но, да простят меня присутствующие:
1) 1500 это и без того колосс на глиняных ногах. Выглядит массивно, "вес - это надежность" (С) и вот это всё, но по сути запаса прочности в нем не так и много. Как упоминалось выше, есть кейс где настроенный GC SRT 6.4 мотор стабильно убивал заднюю ГП. То есть для дейлика этот апгрейд вряд ли пройдет без проблем, конечно при условии что правая педаль будет нажиматься как полагается.

2) 1500, по моему скромному мнению - это такой люксовый пожиратель километров на трассе, возможно с небольшим/средним прицепом на хвосте. Ну и как daily driver, то бишь просто на каждый день машина - тоже подойдет. Но спорта в него не особо положили, по концепции. Соответственно, компрессор даст ему динамики (и звук!), конечно, на обгонах будет поинтереснее, но по расходу и по долговечности - будут знаки. 😀

3) Бензин. Даже опуская вопрос с качеством оного. Глядя на то, как владельцы американских машин стремятся лить 92 бензин во всё, что можно и нельзя (были случаи, когда 92 лили в Cadillac SRX II со степенью сжатия 11.5, ага), о каком компрессоре может идти речь? Тут в TRX наливают 92й. Напихать в цилиндры побольше воздуха и низкооктанового бензина, а потом максимально занизить угол, чтобы хоть как-то... Ну не знаю. Расходом не порадует, имхо. Будет ли владелец лить сотый и будет ли этот сотый реально сотый?

Итого, ну реально же есть более подходящие платформы, куда ставили 5.7, для установки компрессора. 😃

P.S. Впрочем, это же американский фулл-сайз пикап, логика применима не всегда 😂

Есть заводской комплект не для гонок, как я понял. Воткнул и катай себе спокойно с прицепом и без. Без фанатизма.

Веселей ехать будет. А бенз, даже если G Draiv залить в наш мотор, едет веселее.

А разве "без фанатизма", это история про компрессор?