Езжай к Косте в гости. На чай😎
Пришло время сделать простую инструкцию по выбору распредвала - по названию. Если вал называется "вдоводел", "хруст вселенной", "томагавк", "гробовщик", "черная мамба" - не покупайте его =)
Ну а серьезно, принцип "больше - значит лучше" нельзя так просто применять к распредвалу.
На фото и видео - вал любимых мною FRP но в злодейском исполнении - Tomahawk 2.0.
228/238, LSA - 111 (сильное перекрытие фаз) +2 (плюс немного опережения что б оно работало снизу)
Подьем клапанов - 0.611/0.602 - около максимален для стоковой порошневой.
Замена бублика - обязательна, подчеркнута и подписана красным шрифтом.
Бублик, разумеется, никто не поменял.
Желание владельца - не столько выжать максимум из базового 5.7 сколько получить олдскульное булькающее хрюканье выхлопа. На мой взгляд такой вал для этих целей является легким излишеством, примерно как напалм сброшенный с самолёта - возможно не является самым оптимальным средством для вывода мурьвьев с веранды.
На выходе - рваного бульканья тут сколько угодно, а вот заставить это передвигаться с приемлемым уровнем комфорта - значит перенастроить сто ( это не красивая округленная цифра - их реально реально - сто) таблиц управления блокировкой гидротрансформатора. Могучий ZF уменьшает расход не только за счет своих восьми передач но и благодаря умению достаточно быстро включить частичную блокировку - буквально с самых низов, нам же, на таком рваном холостом - этого допустить никак нельзя: покуда у нас на небольших оборотах воздух резонансно пульсирует во впуске (увлекаемый выпуском) допустить частичную блокировку гидротрансформатора - значит получить дерганый характер.
Ловля же холостых с таким перекрытием фаз сводится к необходимости максимально ограничить ловлю оных дросселем (ибо его влияние на наполняемость становится чрезмерным) и уход в сторону управления оным через угол зажигания.
Впереди тонкая настройка и стенд.
Ну а серьезно, принцип "больше - значит лучше" нельзя так просто применять к распредвалу.
На фото и видео - вал любимых мною FRP но в злодейском исполнении - Tomahawk 2.0.
228/238, LSA - 111 (сильное перекрытие фаз) +2 (плюс немного опережения что б оно работало снизу)
Подьем клапанов - 0.611/0.602 - около максимален для стоковой порошневой.
Замена бублика - обязательна, подчеркнута и подписана красным шрифтом.
Бублик, разумеется, никто не поменял.
Желание владельца - не столько выжать максимум из базового 5.7 сколько получить олдскульное булькающее хрюканье выхлопа. На мой взгляд такой вал для этих целей является легким излишеством, примерно как напалм сброшенный с самолёта - возможно не является самым оптимальным средством для вывода мурьвьев с веранды.
На выходе - рваного бульканья тут сколько угодно, а вот заставить это передвигаться с приемлемым уровнем комфорта - значит перенастроить сто ( это не красивая округленная цифра - их реально реально - сто) таблиц управления блокировкой гидротрансформатора. Могучий ZF уменьшает расход не только за счет своих восьми передач но и благодаря умению достаточно быстро включить частичную блокировку - буквально с самых низов, нам же, на таком рваном холостом - этого допустить никак нельзя: покуда у нас на небольших оборотах воздух резонансно пульсирует во впуске (увлекаемый выпуском) допустить частичную блокировку гидротрансформатора - значит получить дерганый характер.
Ловля же холостых с таким перекрытием фаз сводится к необходимости максимально ограничить ловлю оных дросселем (ибо его влияние на наполняемость становится чрезмерным) и уход в сторону управления оным через угол зажигания.
Впереди тонкая настройка и стенд.
изменено
изменено
Простите за мой дилетанский вопрос, а хомяка свапнуть можно? Воткнуть турбину грамотно?
А что под хомяком имеется ввиду? Турбина приводная от выхлопа? На hemi?
Hemi 5,7 на Баране
Серьезный тюнинг = неограниченный бюджет
Да Диман просил спросил, так, для поддержания разговора
изменено
Не, ну физически можно, но надо дать себе ответ на вопрос автоваза)) чего не хватает в моторе сейчас и чем ради этого пользователь готов поступиться))
изменено
Турбу на Хэми прикрутить намного сложнее, чем компрессор. Начнем с этого
Был уже прецедент. Потом идет замена моста, капиталка коробки..
изменено
Ну на Ram 1500 это будто бы еще и бессмысленно. Хотя, если очень надо, то и киты в 8hp есть и мосты от 2500…
Неограниченный бюджет. :)
Неограниченный бюджет. :)
Да, Xpert это проходил
Хотя у него только SRT мотор был
Знаем мы тот мотор, да
А как ТЯХ ездит?
Так у него и коробка 8hp95, и мост не думаю что как у 1500.
Так и на Барана может можно компрессор поменьше прикрутить
Чтобы что?
Можно прикрутить. Только у Александра даже настроенный атмо 6.4, на сток валу и железе, задний мост уже не вывозил.
Реально быстрой машины не получится, ей-богу лучше купить 6.4 SRT в виде джипа или Challenger/Charger.
Можно прикрутить. Только у Александра даже настроенный атмо 6.4, на сток валу и железе, задний мост уже не вывозил.
Реально быстрой машины не получится, ей-богу лучше купить 6.4 SRT в виде джипа или Challenger/Charger.
изменено
Приход будет при движении на большом газу, на малом и среднем - неоднозначно.
Это я молчу что он и в стоке поршни по цилиндрам мажет.
Но! Прикрутить однозначно можно!
Кстати не видел на GPEC контроллерах, но на GM для кратковременного повышения момента ставят метанольную установку. Только с места на ней не рекомендуется стартовать, а так - разгон веселей.
Типа закись азота, а.
В контексте Хэми - его размеров, габаритов любой подкапотки (что джипа, что рама, сто Челленджера) и пр - Турбины имеют смысл только для драговых корчей.
Любой компрессор будет поставить на две головы проще чем турбо
Любой компрессор будет поставить на две головы проще чем турбо
изменено
И проще и эффективнее
Была у кого проблема что можно сделать ?
Не заводится шайба селектор не горит
Не заводится шайба селектор не горит
Ребята где можно на 2003 г. Отшить вторую лямбду. Люберцы
изменено
Какой год авто? Случайно не прикуривали недавно?
изменено
2025 прикуривал
Везде, кто этим занимается. Евро 2 и экология это несложно
Пред силовой сгорел. Про это везде пишут
Как понять где посмотреть
В подкапотке
Где смотреть именно предохранители все в норме
По моему под коробкой основных предов. Там крутить много. Всё это добро, снимать надо. Под коробкой и есть Дима Титов на ютубе выкладывал
В ютубе набери предохранитель Ram 1500
Скорее всего селектор под замену
изменено
Пробег 5 тысяч км
