вот тут надо по подробней про крайний пшш, так как ресиверы в системе для чего? ))
потому что есть и канал сброса в атмосферу
внезапно - ШТАТНЫЙ!
вот тут я делетант, объясните, зачем автомобилю в атмосферу сбрасывать газ, если у него под газ есть баллоны?
а это уже к инженерам Континенталь(у нас конструкционно очень похожая на туареговскую пневма)
вроде как азот для того и есть, что инертность расширения и сжатия, по сравнению с воздухом у него в разы меньше, значит, не от того что "по гоняли" систему и он расширился, не хватило место в ресиверах и ему захотелось на улицу.
азот есть там по той причине, что это самый распространенный осушенный газ, т.к можно то и заколотить туда 12 бар воздуха с таким же успехом, но не всегда есть возможность контроля дилера на предмет того что у них компрессор например маслом не плюется и т.д
Коэффициент обьемного расширения азота и воздуха практически идентичен))
Это уровень школы
Это уровень школы
Тогда по какой школьной причине в системе азот а не воздух?
это все понятно. Причин может быть тьма тьмущая, начиная от кривых рук. Но если система собрана и работает штатно, есть ли весомая необходимость скинуть азот что бы набрать воздух с улицы?
так я азотом и заправил
Азот+осушитель явно лучше чем один азот(который может внезапно и покинуть чат систему)
Осушитель не задержит от выхода азота :)
но не даст влаге по системе разойтись
Вас же никто не заставляет ставить осушитель)
Так же никто никого не заставляет менять выхлоп, менять впуск или делать лифт)
Так же никто никого не заставляет менять выхлоп, менять впуск или делать лифт)
Кто захотел тот и поставил себе осушитель пневмы)
Той, которую способен собрать :)
Ринат, я не про делать или нет. Тут верно сказано. Дело каждого. Я до руды (истины) хочу до копаться, но ответа пока нет.
он стоит в разрыв между ресивером, и работает в обе стороны, так что почти всю
В нашей пневме уже где то лежит силикагель.
Пневма у нас такая же как на вагах мне сказали
Пневма у нас такая же как на вагах мне сказали
А он как то меняется или сам просыхает на солнышке? )))
он набирает критическую массу влаги и перестает свою функцию выполнять
На вагах рекомендуют раз в два/три года его менять
Сомневаюсь что он сам просыхает на солнышке)
Сомневаюсь что он сам просыхает на солнышке)
А как его менять?
Я выше вам именно об этом написал, про «которую способен собрать». :)
Без понятия
у нас он никак не меняется
Посмотрели ваш вариант а где брали?? Зачетный:))
Ну моей ауди в этом году 9 лет вообще не знал то что ее нужно обслуживать😂😂😂 ни разу не возникало проблем:))
Я тоже узнал когда продать решил) в сервисе удивлялись почему у меня не было нареканий
Все зависит от климата в котором эксплуатируется авто
У меня за моим автопарк следят специально обучение люди.. как за рабочими так и личными
Заказать можно у нас. Своя разработка)
Выключенный, в заведённый. Аккумулятор проверили, маленький зарядается, большой 12v. Кто ято может подсказать?
штатный вольтметр врет примерно на 0.5 Вольта
Если малый заряжается, а большой нет- значит, сдох мультфьюз
Это что такое? Предохранитель?
Значит у вас большой автопарк) мне дешевле на аутсорс все отдавать
Маркетинг))
А если по теме, то просто он сухой газ, что снижает риски коррозии системы изнутри и образование конденсата практически сведено к 0