Это мой кат был
100й
Как починили?
И какой год и сколько сил ?
Я ж всё выше описал)) и не раз
Сидел тут изучал фиши по выхлопу на хурикейн, и обратил внимание. Два ката под цифрами 3, обозначены как левый и как правый. Так вот у правого нет замен номера, а у левого аж третий номер уже на замену первым двум.
Внимание вопрос к уже пострадавшим. Оплавились оба ката или у всех левый? Или и то и то? У меня какое то ощущение что страдает один из… но хочу ответ от тех кто уже попал в эту ситуацию
Внимание вопрос к уже пострадавшим. Оплавились оба ката или у всех левый? Или и то и то? У меня какое то ощущение что страдает один из… но хочу ответ от тех кто уже попал в эту ситуацию
Видео недавно было в чате, снимали два ката, одному был конец (по форме как раз левый) второй нормальный. Но переварил коллега оба. Вот от сюда и пошло подозрение что плавится левый, так как имеет третью замена номера
Один выгорел, на втором черные пятна были, заменили оба.
тут возможно когда выгорает левый, достается и правому, но он жив в кавычках.
🤷🏻♂️
ждем ответ кто уже попал что бы понять прав я или нафантазировал!)
А замер производили??
Один полностью второй нет
по форме левый? Верно?
который на картинке как бы ближе?
Проще говорить задний и передний, передний первые три цилиндра, задний вторые три
У меня оплавился задний первый, забил вхлам второй
я не могу проще так сказать, так как на мопаре они помечены как левый и как правый!)
Этот?
Мастер молчит))
а мы никуда не спешим, мы до истины хотим докопаться!)
На 3.0 HO? На каком пробеге?
Неа, задний) мотор so, пробег 37
Разбили мои догадки в дребезги...как катализатор))
Может тогда их сразу вырезать к чертовой матери
если бы было так просто... Джеки Чан будет гореть, ошибка. Нужна обманка нормальная, а ее нет пока
Хреново
Вырезать- решение простое, но не всегда оправданное.
1. Теряется обратный подпор, не будет ли масложора? Очень часто вижу на машинах, где каты удалены, эту ситуацию. Решение- спорткаты или пламегасители.
2. Возникновение чека по неэффективности. Собственно, ошибка. Можно ставить механические обманки, вешать эмуляторы или прошивать блок управления- я не сторонник ни одного из этих методов.
Если со спорткатами, машина не будет зажигать чек- по мне, это будет лучшее решение. Но его нужно тестировать в разных режимах. Пока статистики нет .
1. Теряется обратный подпор, не будет ли масложора? Очень часто вижу на машинах, где каты удалены, эту ситуацию. Решение- спорткаты или пламегасители.
2. Возникновение чека по неэффективности. Собственно, ошибка. Можно ставить механические обманки, вешать эмуляторы или прошивать блок управления- я не сторонник ни одного из этих методов.
Если со спорткатами, машина не будет зажигать чек- по мне, это будет лучшее решение. Но его нужно тестировать в разных режимах. Пока статистики нет .
А перенести их подальше от двигателя нельзя?
Когда в сервисе был , у них клиент якобы был и срезал первые два ката на трх в екб «большие тачки», может ты здесь ?
Так вот он срезал их и там были не значительные прогары , они поставили ему железные и он спокойно уехал , каты в итоге родные не приняли даже на приемке катализаторов , сказав что там нет ничего ценного , именно в этих родных 🤦♂️ сказали хочешь иди посмотри валяются в мусорке.
Опять же это только слова и я не хозяин этих катов , но вдруг ты тут , отзовись !
Так вот он срезал их и там были не значительные прогары , они поставили ему железные и он спокойно уехал , каты в итоге родные не приняли даже на приемке катализаторов , сказав что там нет ничего ценного , именно в этих родных 🤦♂️ сказали хочешь иди посмотри валяются в мусорке.
Опять же это только слова и я не хозяин этих катов , но вдруг ты тут , отзовись !
Для турбомотора самый лучший выхлоп - отсутствие выхлопа. Поэтому на счёт подпора вообще можно не переживать
Ставил в киа рио пламегаситель , и начинался масло жор , примерно литр на 1000 км , так и сдал в трейд Ин
У НO может быть реколл номер 90C, по замене трубки пердуна, тоже вызывающей пропуски зажигания👆
т.е., если логику включаем, у кого стоит тюн выхлоп, у тех больше шансов что каты выживут?) Есть шансы что продует?)
ндаааа, пока рогатого в багажник складывал, тут в чате много буков опять страшных про калозаторы и тема вокруг их. Прям напасть...
Но происшествий больше не стало вроде. Всё обсуждаем те же случаи
Спросил у товарища с д2 в Америке вот его ответ «Добрый ! Я состою тут в местных группах и ничего подобного тут не слышал . Я думаю больше шума чем есть на самом деле ) уверен что кат сгорел не по своей вине . Скорей всего думаю что был прошит а прошит дешевой прошивкой . Где мощность добавили а про кат забыли … Отзывная сейчас появилась и дилер просит заехать для проверки . ( слетает патрубок надува ( слабый хомут ) и его меняют . Заправляю тут его премиум бензином это в переводе на наш отечественный 95-98 . Едет очень хорошо 👌 причем везде . На дороге стоит как танк . Я ни разу не пожалел что купил его»
Сомневаюсь. Каты сразу после турбины стоят, если всё-таки дело в прошивке, и бенз догорает на катах, то сгорят с любым выхлопом.
Да епрст я с сентября лицензию закрыть не могу , вы задолбали….
У нас снега уже по колено
У нас снега уже по колено
