RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

Видео нужно посмотреть))).

… мне уже несколько человек в личку пожаловались, почему я не отговорил их от 3.0 …
🤭

У меня после видео другой вывод. Я внимательно его просмотрел. Вывод - двига норм, сейчас все двиги норм, проектирование давно в цифре и позволяет учитывать нюансы, старые недоработки устранены, НО рукожопство вечно. Поэтому и Хеми как усатый Лемми, был надежен когда то, какой он будет в руках тандема экономист+рукожоп, большой вопрос, потом возможно кто-то когда то скажет, Хуриканяни то были еще ого-го, лимитированной версией 😁

Хеми прощает больше… )

Я ведь чуть не купил хурикан 3.0 на 420 сил))
Потом увидел новый 5,7. Он еще и дешевле был))

Выводы:
- С термостатом были проблемы у первых партий грандов
- проблема 6го котла есть почти у всех I6
- если вваливаешь и масло не уходит - можно ездить, считай повезло)

Как мотор проработал без симптомов 4к км?

Что-то долго его вскрывали)

Очень похоже на историю по видео 🥹

Посмотрите видео выше

Все верно.
Да наверное симптомы были, не все владельцы технари и прислушиваются к каждому звуку. Я например, поймал себя на мысли, что за последние лет 10-13 только в этой машине начал следить за уровнем масла. Косвенно потому, что другие были гарантийные - ваще порулю, есть официал, что случится - меняйте.

Ну судя по видео ничего печального там нет! Заводской брак – человеческий фактор! Не поставили колечко(
По факту мотор как мотор как все сейчас

Да наверное в какой-то степени 5.7 получается немного надёжнее, но надо двигаться вперёд!
Nokia 33 10 тоже очень надёжная но почему-то большинство ходит с iPhone 🤷‍♂️

Еще не известно, будет ли он (5.7) именно таким, каким был ранее, в новых версиях с 26г.
Только мы (Россия) можем себе позволить производить ниву и УАЗ с патлатых времен, не внося коррективы, они у нас с первого раза хорошо получились :)

Очень правильные слова про глобализацию и культуру многонациональных традиций при сборке оборудования с высокими требованиями к синхронизации допусков

🤣👌

Но детские болезни всегда излечимы, лично я не думаю, что будут какие-то глобальные проблемы с мотором, особенно у тех, кто его покупает новым.
У ХЕМИ – гидрики расходник, а тут будет блок целиком, делов то :)

А нажимал бы в топку сразу .И давно бы уже гонял на отремонтированом)
Так что вывод :не хер их жалеть. КУПИЛ И ПОГНАЛ.ЛИБО ЛУЧШЕ СТАНЕТ КАК У МЕНЯ)) ЛИБО СРАЗУ ЯСНО БУДЕТ ЧТО ЧИНИТЬ))))

Причем, как и в наших традициях, если на сборке, в руках карманов Индейца остались кольца или цепь, не дай бог, то в принципе, пациент долго не проживет. Соотвественно те, у кого пробег ~10 и выше, могут закурить сигару и налить коньячку с лимончиком, по жизни везунчики 😁

Гидрики, коллектора, помпы и еторг который они на все хеми начали ставить с 23 или 24 года. Стоимость генератора космос и ездят на некоторых авто они не долго

Кстати на 26 м г 5.7 будет с только с горячо любимым eTorqe
Tungsten и RHO только с хайрикейн
Это все судя по конфигуратору на сайте производителя

Limited тоже в роде только с 3.0 точно не помню, нужно посмотреть заново

Нужно просто эксплуатировать покупку, учитывая нюансы и не относится к ней как к неубиваемой в любом режиме.
Плюшек новых, у этой версии (кроме глянцевой фигни вместо перчаточной фигни), конечно больше.
Двигаемся дальше. Ждем дешевые китайские качественные коврики, брызговики, крышки и прочее ))) ну или не ждем )))
У ребят аморты померли, там наверное тоже, чего то не доложили на конвейере :)

Нет функции посмотреть ответ

В первый раз делал опрос, не волшебник,только учус)

Если не трудно сделайте заново, этот я удалю

Вариантов отредактировать не нашел

Мне результаты опроса видно,точно могу сказать что у троих владельцев поршневые кольца все на месте 🤣🤣

Просто добавить+ один варианты ответа: Посмотреть ответы

Завтра буду в Екатеринбурге. Что нужно?

Ну видимо это только заново опрос создавать повторюсь отредактировать вариантов я не нашел

Повезло. Хурикан ты бы уже поломал )))

Я с 400 км начал ездить на 3 l HO 160-170 км/ч по платке М12, проехал с такой скоростью 3000 км, забыл про обкатку. Уровень масла не падал, сейчас 6 000 км, на 4500 км менял масло, фильтра. Если бы кольца не было наверное что то проявилось уже

Я бы и больше 170 км/ч рискнул но не дает, видимо ограничение

Круиз максимум на 160 км/ч

Вообще понравилась машина, если бы они еще на норм резине с завода ее выпускали и с защитой и брызговиками, подножкой и фаркопом сразу то цены бы им не было. Есть пара моментов по сборке кузова, кое где щели разные на фарах, шагрень на металле в одном месте, но это не сильно портит общее впечатление. Как то VW Multivan T7 брал на немецкий рынок он был, дак там мусор и волосы в краске особенно на крыше были. Собирают и крясят похоже везде марроканцы и индусы)))

Ну это же все мелочи, которые устанавливаются элементарно на свой вкус)

А кто то пробовал выхлоп менять?

За космические 336 К₽ + 40 л.с.