RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

ну один хрен за 12 часов в машине я не так устаю, как от любой другой.
У меня начинается стадия принятия

3.0L Hurricane

Я что то не припоминаю что бы что то снимал с этих мест

заехал в сервис и там стоял рам 25 года 540 сил , пробег 3000 и уже подгорать начали каты

Так же рам трак мне говорили что у них купили 2 одинаковых на 540 сил и погнали в Питер на 100 Бензе сгорели по приезду , по итогу оба вернулись обратно в рамтрак и им их заменили

Проще мне кажется прошить как программа появится и вырезать их

Да

Залили 100й в необкатанный мотор и помчали по трассе без номеров и по платке
Сколько они так ехали? Скорость, нагрузку, температуру выхлопа может кто-то прикинуть?)

Кстати, кто-то видел в США 100й бензин?)

американские маркировки соответствуют российским следующим образом: AKI 87 ≈ АИ-92, AKI 91 ≈ АИ-95, а AKI 93 ≈ АИ-98.

Да какая разница обкатан мотор или нет , 21 век моторы мало кто обкатывает

на катализаторы обкатка ни как не влияет. там нечему притираться

Там нет аналога нашему АИ-100
Это еще к тому, как тут есть люди, котрые его льют в Хеми

Остальное, что я написал, влияет

Например, за октябрь с 400 км (без обкатки) ездил около 3000 км на 100м бензине по М12, скорость максимальная на круизе была 160 иногда 170. Сейчас около 6000 пробег. Тьфу тьфу норм все. Надеюсь не будет такой проблемы с катализаторами

Лишь бы не было проблем до того как программа появится и можно будет их вырезать

Ну тогда и "знакомый моторист" неправ )

Интересно как так они до СПБ ехали 800 км и на чем, что в обеих машин катализаторы пострадали

Я заправлялся 100м и на Лукойле и на Татнефти. Вообще не знал что нельзя на 100м. Наоборот хотел динамику посмотреть на 100м и на 95м. Разницы вообще не почувствовал кроме разницы в цене топлива

Я почувствовал
Ну или попрохладнее стало

Мне наоборот во всех салонах где пролают эти хурикейны говорили только сотый заливать

Но точно на роснефти бенз плохой был в баке до заправки сотого

Дак вот кому верить. Кто говорит от 100го прогорают катализаторы, кто говорит 100й заливать

Тут вором не в машине и ее катах, вопрос в качестве бензина. Из личного опыта: ехал с юга в сторону мск на каене. Залил перед Воронежем на Лукойле 100-й и продолжил наваливать. Через 200 км ошибка и ограничение мощьности.
Вердикт - две турбины под замену (1.6 мл руб). И таких проблем на поршах великое множество. Все в бензине, последние 3 года не понятно что они в него добовляют.

Гиперболоид инженера Гарина! 😁🔥👍

А в группах по RAM эту тему мусолят и раздувают те кто хочет продать свои 5.7 или ремонтники, что бы набить клиентскую базу

5.7 то же далеко не эталон качества

А присадки разные для топлива превентивно не улучшают его качество?

Чисто мое мнение , если бы я знал о этих моментах раньше чем взял HO , то я бы взял 5,7 или дальше бы и брал тойоту….


Но имеем , что имеем и теперь владеем 3.0 HO и чутка подсыкаем

После видео вскрытия "умершего"
После видосов Бороды про 700+ сил
После новости про сгоревшие от сотого каты
После своих покатушек
Мне вообще пофиг

На тему неремонтопригодности - кованые гильзы. И я так думаю, что в тех же штатах они появятся первыми

Тут не надо забывать, о эмоциональной накрутке, вокруг этого всего. Как говорится, нужно меньше думать, больше ездить. Мысли материальны. Как вы все знаете. Если каждый день думать о катализаторах, они таки накроются медной вагиной. 😁
Всем отличного настроения!

Почитайте про другие марки. Бмв мерседес, порше и в целом ваг.

Раньше проводили испытания. Сейчас испытывают и обкатывают все на потребителе

Добро пожаловать в новую реальность. Их счета оплачиваем мы

И кайфуем тоже, не отнять

Такая же фигня

Я чет не понял, в основном НО моторы с катами приезжают?

У меня до этого была Navara с мотором V9X. Которые с 50 до 150 тыс умирали просто повально и их не ремонтировали. Просто нечем было. Я доездил до 215 и она была бодрее бодрых

800 гр масла на 10 к пробега.

Жду запчасти на RAM, туго по кузовщине на 25 год. И потом полный вперед