А где их найти? Есть ссылка?
Ок, спасибо
Конечно от курса +/- цена может меняться
Но не значительно
4 000 ₽ воздушник, масляного оригинала нет (аналог ACDelco такого же размера 1500 ₽), спасибо за контакт, более чем в 2 раза цены ниже московских
Ну видимо нет временно, у Алексея я брал, могу показать, на полочке лежат)
Господа, есть кто-нибудь с Твери, отпишитесь в личку нужна помощь
Добрый день. Что скажете про разрушение катализаторов при пробеге5000 ем
Км
Выход из этой ситуации?
Поставил локеры чуть пошире родных, жду проставки на колеса, и летний комплект дисков будет с 0м вылетом
Можно смело сказать что бензин был говенный
На амер.форумах пишут что это известная проблема на новых авто..
Multiple Hurricane owners report catalytic converters breaking apart internally. We’re talking about the honeycomb structure inside literally melting and disintegrating.
The culprit? Excessive exhaust gas temperatures. These engines run high boost pressure—22 PSI on the Standard Output version and 26 PSI on the High Output. Add direct injection and turbos positioned close to the cats, and you’ve got a recipe for extreme heat that exceeds the converters’ thermal limits.
You’ll know it’s happening when you hear rattling from the exhaust (broken catalyst pieces bouncing around) and see check engine codes P0420 and P0430 for “Catalyst System Efficiency Below Threshold.”
Fixing it isn’t simple. The converters on both banks are intertwined, so techs need to remove wheels, inner fender liners, and a bunch of surrounding components. The labor alone is brutal.
Here’s the kicker: many techs believe the root cause—aggressive engine tuning—hasn’t been addressed. That means replacement cats might fail again down the road.
The culprit? Excessive exhaust gas temperatures. These engines run high boost pressure—22 PSI on the Standard Output version and 26 PSI on the High Output. Add direct injection and turbos positioned close to the cats, and you’ve got a recipe for extreme heat that exceeds the converters’ thermal limits.
You’ll know it’s happening when you hear rattling from the exhaust (broken catalyst pieces bouncing around) and see check engine codes P0420 and P0430 for “Catalyst System Efficiency Below Threshold.”
Fixing it isn’t simple. The converters on both banks are intertwined, so techs need to remove wheels, inner fender liners, and a bunch of surrounding components. The labor alone is brutal.
Here’s the kicker: many techs believe the root cause—aggressive engine tuning—hasn’t been addressed. That means replacement cats might fail again down the road.
Ну пока тут это первый случай
Тут кто-то до Питера доехал и каты приехали..
ТРС- Моторс мне говорили, что они могут путем перепрошивки каких то блоков купировать данную проблему, но подробности лучше уточнить у них.
Выглядит печально. С такими комментариями о причине никакой бензин не спасет
Невозможно прописать мозги на 25мг
А деньги трс любит
Уточните у них, не думаю что они просто так болтают
Кстати, их реклама реально задолбала.. везде вообще преследует.
хоть я сам рекламой занимаюсь
хоть я сам рекламой занимаюсь
Это для обоих или HO?
Пытаться выяснить у них, а не кинут ли?))
Удаление не решит проблему ?
Для обоих,но давление газов и температура в so чуть меньше,возможно им везет чуть больше,но это пишут амеры для их реалий,может у нас что-то свое,может брак с завода..
Брак катов ?😁
Решит, конечно
Только мотор надо шить
Только мотор надо шить
Ну а что? Вон амер на форуме 5генз. плачет что потек радиатор на выезде из салона! Всяко бывает;)
Дим, кат невозможно сделать с браком, особенно при конвейерной сборке
Прогореть он может только он говенного топлива
Понял значит вот особенность харрикейнов,и то не у всех же,хотя в сша тож хватает говно топлива
Пишут, что умирают от высокой ЕГТ
Каты близко к турбинам и они выходят за пределы своих рабочих температур
Косяк инжиниринга/настройки
Каты близко к турбинам и они выходят за пределы своих рабочих температур
Косяк инжиниринга/настройки
Да,но думаю если выходят из строя не у всех, и не прям массово для отзыва,видимо еще какие-то причины или объяснения.
Бенз плюс отжиг
Я тут на сотом повваливал
Выхлоп потом трещал остывая
Потом увидел, что у кого-то каты прогорели
3/4 бака долил 95го))
Выхлоп потом трещал остывая
Потом увидел, что у кого-то каты прогорели
3/4 бака долил 95го))
Однозначно дело в топливе.
Любая поломка к тюнингу
Взять спорт-каты и чуть подальше их поставить
Ну и выхлоп заодно)
Дорого, правда..
Взять спорт-каты и чуть подальше их поставить
Ну и выхлоп заодно)
Дорого, правда..