Вопросы новичков

Свой тоже у них брал, ДКП на частника, был вопрос с постановкой на учет, по «сказке» номер ДВС отсутствует и в ЭПТС и фактически, но эксперты МРЭО таки нашли номер)) не наклейку, а гравировку, время было потеряно, продаваны приглашали независимого эксперта, вносили изменения в ЭПТС и следующую регистрацию отдал и на откуп - все прошло штатно ( Tungsten 24 выпуск, 25 модельный ) признаться они и сами были удивлены такому событию, будьте бдительны 😉

Принял, спасибо))

Сегодня забрал. Посмотрим как пройдет постановка!

А что по постановке? Какой тип N1G ?

Подскажите по ограничениям

Тип ТС - грузовой пикап

Теоретически нельзя в центр и в левый ряд. И под таблички 2,5 тонны и перпендикулярная парковка. Практически- всем пофиг.

Это не имеет значения.
Какая категория после "В" написана?

В каком документе?

СТС

Еще нет, не ставил на учет.

Коммерческое наименование
1500
Категория транспортного средства в
категория B
соответствии с Конвенцией о дорожном
движении
Категория в соответствии с ТР ТС 018/2011 N1G
Номер двигателя (двигателей) Отсутствует

Это в эптс

Если в стс так же и останется ( а скорее всего так и останется), то то, что я написал выше

еще смотря какой мент попадется, адекватный или обиженный принципиальный

Почему в центр нельзя? Там ограничение по грузоподъемности больше тонны, у 1500го меньше.

Грузовой каркас не разрешает. Там ограничение по РРМ 2,5 т.

"Ограничения касаются автомобилей с разрешенной максимальной массой выше 2,5 тонны у которых в ПТС в графе «тип ТС» указано «грузовой», а также на пикапы грузоподъемностью более 1 тонны."
Источник: https://parkmon.ru/blog/gruzovoy-karkas-moskva

Я об этом выше и написал. Вn1 - грузовой бортовой. Так с большой долей вероятности владельцу напишут в стс

Система же по техрегаменту работает, т.е. в базе камер типы тс не словами внесены, а типами из ТР, а там n1g пикап повышенной проходимости, отсюда про тонну требование.

Вот тут у меня сомнения по схеме работы системы. Знаки грузового каркаса привязаны к РММ. А камеры с ваших слов- к грузоподъемности.

Существует легенда, что претензий нет только к РАМам. Некая " пацанская" договоренность. Между кем и кем - не знаю. Но барашков не щемят. У меня регклярно центр и левые ряды. Два с лишним года- тьфу-тьфу-тьфу

Рано написал:):
Я просто думаю, что наивно предполагать, что кто-то на тыщи пикапов в центре "закрывает глаза", это время давно прошло. Если не щемят, значит соответствует правилам. Уж на камерах давно бы кнопку нажали.

Есть реальная договоренность
По крайней мере штрафов нет и то хорошо

Не легенда, даже протокол можно найти, но там про другое немного, и пикапов в центре полно, не только рамов.

С этим согласен, сам 12 лет на раме:)

Вопрос упирается в понимание, как работает система ( ну, по правильному). N1 - это ТС, используемое для перевозки грузов. G- показатель того, что это ТС обладает некоторыми возможностями, связанными с преодолением дорожных трудностей. Но изначально- грузовик. Поэтому, думается мне, сллва из СТС камерам и не нужны. Категория BN1/BN1G для них тупо грузовик. ГРЗ- привязка в базе к конкретной марке/ модели, категории и, соответственно, РММ и грузоподъемности. Один из двух последних показателей, выходящий за рамки, является исчерпывающим, для принятия решения мозгами камеры о законности появления этого транспортного средства в данном месте. Во...

Друзья, я только собираюсь стать владельцем рам (оцениваю надёжность), но у меня старая л200 которая шла с завода n1g грузовой пикап (грузоподъемность 1100 кг), лет 10 назад начали приходить штрафы по 5к рублей, мол не положено грузовому ездить, пикап подготовленный с лебедкой, силовыми бамперами и т.п. уже тогда начал проходить экспертизу, чтобы вписали в СТС все изменения. Так же то что у нас были бампера и лебедка, мы снизили грузоподъемность до 900+ кг и все, штрафы не приходят с того момента. Т.е грузовой бортовой n1g грузоподъемность меньше тонны, общая Макс масса около 2800

Если заморочиться, то можно, конечно, получить некие официальные разъяснения от управленцев. Но надо ли?

Вообще,кто помнит когда вводили пробный грузовой каркас,пикап клуб делал довольно массовый автопробег пикапов и писал письма в Дептранс по поводу пикапов и тд…негласно вроде как тогда и пообещали что это не будет касаться гражданских пикапов категории B,только грузовиков и газелей..попробую найти новость но не уверен

Есть группа JAC T9
У них грузоподъемность более тонны
Им штрафы приходят и за ряд, и за центр

⛔️ Предупреждение @iZavodnoy за слово "ху***ай". Нарушений: 1. Сообщение удалено, отправка сообщений заблокирована на 15 минут
в принципе, так и должно быть в свое время был бум на ху***ай портер изза грузоподъемности в центр

Да,так и должно быть изза больше тонны.хотя я почитал,новые с 2025 года что-то изменили и штрафов быть не должно так как теперь легковые.. но по правилам нас по идее должны и за каркас, и за левый ряд штрафовать на трассах,но тоже не штрафуют..надеюсь так и будет дальше;) видимо там главная настройка категория B и n1 меньше тонны->нет проблем. (Хотя весь этот механизм мне до сих пор не понятен,этот Jac был тоже b/n1)

Pohodu, u nas tut kto-to hochet v banu?

Он больше тонны же.

Да, до 25 был больше,сейчас жак сделал перерегистрацию видимо меньше тонны.так по-моему делали с некоторыми газелями и какими-то пикапами при регистрации в рф.ну типа как делают 249 сил хотя по факту больше и тд

Есть что-то нарушающее правила?
Я уже получал в свой адрес обвинения "много мата" без конкретики
Если написано "бл.." и кто-то читает это не как "блин", то "красота в глазах смотрящего" (с)

Не нужно пытаться быть умнее, чем кажешься (с)

Золотые слова. 😁

А "жованый крот" тоже мат?
Друг спрашивает

Я как то салагой при отце назвал кого-то дятел... Мне папа объяснил что это производное от другого слова... Но понятие этого слова в конкретном контексте лучше не стало...
В общем, мне крайне приятно общаться в этой группе чатов ввиду цензуры слова. Там где за языком не следят стараюсь удаляться.