Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Так я так и воспринимаю «советы профессионалов»))

Кольцо выточи🤣🤣🤣

Ну бред же. Все там прекрасно центрируется гайками. Главное, чтобы их прикрутили как надо.

Нифига не бред

Я месяц по шинкам ездил, потом поехал на этот вибростенд балансировочный хантер, там спец сказал толку ноль будет без супинаторов, забрал супинаторы и вуаля, ни ка ких проблем

Ставь и не парься. Катаю такие без проблем.

Мой личный опыт с большими колесами и нештатными отверстиями под ступицу говорит, что бред. Им ( опытом) и делюсь🤷‍♂ И уж точно кольцо в 0,15 погоды не сделает у ТСа)) А в целом, вопрос ступичных колец- аналог масла, бенза/дизеля, рамбоксов/ голого кузова🤷‍♂ Тут каждый сам себе злобный Буратин.

Смотри дело в том что ступица должна быть миллиметров в мм если у тебя вдруг будет миллиметр болтаться даже _____ у тебя будет вибрация смысла нету ставить будешь проблема будет у тебя очень большая она может __ Вот этими всякими штуками да болтами а может и нет понимаешь лучше может совет __ _ __ который должна быть

Ну а я тебе про свой опыт, 35 колеса и не штатное ЦО, пока кольца не поставил не мог отбалансировать

Это шиномонтажник грамотный ответил. Он сам владелец и к нему все дорогие тачки ездят.

Твои диски центруются гайками сферическим по шпилькам!

У меня норм)) Лето отъездил. Поэтому и говорю, что решать только хозяину))

Это расшифровка голосового сообщения. Чуть коряво, но суть ясна

Только что условно центруются, остальное сопромат и физика

а как сопромат и физика могут ответить на вопрос зачем на колесных болтах/гайках тогда нужен конус/сфера если диски центруются ступицей ?

Идите поучите

Наверно дураки придумали супинаторы и дураки придумали чтоб ЦО идеально совпадало

ммм, вон чё)
а сколько микрон должен быть зазор между ступицей и диском чтобы диск был идеально отценторован ступицей?

Не надо ёрничать, микроны тут ни причем
1- колесная гайка меньше отверстия в диске (то что оно условно отцетровано не важно) даже при сильной затяжки там есть зазор
2- вся нагрузка идет на болты
3- центробежная сила и ямы играют свою роль

Если сделать отверстие в ноль со ступицей, ты вы его только с молотка будете одевать. 0.3 мм разница это вообще ниочём. Это реально фольга, если делить пополам)

ну тк может стоило плоскими гайками колеса прикручивать? зазоров бы не было никаких при затяжке... не думали над этим вопросом?)

а какую нагрузку может принять себя пластиковое центровочное кольцо, (ну или алюминевое без разницы)? на сколько они уберегут болты/шпильки от цетробежной силы (не понял если честно при чем она тут) или ям?

Мда, видно что по мимо физики еще два по геометрии было ….
Вам не надо ставить ничего, центруйте болтами 😂

Завтра если до гаража доеду, замерю диаметр старой ступицы и посадочное у летнего диска с завода.

да я и не ставил их никогда на машины со шпильками и проблем не имел ни каких 😉 видимо потому что физику с геометрией "немножко" знаю 🤷‍♂️

Простите, что такое тазер?

Ого, прям с картинками для "знатоков" физики и сопромата)

Думаю все равно все останутся при своем мнении , но люди писали , старались 😉

Тем более , раз уж сам шиномонтажник сказал ☝🏻

С шиномонтажником вообще лучше не спорить, иначе можно увидеть как твоё колесо тебя обгоняет.

Для умников там в коментах все разжевано

Дед, ну ты то куда 🤦🏻‍♂️

Ребята, если стоят диски r20, j9 ET 18, колеса 35, и протирают подкрылок при вывороте.
Заменить диски на r20, j10 -18, те же покрышки, будет ли при повороте задевать бампер или крыло?
Вдруг кто уже проверял.

Лучше нулевой, не так будут торчать наружу и уже задевать не будут (опять же, это в основном применимо к 5ген и не лимитед с пневмой)

Да уже взял с -18 потом только подумал что переборщил.
Значит будет задевать(
Надо аморты у Анатолича видимо заказывать пока на лифт от Юры не решусь.

Тогда надо по месту смотреть

Я на своем чегене поднимал программно пневму в лаунче, у тебя тоже можно поиграться, там не сильно много надо

У меня только амортами или проставками к сожалению

Я думал ты на пневме тоже