Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

в кузове у дальней стенки ящик фанеры, туда и насос и доп аккумулятор

За бампером, ресивер на раме

У меня за передним бампером стоит, там же и ресивер. В выходные ковырять машину буду, сфоткаю, как установлено

Практически там же стоит

Но почему воды нахлебался

Открыл его а он как аквариум

3 литра выхлоп

Да)) с прострелом

В правом рамбоксе вообще замечательно себя чувствует

У меня их нету

Да и опять, занимать полезное пространство когда под машиной кучу места

Можно заказать площадки как на ТЯХ на этих кронштейнах, мне сделали. Никак не поставлю, фоток на машине нету )))

Ребят. Знаю что на обычную подвеску 35х12.5 становяться без проблем с 0 вылетом и выравниванием на 2 дюйма передок. А как дела с пневмой обстоят? Там так же проставку на Аммортизатор 2 дюйма делать или ещё что то?

Не то пальто

По городу будет наверное и больше

Вот если дунуть в 5.7 да компрессором) вот тут может и упасть расход.

Взрослые мужчины, а страдаете ерундой и фантазируете. Подключите интернет. А потом расскажите, как вышло 9.8л по трассе до Денвера и 5.7с 0-100 на прожорливом и не едущем турбомоторчике. Я так же люблю свою машину и для меня кроме v8 альтернатив нет для пикапа. Но смотрите правде в глаза, а не сплетничайте

https://youtu.be/ktJSAFWrSaY?si=va8NgJi0oY17yeJJ

Можно и 1.6 с 4-мя турбинами поставить, но расход вряд ли уменьшится, а ресурс будет тысяч 40 км😁

Я вот про это сообщение. Не про двигатель разве?

Про динамику- замеряли же 3.0 обычный. 6.8 0-100. У меня 3 ген ехал 7😁

С удовольствием вечером покритикую)

Комментарии под видео открыты. Да и критиковать там нечего, обычный тест драйв обычной машины с цифрами. 24 галона по трассе это легковые цифры, недостижимые на 5.7. Это тут в чате что то перевозбудились от наличия в ней турбины

Кстати расход 10 для 5.7 реален, проверял. Тошно, муторно, но реально)

Тошно муторно на родных шинах я делал 13 на дистанции 900км. Меньше никак, но у меня в кузове был мертвый родной двигатель, это 300кг.

У меня 13 это обычный трассовый, 110-130. 130-150 уже ближе к 15.
А тошнить 90-100, использовать каждый накат, не тормозить, 10 вышло, на дистанции 50-60км)

Ребят повторю вопрос. 35 12.5 20 встанет с дисками с нулевым вылетом на рам с пневмой ?

Ключевое на 60км. На дистанции так ехать попросту невозможно. А у америкосов из видео обычная трасса межгород, еще и жара. Плюс это тест драйв и вжарить могут и посоревноваться с фордом. А на выходе 24 галлона. Был бы еще звук у движка- цены бы не было

Все равно люди будут головы сворачивать на карбюраторные масл кары, а не технологичные суррогаты. Но будущее конечно же за современными технологиями

Да много технологий, тот Ванкель до ума считай так и не довели. Но на сердце приятнее от 5.7 v8 ))

Я напомню отчаянным, что если у кого-то исчезнет доступ в группу, он знает за что и почему.

Всем привет. Хочу диски и шины на лето поменять. Стоят 18r.

Посоветуйте , хочу r20

Скилл

Спасибо

Шины какого размера?

Посоветуйте 285/55/20 норм будет?

На днях только вернулся с небольшого дальнячка. 80% пробег трасса,10% город с редкими небольшими пробками но с узкими улочками, 10% легкий оффроад. Крайние 1650км проехал за 14,5 часов. До этого показывал 17,5 расход, но когда по трассе лупишь 150+, сильно начинает расти. До въезда в Москву вообще показывал 22, потом уже упал по мкаду и Подмосковью.
Rebel g/t 5,7 на стоковой 33-ей АТшке.

Первый мой выезд на этой машине. Полный восторг, превзошел все ожидания

так и есть. быстрее едешь больше жрет. Патрол 5,6 есть до 100ки 12. после 130-140 все 20-24л

рам ребель 4ген 5.7 ест меньше чем патрол Y62 кузов. сравнивал, периодически катаюсь и там и там. видимо коробка в раме больше ступеней идет лучше. но патрол на 32 колесах, рам на 35 и все равно меньше ест при равных скоростях