Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Шикарно будет

Пленка необходима, если у вас есть по дороге лес, ветки и тд. До этого был рэм черный, каждые три месяца бока и зеркала полировал

Сейчас другой рэм, два года в пленке, все 🔥👌

В целом да, но хороший детейлинг с качественным составом так же защитит лак от веток. И цена до 50 тысяч. Пленка за 400=полный окрас кузова. Поэтому я и не понимаю необходимости в этом движении

Нет))

У меня матовые зеркала становились за три месяца. Лопухи наружные

Живу за городом. Езжу по трассе ежедневно. Пробеги от 30ткм в год. С детейдингом я забыл о проблемах с кузовом на всех своих машинах. Один раз жена расцарапала бочину об бампер ларгуса от крыла до крыла. Думал все, когда увидел. А в итоге 25р и вывели в идеал без перекраса

Значение пленки сильно преувеличено на мой взгляд. Опять же, прозрачным поликом затянуть некоторые места от пескоструя никто не машает

Парни,
Если на лимитед или лонгхорн поставить амотры бельштайн, пружины от rebel ну и резину высокопрофильную то по сути мы получим Rebel с более дорогим салоном (кожа напа , регулировка наклона задних сидений и т д)?
или все ж rebel их них не выйдет ?

То есть с 4wd auto уйти на праттайм?

Годнота! Тоже контакт бы получить)

Почитал немного, раздатка 44-44 пошла вроде с 11года, у меня 10й. По вину можно как то узнать какая у меня? Или только по наклейке на самой коробке?

Режим 4вд авто у меня есть.

Я для меня рэм пока в новинку, еще особо не вник. Правильно ли я понимаю, что фрикционы в раздатке причастны ко всем режимам полного привода?

На моём бывшем навигаторе они были задействованы только в режиме авто, в остальных всё жестко подключалось

Да

Я в режиме авто вообще не ездил не разу за 5 лет владения навиком, потому что режим бессмысленный)

Прискорбно)

Поищу тогда 45ю заранее)) не люблю все эти муфты и прочую подобную гомосятину

В целом, я сейчас поискал и нашёл её))

А за 48-11 кто что скажет? Тоже фрики?

А от 3го поколения раздатка подходит?

К 4му

Мда, говно какое то придумали получается

Для кого как, плёнка спасает в ДТП вскользь и пр. Так как-то намного спокойнее, 300-400 тыс. руб. за весь RAM можно поискать, да и полировать машину не до бесконечности можно. Кому-то проще перекрасить, кому-то переклеить.) Смотрю на машину в плёнке и без через 100 тыс. км. - для меня выбор очевиден.

И если оторвана наклейка на корпусе, ещё как-то 45 от 44 можно отличить?

Думаю, если ездить по Москве, не сгорят)

равно как и по Самаре. У нас снега мало.

Может ещё причина в экономии топлива? Когда включаю 4wd машина значительно тяжелее едет, предполагаю, если на постоянку так ездить(например по скользким дорогам) расход будет не 20 а 30)

А понижайка тоже на фрикционы завязана?

да

Внезапно...

А сервопривод включения режимов на 44 и 45 одинаковый?

почему Амеры не уважают межосевой дифф как Тойота LC/Митсубиси L200/Audi Quattro/ВАЗ Нива ?

Только хардкор! А для этого у них есть Рэнглеры)))

Хотя 242 раздатка и у амеров была

межосевой дифф давно уже используется и в нем нет ничего сложного

как раз принцип KISS :)

Парни срочный совет надо по заезженной наверное теме, какие диски на трх брать 20 или 22… и какие кто тормоза посоветует🙏🙏🙏

Он просто дорогой, имхо в этом причина