надо было газ сбрасывать
По месяцам
В том то и прикол, что на блоке момент идёт сразу на два колеса, и сорвать в занос их проще.
Недаром все дрифтеры на блоке. У кого бюджет ограничен ставят аргонодуговую😁
ахах.. не, я больше за лсд или локрайт. Самоблок который. Там если понимать принцип - не страшно
У меня стоит Детройт Локер. Если дождь и только задний привод то повороты надо проходить аккуратно. Чуть лишнего газанул и хвост на обгон идёт.
Кстати по глушителю, на всех тригенах с 5,7 одинаковые или на Дайтоне свой?
Да просто электродная)))
Не надо всё это для конкретно этого грузовика.
а на 2500 и 3500 есть варики с фуллтаймом?
Всем привет.....перестали гореть габариты и стопари.... предохранители поменял сегодня без результата
32 и 34 которые .... До этого их менял все заработало
Куда ещё глянуть
Фултаймовские раздатки на грузовики не ставились на конвейере.
всё делалось либо под заказ (опция) в Штатах либо здесь самостоятельно
всё делалось либо под заказ (опция) в Штатах либо здесь самостоятельно
Скорее всего традиционно снять блок предохранителей и изучить его снизу на предмет коррозии.
И ближайшие к лампочкам разъёмы фишки
И ближайшие к лампочкам разъёмы фишки
Ок спасибо большое
Была такая же проблема. В итоге вскрытие блока предохранителей.
Совсем плохо выглядит
Фото от Дмитрий
Вы в итоге пропаяли на место поставили или залили каким-то компаундом все дорожки всю плату? или какой-то другой вариант герметизации?
Электрики замыли плату, пропаяли нужное и залачили.
Коллеги,
у кого 2500 и 3500,
есть вариант ступицу на восемь шпилек как-то смазать?
Может быть через разъём ABS или какие-то варианты или бесполезно?
у кого 2500 и 3500,
есть вариант ступицу на восемь шпилек как-то смазать?
Может быть через разъём ABS или какие-то варианты или бесполезно?
так и мажут черз абс
только аккуратно откручивать залить вд ой
Да тоже через датчик АБС мазал, все вроде норм))
redline качал шприцом туда
Для промывки?
Абс -может обломаться болтик крепления
У меня 4.7 едет легко и педаль при 130км, ч даже на половину не нажата.
Скатался недавно в питер с пристегнутым авто и не всегда замечал, что оно позади есть))
Не 5.7 конечно, но едет бодро.
4.7 это который 314л.с по паспорту
Скатался недавно в питер с пристегнутым авто и не всегда замечал, что оно позади есть))
Не 5.7 конечно, но едет бодро.
4.7 это который 314л.с по паспорту
Здравия всем!
Подскажите куда лезть?
Катализаторы удалены, поставлены обманки
Подскажите куда лезть?
Катализаторы удалены, поставлены обманки
По порядку!!!
свечи-бронепровода-катушки
свечи-бронепровода-катушки
Бронепровода советую прям вытаскивать из силиконовых копачков.
И внимательно осматривать, мне так один бронепровод 2 недели мозги делал.
Проводов нет, катушка одевается на 2 свечи
Тогда проще
Вот тут вопрос вытекает????. Ни кто, катушки с рестайла не ставил, убрать эти броне провода.
У меня вот так все это дело
Нужны будут крышки еще под двухствольные катушки. Комплекты перехода есть, видел даже на авито (дорого). Но - системы управления зажиганием отличаются. Я где то тут кидал раньше отличия. Вообщем , считаю - если меняться на двухствольные, то сразу с блоком управления…со всеми вытекающими
Вряд ли получится, у нас два провода на фишку а на месте 3 или даже 4 провода
И там и там два провода, рабочих. Один выход в штекере свободный под пин
Здрасьте. Закончил переделку переднего кардана на паджеровский ШРУС.
Итог по цене: Паджерокардан с разборки 3500, токарка 1200, балансировка 2000, пыльник ШРУС 2000(ещё не пришёл, поставил пока от Опеля за 300р)
Вибрации нет, доволен очень. И бонусом второй ШРУС в запас остаётся.
Отдельное спасибо Мише ХОДОС за совет.
Итог по цене: Паджерокардан с разборки 3500, токарка 1200, балансировка 2000, пыльник ШРУС 2000(ещё не пришёл, поставил пока от Опеля за 300р)
Вибрации нет, доволен очень. И бонусом второй ШРУС в запас остаётся.
Отдельное спасибо Мише ХОДОС за совет.