коллеги, расскажите два момента:
1. Была Таха 5.7 258 л.с. и я педальку гладил, этот по докам 4.7 302 л.с. (непонятно как) и я педаль в пол давлю и выстрела нет... что не так и как так-то
2. Раздатка электронная на постоянный полный - плюсы/минусы (если свапать). Стоит ли заморачиваться, в коммандере было надёжно во льду и снежной каше, а в Тахе я просто не парился, но гольфу в ДТП вынес двиг, а дети даже не проснулись... не горжусь, и не хотелось бы повторять, т.к. выбор между пешеходами и тетенькой на гольфе не радовал совсем....
Шо хотел сказать афтор?
1. двиг 4.7 и впрямь не бодрый?
2. постоянный полный - это норм или стрём?
как еще перефразировать не знаю
Михаил К. 1. двиг 4.7 и впрямь не бодрый?
2. постоянный полный - это норм или стрём?1. 4.7 это шлак а не мотор. Говорю по собственному опыту владения рэмом с 4.7 и 5.7 моторами.
4.7 не тянет Рэм, ошибка производителей была в установке этого … в данный автомобиль!
2. Хочешь постоянный полный привод, поставь рк 247 от чирка 4.0 1998-2004гг и не надо будет ловить геморрой с подключением Электроники более новой рк!
На 247 три режима на рычаге- 4 полный, нейтраль и 4 пониженный!
3. Постоянный полный привод- прикольная тема зимой и в дождь на асфальте с большой колейностью
у меня там шайба, а не рычаг. Подойдет?
Михаил К. у меня там шайба, а не рычаг. Подойдет?В таком случае нет!
С электрикой взрыв мозга словишь при переделке на рк с постоянным ПП
И что после установки 244 раздатки можно ездить постоянно на полном приводе 🤔
Алексей С И что после установки 244 раздатки можно ездить постоянно на полном приводе 🤔Да, фултайм получается. Но раздатка эта слабее.
И будет доп бонус +70% к расходу топлива
Мошенник Афанасов 1. 4.7 это шлак а не мотор. Говорю по собственному опыту владения рэмом с 4.7 и 5.7 моторами.
4.7 не тянет Рэм, ошибка производителей была …Шлак не шлак, а машина едет и гидрики не стучат😂
И если не ехать на драгрейсинг и не таскать 16ти тонные прицепы, то 4,7 хватает за глаза.
DW Да, фултайм получается. Но раздатка эта слабее.
И будет доп бонус +70% к расходу топливаЭта такая же как на Дуранго?
Рам это нихрена не жип внедорожный. Раздатка парттаймовая в Раме это бонус заднеприводному грузовику для редкого использования по необходимости. Сама же штатная раздатка очень надёжная и крепкая
Мошенник Афанасов 1. 4.7 это шлак а не мотор. Говорю по собственному опыту владения рэмом с 4.7 и 5.7 моторами.
4.7 не тянет Рэм, ошибка производителей была …Зато с ресурсом все в порядке)
DW Рам это нихрена не жип внедорожный. Раздатка парттаймовая в Раме это бонус заднеприводному грузовику для редкого использования по необходим…у меня упрямое ощущение, что он должен ехать лучше. Коммандер 2006-го с 4.7 и весом на 300 кг больше на низах был веселее... может это ЕГР про который много в видосах вижу?
Михаил К. у меня упрямое ощущение, что он должен ехать лучше. Коммандер 2006-го с 4.7 и весом на 300 кг больше на низах был веселее... может это ЕГР п…Для чтобы пëр Трх есть. 702 лошади в стоке,До 1500лс тюнинга.
Только надо ли грузовику куда то переть?
А 300кило, у меня например просто в кузове валяется барахла. Авто это не замечает
DW Для чтобы пëр Трх есть. 702 лошади в стоке,До 1500лс тюнинга.
Только надо ли грузовику куда то переть?
А 300кило, у меня например просто в …ну скажем так, у меня на КАД он выше 120 с педалью в пол не ехал совсем, а на понижайке даже не дернулся. Я понимаю что это грузовик, а не джип. Это скорее беспокойство о здоровье двигателя, чем желание ему какой-то буст сделать.
Михаил К. ну скажем так, у меня на КАД он выше 120 с педалью в пол не ехал совсем, а на понижайке даже не дернулся. Я понимаю что это грузовик, а не д…Да, какие то проблемы есть
DW Да, какие то проблемы естьВооооот... значит мои ощущения меня не подвели... спасибо огромное. На след неделе скатаюсь в сервис почитать ошибки, полазить камерой.
Михаил К. у меня упрямое ощущение, что он должен ехать лучше. Коммандер 2006-го с 4.7 и весом на 300 кг больше на низах был веселее... может это ЕГР п…Его не должен влиять на мощность. На стабильность да.
ну я тут скорее на засранный впуск грешу
чем на сам клапан
Михаил К. ну я тут скорее на засранный впуск грешуТоже сомневаюсь. Это как его засрать надо?)
и второй варик - нехватка топлива из-за умирающего бензонасоса
такое тоже на Тахе было
Михаил К. и второй варик - нехватка топлива из-за умирающего бензонасосаИли плохой распыл топлива. Форсы хотяб помыть.
тогда б воняло бензом с выхлопа... завтра нюхну
а... ну и коптило бы
Михаил К. тогда б воняло бензом с выхлопа... завтра нюхнуНе обязательно. Коптит и воняет при переливе.
Михаил К. и второй варик - нехватка топлива из-за умирающего бензонасосаИли кривой насос недостаточной производительности
Михаил К. тогда б воняло бензом с выхлопа... завтра нюхнуНу как на нюх?)) обычный инжектор, с обычными проблемами, вместо 92,лей 95, на хеми лошадей 30 точно добавлять начинает.
Deleted Account Ну как на нюх?)) обычный инжектор, с обычными проблемами, вместо 92,лей 95, на хеми лошадей 30 точно добавлять начинает.Только в момент старта было чутка, потом норм
Так что возможно и впрямь беднит
Свечки выкручу - посмотрю как дождь кончится
DW Да, фултайм получается. Но раздатка эта слабее.
И будет доп бонус +70% к расходу топливаЕсли задуматься о количестве вращаемого, то получается разница в одну шестерню. Если на 2вд оно вращается паразитно, то на авд с крутящим моментом. Т.е. прирост расхода процентов 15 будет имхо. Другое дело что в жопу надо блокировку обязательно, чтоб не валить боком )
Добрейшего всем, Подскажите какой диаметр отверстия банки глушителя на ген3 рест? 76? Банка сгнила
Gr53 Добрейшего всем, Подскажите какой диаметр отверстия банки глушителя на ген3 рест? 76? Банка сгнилаНа 1500 должно быть 3инча - 76мм
Михаил К. Если задуматься о количестве вращаемого, то получается разница в одну шестерню. Если на 2вд оно вращается паразитно, то на авд с крутящим мо…На блокировке ещё сильнее будешь боком раздавать.
Константин На блокировке ещё сильнее будешь боком раздавать.в тахе как раз наоборот, лока не давала повернуть =)
