3-Gen RAM, 2002-2008

самое крайнее положение это питание бортовой сети, а-ля музыку на парковке послушать

Антон, это когда прям в самый низ? Ты когда глушишь оставляешь на втором положении? Запутался.

самое крайнее положение если против часовой крутить. я глушу на следующем, иначе у тебя потребители будут работать, высадишь акб

Антох, спасибо тебе. Похоже разобрался. Замок может у меня «измученный» уже. Где то между оставил и вытащил ключи, всё погасло. Ранее таких тонкостей не замечал.

в сторонних сервисах любят крутануть в самый конец и уйти

очень удобно что регистратор сутками рем зону снимает :)

Век живи - век учись. А с рэмом еще век 😂 ну вы поняли.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста: поставил диодные линзы в 2008 год, мерцали и гасли на заверенную, решилось конденсаторами с мерцанием, но через пару минут гаснут все равно. Есть ли вариант программно это решить или только обманки/нагрузки?

Программно не сделать. Только балласт

В замке

При каком режиме?
У меня моргает, если не включать фары, а перевести на драйв и ехать, я забил

Проверю

Там штатные лампы накаливания включались в полсилы.

Это какой то тюнинг по цвету?
Или кнопки меняли на алиэкс?

Рестайл?

Это всеми любимый Али 🙂

Даже не знал что у них там по цвету выбрать можно подсветку)

А качество исполнения хорошее? как оно вам в сравнении с оригиналом?

Да прям отличные, на ощупь от родных не отличил, вроде приятные. Только сами крепления хрупкие на панельках, пока вставлял два хрустнул.

Заказал сами крышки с ебея, жду тоже

Владельцам 5,7 на заметку. Если клина дала муфта кондея или просто завизжала, а ремонтить негде, то есть выход. Обойти кондей ремнём 7PK2090, тоесть от гены он пойдёт сразу на гур, не проходя через верхний обводной ролик и кондей. Доехать до сервиса точно хватит. Ценник на них от 1100₽ . Это ремень от камри, их везде, как грязи.

Здесь спрошу тоже. Насос гура новый поставил. Ход шкива с осью (вдоль оси) 2-3 мм, это нормально?

Да

Наверное можно на них и постоянно ездить. тут половина без конеев рабочих катается)

Гипотетически да. Нюанс только достаточно ли будет площади прилегания ремня к шкиву генератора. В нашем случае она стала меньше. Но у меня новый натяжитель, ремень плотно натянут. Кстати после его замены и вылезла смерть маховика кондея. Как поменял натяжитель, так кондей и запел. Старый натяжитель от руки отжимался вверх

Не знаю совпадение или нет но у меня после замены ремня на новый, ролик натяжителя жёстко завернулся почти в крайнее положение сверхнатянутое, и буквально через чуть-чуть после этого умер насос Гур.
Ремень был подобран правильным по всем циферкам брендовый фирменный красивый ( точно оригинал, приехал из стала) но возможно старый был подрастянувшийся.
После замены на новый насос поставил старый ремень. Сейчас опять езжу на старом ремне и думаю экспериментировать ли ещё раз ставя новый ремень.

Вскрытие оригинального насоса показала что скорее всего дело в перепускном клапане то есть напрямую с ремнём оно вроде никак не связано. Хз.


Собственно гур был заменён на новый оттуда и узнал про допустимый люфт.
Правда один новый насос умер буквально в течение полугода вскрытие показало что скорее всего проблема в клапане и ремень во время его работы стоял старый то есть лишнего натяжения не было возможно какое-то совпадение.
Карботрон консультировал.

Много, максимум 1,5-2

Ну может и такой, на глазок замерял. Факт в том, что ход есть.

Да, ход должен быть но маленький, с учетом износа он становится больше и это может быть критично

Парни , а кто в курсе, кронштейн прикручен между генератором и компрессором кондея. Для чего он?

жесткость конструкции )

Коллеги на наши тригены сидушки от 5 ген подходят без большого колхоза?
На четыре ген выше уже выяснили что всё подходит а как с пятым и трх?

Как я понял от пятерки тоже

там статью скидывали

Пропустил, где было?

когда обсуждали сидухи
если я не ошибаюсь там и за пятерку говорилось и ссылку отправляли

5th Gen seats in a 3rd Gen | Cummins Diesel Forum
https://www.cumminsforum.com/threads/5th-gen-seats-in-a-3rd-gen.2577715/

вот тут

от пятого