Дмитровский завод ресоров 👌
По месяцам
Про хомутики и стяжки можно подробней?
Вот так и есть на ходу выплевывает в бачок столько что система воздушится и печка не греет. За 500км литра два сплюнул.
От газона ставь. Я коренные прокатал а остальные от газона поставил))) нормально стало.
Очень похоже на то что идут газы. Такое бывает если трещина в головке или пробило прокладку головки.
Проверить можно просто: на горловину расширительного бачка нужно одеть презерватив. Машину завести. Надувается - значит пошли газы.
Всякие герметики в данном случае не работают. Можно даже не тратить время. Только ремонт.
Проверить можно просто: на горловину расширительного бачка нужно одеть презерватив. Машину завести. Надувается - значит пошли газы.
Всякие герметики в данном случае не работают. Можно даже не тратить время. Только ремонт.
Уж куда подробнее - поставить на шланг от радиатора до расширительного бачка по хомутику ил стянуть стяжками, если под рукой нет Хомутов. Давления там особо нет, поэтому стяжки будут работать нормально. Я стянул год назад временно, до сих пор стоят
Приветствую, ни кто не имел опыта переделки быстросьемов а то был случай что слетел с радиатора охлаждения акпп масло вылетело, короче пригорел в полях пока масло мопар не привезли, может отрезать и на хомут?
Большое давление в акпп?
Можно и на хомут, там давление не очень большое, можно пару хомутов поставить.
Спасибо
Я у себя менял
Купил шланги морозостойкие и под давление соответственно.... Поставил силовые хомуты с каждой стороны и по одному обычному
В июле поменял .... сейчас январь на улице -36 ночью....полет нормальный шланги держат
Так же был заменён радиатор охлаждения АКПП
да, лучше пару. стоял один слабенький - слетело один раз. Если по уму на металлической трубке будет буртик какой-нибудь или вальцовка - будет еще лучше, не слетит
На радиатор есть буртик а остальные можно опресовать...
Есть мнение, что АТФ жидковата. В Гур точно не надо. В раздатку,... ну хз.
Если блоки нет, то лей 90
А что в Гур лучше всего?
У меня атф залита но как колеса поставил 315 в некоторых местах только силушкой и справляюсь...
в мануале указан как раз атф
MOPART ATF+4 is to be used in the
power steering system. No other power steering or
automatic transmission fluid is to be used in the
system. Damage may result to the power steering
pump and system if any other fluid is used, and do
not overfill.То есть atf+4 идёт в гур
по мануалу да.
Все верно.
В принципе, легко можно залить Dexron III
Тогда вообще просто ....
Я еще всегда в гур добавляю присадку "стоп течь гур" от Gank особенно в старый гур. Практически в 100% помогает прекратить течь.
Но!!!
Нельзя превышать дозу.
2. Возможно не во все гуры подойдет.
Я лил во все)))
И такие течи устранялись, что даже самому поверить сложно.
Был фольц т4 и вот у него было состояние просто жесть и соответственно рейка в хлам от порванных пыльников. Я когда увидел, думал это лечить не стоит даже. Она вся прордавела и в раковинах. Вообщем залил. Каково было удивление, что течь прекоатилась через какое-то время, так я еще на ней 2 года и не один десяток тысячь намотал.
Но!!!
Нельзя превышать дозу.
2. Возможно не во все гуры подойдет.
Я лил во все)))
И такие течи устранялись, что даже самому поверить сложно.
Был фольц т4 и вот у него было состояние просто жесть и соответственно рейка в хлам от порванных пыльников. Я когда увидел, думал это лечить не стоит даже. Она вся прордавела и в раковинах. Вообщем залил. Каково было удивление, что течь прекоатилась через какое-то время, так я еще на ней 2 года и не один десяток тысячь намотал.
может GUNK?
Мне кажется, надо разбираться. У меня на 305х как и на 275 руль одинаково крутится одним пальцем
на 35 мт руль прекрасно крутится одним пальцем на асфальте, залит мопар атф4+
тоже стояли 305 екогама парада, все также как и на 275 работало.
275 (зимние) легко а 315 в некоторых местах тяжеловато
И у меня не рейка рэм 2500
Такое ощущение что морда из за мотора (каменс) и моста прямо очень тяжелая...
Так на весы загонял ровно 3т вес пустого авто
Скорее всего!
Конечно стоит все сделать по красоте.
В идеале замерить давление из насоса чтобы понимать в чем проблема.
Но не факт, что со штатным давлением он будет легко крутить нештатные колеса.
Но не факт, что со штатным давлением он будет легко крутить нештатные колеса.
Какое должно быть и как замерить?
По давлению не скажу.
Замерить можно ставив манометр в шланг от насоса до редуктора изготовив соответствующий тройник.
Я думаю так стоит заморачиваться только если прям сильно напрягает рулежка
Замерить можно ставив манометр в шланг от насоса до редуктора изготовив соответствующий тройник.
Я думаю так стоит заморачиваться только если прям сильно напрягает рулежка