3-Gen RAM, 2002-2008

Сколько времени прошло 🤦‍♂️

Всегда езжу 80-90 по трассе

Всем привет, а кто кепками клубными торгует, надо поменять. Пока хожу в "Инфинити клубе"

Коллеги, коробочно масляный вопрос покоя не даёт,

Реально боюсь менять масло, слишком много сменивших попадает на ремонт коробки.

в работе коробаса нареканий нет, но маслу уже 20 лет...

Если сделать по такой схеме- раз в 1000 км(условно) менять по паре литров, через литров 10 произвести полную замену сброс переобучение и сменить фильтры?

Понимаю, что атфка не копейки стоит, но ремонт коробаса дороже, и делать его мне негде вообще.

Прошу покритиковать/ подредактировать схему.

Или не мешать машине ехать ещё лет 10?

20 лет в коробке не менялось масло ? 😳😳

Вот почему то напрашивается «не мешать машине работать», но себе я бы поменял, как положено - снял поддон, посмотрел, фильтры новые, залил свежее и по уровню и алга.

Я меняю масло каждые 50 тыс в АКПП.... помню в двигателе вместе 6 тыс, в 8 тысяч поменял заметно переживал .....а тут 20 лет🤔

Пробег какой? Вот по мануалу для сложных условий масло в акпп 545 меняется первый раз на 96 тыс км, потом каждые 48.

Опять же к мануалу - для сложных условий, шедул В - масло в двс с фильтром меняется раз в 5 тыс или 3 мес, что наступит раньше.

Пробег меньше 130т

Здравствуйте,
1. ктонибудь делал тюнинг панель бриборов на ram 2004 ?

2. Не могу найти магнитолу tesla для этих годов(((
Может ктонибудь знает как сделать более современный ?

Авто приехал со Штатов с пробегом 80 . То есть почти 100% вероятность что в Америке масло не менялось. здесь соответственно Я тоже не менял. Товарищ который находил эту машину в Штатах разбирающийся в теме сказал масло в коробке не трогать вообще, но навряд ли он имел в виду "десятилетиями не трогать"

Я так на Аущи масло поменял. Судя по тому, что слилось, его не меняли вообще.
В итоге - замена коробки.

Я вот лет 10 уже собираюсь это сделать, И каждый раз заканчивается на "Не мешай машине ехать"

В нашем случае масло визуальное нормально есть небольшой серый налёт

Первый Рвм купил бечпробедным на 141к. Масло точно менялось.

Ну тогда частями меняй

В коробке 15 литров. С поддоном сольется 6

Я же правильно понимаю проблему Что коробки после замены летят из-за того что свежее масло отмывает старую грязь она там всё наглухо забивает плюс свежее масло работает немного по-другому чем старое соответственно неправильно функционирует сама коробка

У меня обычные условия город

Была акпп с пробегом 140 миль с авто со штатов, масло по виду не менялось. Поставил ее в авто, сменив масло и фильтры конечно же, поездил до смерти бублика. Раскидал коробку - фрикционы и все остальное было нормальное.

Бублик умер не из-за акпп сразу скажу - брак был

Первая часть близко. Вторая - мимо

Да, это обычные условия под шедул В )

то есть вариант менять масло по чуть-чуть по паре литров можно считать рабочим?
Оно мне Понемногу поотмывает грязь которую соберут старые фильтра а потом сделать полную замену

одно из условий: ниже 0, сел-и-поехал, длительный холостой ход, короткие поездки менее 16 км, движение с высокими скоростями и температура более 32 град, прицеп, такси-доставка, офроад, Этанол )

Если есть износ, которые забит грязью, то коробка все равно уйдет в ремонт рано или поздно

пробеги копеечные нагрузок нет

Обычно это выработка вала во втулках

Вам решать тогда

То есть ремонт Не потому что грязь отлипает и забивает что-то , а потому что грязь отлипает и освобождает износ? Или оба случая?

Вероятны оба случая

вот только как это будет выглядеть. вариант 1 - слить пару литров через трубку охлаждения, залить свежее через щуп. Фильтры остаются те же самые - и смысл? вариант 2 - слить масло с поддона, поменять фильтры, залить старое вперемешку.... так себе затея...

Я всегда меняю все сразу с промывкой

Чз щуп по паре литров слить добавить

и так со снятием поддона считается частичная замена - сервисфил 6,2 литра..

Смысла всего этого секаса

После 20 лет боюсь.

У меня 500000 пробега