Спасибо за ссылочку, заказал их.
По месяцам
Коллеги, подскажите пожалуйста, как правильно одевать демпфер шкив коленвала?
Снимаем понятно съёмником, а одеваться он не хочет. Никакая подходящая гидравлическая и тп приблуда не помещается между телевизором и мотором. Гайковёрт с насадками не справляется.
Заколачивать?
Может видео где то есть, не нашел.
Снимаем понятно съёмником, а одеваться он не хочет. Никакая подходящая гидравлическая и тп приблуда не помещается между телевизором и мотором. Гайковёрт с насадками не справляется.
Заколачивать?
Может видео где то есть, не нашел.
И второй вопрос, он по меткам одевается или произвольно?
Отверстия балансировочные.
Насколько я знаю теорию шкивы балансируются с коленом.
Отверстия балансировочные.
Насколько я знаю теорию шкивы балансируются с коленом.
Всегда одевался просто - чуть пристукивал молотком через деревяшку, потом старый болт и головкой на 21 пневмопистолетом. Потом новый болт и динамометром
Мне кажется эта практика закончилась на маховиках газ 24 😎
А динамометр то зачем?
Болт колена по моменту затягивается.
На американских форумах читал не знаю это повсеместно или конкретно на триген , что очень строго подбирать надо демпферы по году вин и тп.
На другоЙ не менее американской машине попал с заменой демпфера. Причем разница была Буквально полгода А демпфер не подошёл мотор совершенно Один в один
На другоЙ не менее американской машине попал с заменой демпфера. Причем разница была Буквально полгода А демпфер не подошёл мотор совершенно Один в один
Видимо зависит от комплектации конкретного автомобиля
Шкив вроде правильный есть, но колотить по коленвалу кувалдочкой как-то мне больно
Колотить куыалдочкой по шкиву конечно не нужно, а вот осадить через деревяшкчку - можно )
Не помогает . Вообще не двигается. И новый и старый.
А болт длиньше взять, не? И затянуть сначала им, потом родным до конца
Хз что делать. Пока придумал только демпфер погреть без экстрима а коленвал льдом обложить))
Эта схема помогла при установке шаровых.
Эта схема помогла при установке шаровых.
Есть жижи в баллончике, замораживатель. Или карбочистом обычным пролить, он тоже охлаждает хорошо.
Сперва проверь - не мешает ли там под сальником ничего и одна ли там крышка сальника стоит
Потом хрен снимешь.
Сальник новый. Шкив в не лезет сам, гайковёрт не помогает , дощечки в щепу.
Плюс непонятно не глубина установки не точная центровка Нет ни штифтов ничего. Старый шкив выставлял снимал одевал по меткам А как новый одевать непонятно
Плюс непонятно не глубина установки не точная центровка Нет ни штифтов ничего. Старый шкив выставлял снимал одевал по меткам А как новый одевать непонятно
Смотри не спали резину в шкиве , а то будет отдельно демфер и шкив из двух частей 🤣
В данном случае остатки мозгов есть)
Старый почему не лезет?
Может заусенец уже набил
На старом Чутка повреждена резина Хочу заменить
Ты вроде написал, что и он не нализает
Чудес не бывает - мешает что то. На 3ген тяжеловато налазит, субъективно, чем на 4ген. В самом начале я натягивал его покачиванием, потом осаживал через деревяшку и старым болтом дотягивал. Аккуратнее с резьбой!
у меня 2003г 4.7 шкив на шпонке.
правда двиг контрактный с чирка.
А как приборка понимает, что капот открыт? Она ругается на меня периодически плохим словом 'hood', но концевиков под капотом я не нашёл. Искать геркон в замке или ещё какие варианты?
В замке обычный микрик
Спасибо, расковыряю замок
На 3ке нет ничего, пустой замок. Даже у меня на 2006 году. Мооожет конечно на последних 2008 года которые шли, параллельно с 4кой уже.
На 3ке 2008 года тоже нет концевика капота 🙅♂
Да, я тоже не нашёл
А как он понимает, что капот открыт?
Я не видел такого у себя на 3ке
Хвостовик отдельно продается .... И через сигу запитывается
Там же где надпись 'door' при открытой двери, появляется 'hood'.
Да, у меня от сигналки есть хвостовик, и он походи к дверям присоединен
Есть отдельный на капот
А, кстати вопрос. У нас виска дует в мотор же? Или в радиатор?