Судя по щитку бенз 1500
По месяцам
В гору начинает расти температура, радик промывал, даже ржавчины не было, на просвет все светится хорошо
Греется вот до сих ну бывает еще почти до конца черной доходит, чуть больше правой середины, но я тогда торможу, и сразу остывает
Греется вот до сих ну бывает еще почти до конца черной доходит, чуть больше правой середины, но я тогда торможу, и сразу остывает
А 110 на щитке это примерно где?
Бенз, насчет муфты
На холодную исправна, а вот при нагреве хз не проверял, думаю уже эл вентиляторы ставить, вчера приподнял капот на проставках (как маководы делают) не сильно помогает, но чуть дольше можно ехать в гору
На холодную исправна, а вот при нагреве хз не проверял, думаю уже эл вентиляторы ставить, вчера приподнял капот на проставках (как маководы делают) не сильно помогает, но чуть дольше можно ехать в гору
Так и не скажешь. Может чуть больше чем у тебя. По компу надо глянуть
Сегодня смотрел на только только заглушенном (стрелка чуть чуть не доходит до середины) 94 градуса
Это прям хорошо греется, смотри термостат или помпу
Вот завтра буду доставать термостат, надеюсь он, потому что помпа это 2 недели ждать
Когда муфта включается, ее очень хорошо слышно. Включи конец, муфта блокируется примерно через 3-5минут, перчатку одень на руку и потихоньку прижимай лопасти, если почувствуешь заметное сопротивление, значит она работает. Если сможешь ее рукой остановить,значит первое смотри фишку под радиатором в районе рулевого. Там пять проводов.
В движении посиотри.
У меня середина это 100-101
У меня середина это 100-101
Если на горячую смогу остановить чем то типо тетрадки, то она мертва правильно? Перчаткой не хочу лопости железные)
А что именно смотреть в той фишке?
Был бы у меня ноут с батареей))
На вискомуфте нет фишек
Завоздушиваться перестало?
Может есть какая нибудь электронная? У меня вроде без фишки
У меня не воздушилось
Выкидывало антифриз
Проблему решил?
Нет такой. Эсть электромуфта.
А ну да было, но он выкидывал походу только лишнее
А, да я про это же
Если так хорошо.
В бачке оставаться должно на минимуме
В бачке оставаться должно на минимуме
Да вот так и стоит на минимуме
По твоим описаниям ничего критичного не происходит
Вот так примерно
Ну я не довожу до критичного)
Думаю доп вент ставить на радик, и на лето вытащу термостат нафиг
В моих степях без долгой поездки в гору вообще никак, еще на крышке буду один виток убирать, больно давление в патрубках сильно повышается (горы все таки)
Так себе идея. Не зная какое именно у тебя давление в системе.
При жаре 45 думаю либо доп вент или радиатор потолще.
Ну и еще не маловажно ездить в горах научиться. Как бы это не звучало.
Я сначало с кемпером в перевалах грелся, потом понял, что надо зажимать передачи (щелкать в ручную) и грелся уже только в самых затяжных подьемах
Я сначало с кемпером в перевалах грелся, потом понял, что надо зажимать передачи (щелкать в ручную) и грелся уже только в самых затяжных подьемах
В смысле крутить мотор?
Да я любым рабочим советом рад
Был бы у меня ручной режим) а то только 1-2 и драйв
Ну вот и вьезжай на 2й, крутится больше, мотору легче
И если кпп 4х ступка, то отключение овердрайва это 3 скорости
Знаю что 45ая
Попробую, я всегда еду в примерном режиме 2тыс обоотов 40-60кмч
А кто нибудь коробкой с горы тормозит, например на спуске вторую втыкаешь и едешь