Там даже наверно меньше
По месяцам
Поэтому и купил , чтобы поменять
Такие надо в тик ток войска передавать
А как это работает, почему на понижайку? Сюда же вопрос, как сделать розетки на 220v на 3KW? Это надо повышающий трансформатор внедрять, или что?
Начигаю вникать, ой все непросто 😏
Надо Бинар ставить и хороший аккумулятор. И всё будет норм.
Так будешь до Китайской паски ждать, когда нагреет двиг.
я 10 лет на заднем отъездил и в снега и по трассе. полный подключаю только когда нужно на базу добраться после снегопада. Постоянно на полном категорически нельзя, а на авто "не желательно" - разбивает шлицы достаточно быстро
У меня раньше была машина из Финляндии. Не RAM. Но сути не меняет. У них практически на всех авто , особенно из северной части стоят подогревы картера. По сути- кипятильник в картере и розетка под бампером. Была бы такая задача- шел бы этим путем , если есть куда «включиться» у дома.
с 5:40
Как вообще в голову может прийти в двигатель со степенью сжатия 10.5 лить 92 бензин, который для тех что ниже 10. В машине за 10+ лямов экономить 500 рублей в месяц чтобы попасть на ремонт движки за 500+ тыс. Это нужно быть особенно альтернативно одарённым
А как на газе без вариатора зажигания рэм передвигается? Там 106-108 октановое число
И температура на выпуске газ-бенз остается одинаковой ао всех режимах движения
Ну, на границе, учитывая что 92 вряд ли будет идеально 92, то за границей. Просто посмотреть сканером как прыгает уоз по датчику детонации на 92 и 95
Я езжу на 92:)
Но это плохая идея
Но это плохая идея
Тот самый случай, когда подмешать газ пойдёт на пользу, так и ездить на смеси газа и 92
99% ноутов - блоки питания хоть 110, хоть 220. МАКи точно работают через обычный переходник за 7 копеек. Посмотри надпись на блоке питания, уверен там что-то типа In: 110/220v...
Да да согласен
Ага
всем привет. у кого такое было? все впорядке но датчик заорал. Как решается? и еще вопрос по переходу на зимние колеса - надо как то прошивать настройки шин на новой резине?
без проблем подключается - большинство гаджетов и электроники могут работать от 110в поэтому только вилка чтобы подходила. На БП есть маркировка.
Бывает на перепад температур срабатывает, накачать до скольки просит, после как погаснет , стравить
да, у меня однажды было так потом пропало. попробую качнуть, спс
а как быть с новыми колесами - инфа по барам прописыватся на датчике или в бортовом авто?
При переходе на зимние колеса не чего перешивать не надо
прост тип размер другой и думаю наверное накачка другая будет
Для уточнения, то есть у вас эти же диски будут? Если меняется именно размер , размер можно прописать,
не, новые диски
с новыми датчиками
еще заметил что на родных колесах спидометр врет четко на 2км/ч больше) наверно тож из за параметров резины
судя по навигатору..
Ну если датчики что надо , они автоматом пропишуться сами , надо будет проехаться пару км
Нижний порог сработки аварии прописывается в мозгах авто. Спецы могут поменять его.
А на каком давлении ездить - надо понимать какие шины/диски.
У меня r20 зима, мишлен шипованные. Езжу на 2.6-2.7 и перед и зад.
А на каком давлении ездить - надо понимать какие шины/диски.
У меня r20 зима, мишлен шипованные. Езжу на 2.6-2.7 и перед и зад.
Парни, у кого есть возможность, сфотайте задний бампер, у кого какие зазоры на углах, премыкание кузова и бампера.
Так нормально?
🤝 То же щель здоровая, между кузовом и бампером