5-Gen RAM, 2019-н.в.

Лох не мамонт

Из 400тыщ около 300 - запчасти, остальное работы. Как-то так примерно🤷‍♂

Не силен в теории. В -35 на этом масле заводил N57 после 3х дней простоя (давило все дни). Завёлся с первой попытки почти сразу. И работал ровно.
Для меня это показатель

У такого масла при рабочей будет вязкость близка к w20.
Чудес не бывает

Завестись то заведётся, но спасибо за это не скажет)
Опять же, да, здесь температура застывания низкая, то нать в -35 масло ещё жидкое, но есть 5w масла с температурой застывания -35-37 градусов, потому что
5w масла обязаны обеспечивать требуемую прокачиваемость до -30, дальше на свой страх и риск. Как по мне лучше перестраховаться и использовать их до -25, двигателю будет просто легче. Если стабильные температуры -30 то определённо на нулевке мотору будет гораздо легче (и дольше) жить

Я вообще боюсь машину в -30 заводить

Поэтому я при 0 и ниже юзаю ПЖД

Без вентилятора

Подскажите как плавник крепится к крыше? Сегодня начал искать откуда крыша течёт и обнаружил что плавник шатается и не плотно сидит. Снял задний фонарь но рука не лезет а заглянуть рамбар блин не даёт((

Прекрасно , 5 лет заливаю, 110 тысяч пробега

Судя по видео там проблемный болтик не всегда с резьбой

всем привет. А у кого нибудь тут установлен Borla Touring или S-TYPE? может покидаете видосики со звуком...

S-type

Хорош, приятный звук👍

Походу, колпачкам карачун..

Да это же не масляный дым

А что ? Конденсат? 😂😂

Ну судя по тому как быстро исчезает - это пар. Масляные облачка намного дольше держатся, особенно если это заметное количество масла, а тут он прямо много секунд белесым дует

у меня на прогреве совершенно так же, да и на ходу в разную погоду есть - а я колпачки летом новые поставил

Это и есть самый простой тест протекающих мск: дым первые 10-15 секунд

не такой дым.

Ок, спорить не буду.
Пусть будет пар.
Из мгновенно нагретого до 200-300 градусов глушителя)))

совсем не мгновенно нагревается выпускной тракт, но газы из цилиндра сразу горячие, не? :)
https://youtu.be/Cqo3zi8n5rM?si=WVhBB7V81eMkln5G&t=78

Почувствуйте разницу))

Почти тоже самое

Льющие колпачки на Хэми это частая история )

Влага скапливается в средней части, ниже штанов намного. Чтобы её испарить, надо конкретно погазовать минут 20.
ИМХО, конечно

Дым совсем разный же. :) А то что часто маслосъемы льют - моторы то пробежные, да и хорошо если еще и не вкидывали в них г-но всякое по принципу подешевле бы. Но мы вроде в ветке 5ген, тут такое не принято 😂

Ага, валим ))

Счастье в неведении 😆 ездил себе спокойно, йопт 😆

и продолжайте в том же духе. Как дым станет сизым - там и поменять.

Это из-за неправильного глушителя. Там конденсат скапливается, выходит потом в виде дыма, напрягает нервную систему. Отдай его мне по братски и будешь спокойно ездить🤣🤣🤣

Очень похоже на то, но тут в комплексе надо смотреть, запах и когда дымит на холодную и пропадает после прогрева или постоянно. Свечу посмотреть на характер нагара и т.д. )))

Ребята, да вы видели дым от горящего в цилиндрах масла вообще? 😄
Я понимаю еще бы ванговали пробитую прокладку гловы и антифриз в цилиндрах, но масло-то.... Пперестаньте людей пугать, такой дымок почти у любой машины на прогреве будет...

Походу тогда и моим тоже:)

У меня нет такого дыма 😁