5-Gen RAM, 2019-н.в.

83 424 сообщений, 11 декабря 2022 — 22 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: Пакеты оснащения RAM 1500 пятого поколения

По месяцам
Пров вентилятор да я понимаю еще, почему нужно отключать mds?
Меня больше бесило что я чувствовал постоянно отключение и включение цилиндров. Манера езды подгазовывать постоянно. Сейчас идеально
На другой машине с 6.4 тоже неожиданно заметил фигню эту, потом загуглил и действительно есть опять этот мдс…
Anton На какой температуре теперь врубается ?
У меня сейчас на 102 включается где то. Те температуря пляшет 98-102 где то. Раньше доходило до 108. Но в сервисе сказали если захочется похолоднее это не проблема подъехать и снизить ещё, просто чаще вентиляторы включаться будут
В любом случае мне гораздо спокойнее наблюдать температуры около 100 чем около 110
Все правильно.электромагнитный клапан открывает поток масла к мдс -ным компенсаторам и они как бы перестают функционировать)
Ivan Ustylenko А вы посмотрите как работает MDS, все будет очевидно
Что то там перекрывает, 4 цилиндра отключает, куда то там масло пускает. Если бы эта технология влияла на ресурс она была бы внедрена давно производителями, до охотой за экологичностью. И вообще, она ведь получается только на половину мотора влияет. Короче не верю я в это все. А вот в то что моторы с мдс ложаться, а без неё ходят (кто то тут писал статистику сервиса) мне лично верится вполне
IU Ivan Ustylenko 3 октября 2024, 19:43
Кирилл Что то там перекрывает, 4 цилиндра отключает, куда то там масло пускает. Если бы эта технология влияла на ресурс она была бы внедрена давно …
Ну на таком уровне понимания - остается верить. :)
Не все производители так косячат с системой смазки толкателей как Крайслер на 3м поколении HEMI. А отключение цилиндров и подавно актуально только для V8 (Хонде с ее V6 молчать!), при этом массовые моторы V8 умеют делать лишь в одной стране.
Ivan Ustylenko Ну на таком уровне понимания - остается верить. :) Не все производители так косячат с системой смазки толкателей как Крайслер на 3м поколени…
Кстати на g63 в комфорте тоже цилиндры отключаются) приходится в индивидуал ездить где двигатель в спорте. Там правда наверняка по другому это осуществляется
IU Ivan Ustylenko 3 октября 2024, 20:07
Статистику смотреть бы по одинаковым моторам с и без отключения. Но с завода без отключения их мало выходит, а в РФ и подавно их штуки…
Кирилл Ну, теоретически без замены термостата вентиляторы при занижении температуры включения будут работать практически постоянно
Я на предыдущем 19-го года экспериментировал с холодным термостатом. По трассе зимой может 85 держать - а это не комфортно. В итоге понизили программно на 93-98 град и родной термостат на место поставил. Вентилятор не могу сказать чтобы прям часто по городу срабатывал
Edikk Я на предыдущем 19-го года экспериментировал с холодным термостатом. По трассе зимой может 85 держать - а это не комфортно. В итоге понизи…
А почему 85 не комфортно? Раньше авто имели рабочую температуру в среднем 80 градусов и 500к+ наезжали без проблем. А то и миллион. Лично я согласен с тезисом что ресурс упал в основном из за увеличения рабочей температуры в угоду производительности и экологии
Кирилл Что то там перекрывает, 4 цилиндра отключает, куда то там масло пускает. Если бы эта технология влияла на ресурс она была бы внедрена давно …
Мой друг-верующий человек. Мы заходим в поле и там дохрена комаров и мошки. Я ему говорю,возьми репелент и забудь. Он мне говорит-я в него не верю. Я ему говорю,ты в бога веришь,а в химию не веришь. Тут аобщем все упали со смеху)
Зимой - ключевое слово🤣. Бывает -30 и холоднее. По трассе печка уже не так комфортно дует. А по городу все ок.