Может кому пригодится, победил вибрацию на новом раме 2023 гв, доставала после 110-120 км час. Обычная балансировка не помогла, поехал на "продвинутую" с оборудованием хантер, после которой все стало идеально
По месяцам
"Продвинутая" балансировка это типа азота с запахом клубники?😁🤔
Это типа станка с минимальной погрешность и тестом до миллиграмма. Таких станков, по пальцам пересчитать.
думаю надежнее всего найти кузовные сервисы, которые могут по быстрому оценить и помочь, толковому мастеру работы на пол часа, ну а крыло выправлять у безпокрасочников
Думаю, что больше зависит от мастера шиномонтажа! Т.к. в большинстве своем станки у всех плюс минус одинаковые, а вот результат разный!!!🤣
Станки сейчас, то же борзые есть, прям наместе, биение дополнительное смотрят
Продвинутая это скорей всего станок Hunter, который не только баланс смотрит, а также показывает неравномерность шины, увод, твердость. Если выявляется неравномерность, он показывает насколько необходимо повернуть шину относительно диска, чтобы лучше сбалансировать колесо. По уводу станок сам определяет какое колесо куда лучше поставить (зад/перед, лев/прав). В умелых руках это очень мощный инструмент.
Если интересно, посмотри информацию про Hunter Road Force Elite
И насчет того, что все станки одинаковые - это тоже некорректно. За станками надо следить, обслуживать, калибровать. Многие шиномонтажки на это забивают, не говоря уже о придорожных, которые просто покупают БУ оборудование и делают бизнес. И никакие руки тут уже не помогут.
Но и опыт, навыки механика это тоже очень важно. Большинство мастеров просто не умеют делать колеса большого диаметра, тяжелые - как у нас. Лично я гоняю из Мск на шиномонтаж в Дмитров. Каждый раз - все четко. Несколько раз не было времени, надо было срочно переобуться, в итоге дисбаланс. Приходилось ехать к своим на перебалансировку🤷♂️
Если интересно, посмотри информацию про Hunter Road Force Elite
И насчет того, что все станки одинаковые - это тоже некорректно. За станками надо следить, обслуживать, калибровать. Многие шиномонтажки на это забивают, не говоря уже о придорожных, которые просто покупают БУ оборудование и делают бизнес. И никакие руки тут уже не помогут.
Но и опыт, навыки механика это тоже очень важно. Большинство мастеров просто не умеют делать колеса большого диаметра, тяжелые - как у нас. Лично я гоняю из Мск на шиномонтаж в Дмитров. Каждый раз - все четко. Несколько раз не было времени, надо было срочно переобуться, в итоге дисбаланс. Приходилось ехать к своим на перебалансировку🤷♂️
Разница в станке в том что дополнительно установлен валик, который имитирует езду колеса по поверхности дороги, и уже оттуда снимаются показания. В некоторых моментах даже достаточно шов резины сместить относительно кривого диска и ничего бить не будет) роликов достаточно в интернете)
А что за резина? Чтоб такую не покупать
Почти любая МТ в размере 35 и выше
АТ в 35м тоже тяжеловато балансируется, у меня с 3го раза нормально получилось.
Парни, я короче гу сломал😅. Пропал тач, я его перезагрузил удерживая кнопки громкости и тюнера и он теперь вообще не врубается. Появляется налюдпись Ram, пропадает, и всё. Как лечить?
👍
Нет, это оборудование фирмы Hunter, в регионах таких почти нет, дорого стоит
Говорят такие проявления в RAMах время лечит 😁
Доброго времени, чатлане! Подскажите пожалуйста, где найти расшифровку кодов ошибок
Код с152с-01, и с152в-01
Всем привет коллеги по рулю, подскажите что лить в акпп и в редуктора лимитед 20г.
И кто как часто меняет жидкости эти?
И кто как часто меняет жидкости эти?
Про шиномонтаж :выше все верно сказано про hunter с прижимным валиком
Также кому интересно в чем там магия, то можно вот тут много букв почитать и про Haweka
Также кому интересно в чем там магия, то можно вот тут много букв почитать и про Haweka
@Anatolich_77 к нему все вопросы
Понял, спасибо
Резинка.
Менять
Понял,спасибо
Спрашиваю на перспективу
Спрашиваю на перспективу
Я только на таком станке смог победить вибрацию.
Оказалась высокая ударная нагрузка из-за неоднородности покрышек. Купил новую резину.
Оказалась высокая ударная нагрузка из-за неоднородности покрышек. Купил новую резину.
Я весной по быстрому накинул летнюю резину рядом с домом. Сток, бриджстоун H/L r20. Вроде обычные шины, не МТ какой нибудь, как тут накосячить можно, но с 110 до 150 трясло. Все хотел съездить к ребятам, переделать, но так и не доехал. А тут подвернулись диски 22 диаметра, взял их и к ним юкохаму АТ геолендер. Поставил у своих уже, проверенных - и о чудо, машина катится как по столу на любой скорости до отсечки🤷♂️
Правда есть минус, после этого понял что при торможении руль начинает подбивать… похоже диски тормозные повело. Проходил такое на гранде😒
Правда есть минус, после этого понял что при торможении руль начинает подбивать… похоже диски тормозные повело. Проходил такое на гранде😒
Вопрос по дискам тормозным, заменители ставил кто-нибудь, в плане более продуктивные диски колодки или может быть кто-то целиком менял систему
Всем привет, Кто нибудь и что нибудь слышал за нижние рычаги усиленные Terrain?
зависит от резины и мастера, моя 35-я мт с первого раз отбалансировалась в 0 и на любой скорости ни вибрации, но это максис, с китаем так гораздо сложнее
А Максис не Китай что ли? 😂
китай китаю рознь, максис у меня вроде тайвань, просто одно дело фабричный подороже, и другой дешевле и попроще
шиномонтажники сами сказали что моя легко отбаланировалась, они постоянно их делают. комфорки порой вообще фиг выведешь
Звони!Помогу
Я дам тебе адрес конторы, у них самый большой сортамент. Сам купишь какой надо
Там такой с амортизатором?
Ребята проблема не горит задний левый габарит, лампа целая, все остальные горят, может кто сталкивался, не может же у него отдельный предохранитель на габарит.
Это демпфер
