Сука, как на сваебойке звук😳
По месяцам
Забыл, сам ты откуда?
Есть в МСК парень очень грамотный, по моторам.
Вовсе нет. Пузыри как но моём фото были причиной почти полного отказа пневмы. Травления слышно при этом не было
Потому что это положение не предзначено для езды. В нём аморты сжаты и не работают. Так же самое верхнее при 40км/ч опустится вниз
Доброго утра, решили вопрос ?
Ясно. К счастью не знаком с проблемой стоек, страдал только от проблем с эбу и блоком клапанов. Это додуматься запихнуть плату управления за колесо, где всегда туман из пыли и воды...к слову плата даже не залита лаком. Цветение платы - лишь вопрос времени и условий эксплуатации, ведь редкий владелец каждый год опорожняет систему, осушает, меняет силикагель.
Центр моторов
Я как понял при разборке пружина может стрельнуть и не намотаю обратно? 😁я по этому пока отложил в сторону
Мск, область
В природе есть фиксатор для них) там 2 шт спиральки. Просто пролить/продуть и норм
Спасибо. Ещё я че то не понял как там при затяжке фиксируется распред, спец планка чтоль нужна? Открутить то легче пневмо пистолет делает своё дело
78к. На пенсию выходит)
Ну я к тому что в них могло закачатся масло с пудрой, но думаю это всё выйдет даже при обкатке. Сами ролики видно что по рабочей поверхности стали матовыми из за пудры но так хорошие не люфтов не заеданий
Самой цепью.Балансир колена брусок и все
Жёстко 😁
А фиксаторы коленвала как работают? 🤗
Да не факт что масло, хемитик примерно в это время и приходит
Я к тому что нагрузка падает на цепь но думаю пофиг ему там момент не думаю что 150 нм надо курить мануал конечно
Обязательно курить и желательно в затяг, особенно с моментом ☝️
Конечно😁👍
122 Нм кажется
На двигатель BRP ,на каждый болтик прописан момент, даже от руки🙂
Это нормально, скорее всего "инженеры"-маркетологи планировали более ранний выход. В сша у парней и в 5к, и в 10к миль начинаются глюки пневмы. Все ветки по пневме на форуме перечитал, страдальцев хватает.
Приветствую, села батарея, после замены загорелась гирлянда во главе с ABS + плюс пневма встала в 3 ую позицию и не двигалась, отмотал около 5000 км, ничего не поменялось. Снял ошибки с ABS 3 штуки осталась C2206 - некорректная конфигурация, тест не проходит. Вроде как прописывают заново блок ABS, никто не сталкивался?. Пневму восстановил убрав ошибки. Rebel 22'. 17 т км .
Сталкивался с похожей ситуацией на джипе после смерти аккумулятора. Машина потеряла трансмиссию, тоже ошибка конфигурации, вообще не давала в драйв переключиться. Вылечил процедурой proxy alignment в alfaobd.
Вроде как эта процедура заново прописывает или опрашивает все блоки или что-то вроде того 🤔
Подскажите нормы по температурам трансмиссии, антифриза и масла 🙏🏽🤝
Норма
У вас ещё снег что-ли? Зачем на полном приводе ездите?
Температуры чуть за сотку это норма. Здесь очень много об этом
На 4wd auto , вроде можно же ездить круглый год? Просвятите. Он же подключаемый.
да, но не стоит
Почему? Расскажите? Я так понял эту функцию для этого и добавили. Но не спорю) хочу разобраться
насколько я понял, читая данный ресурс, так как все-таки это Part-time а не full-time, это на асфальте сильно снижает ресурс раздатки
Добрый день, так же ресурс приводов и кардана переднего, хлипенькие они у него! Да и подключение зимой то чувствуешь а на асфальте нагрузка на них сильнее!
Спасибо!
он летом отлично едет на заднем. а если в кузов пару бордюрных камней закинуть - еще лучше
🤝