Если машину у вас давно то можно раздатку,пер.редуктор. Если тока купили я б сразу менял еще задний мост.ну и само собой воздушный фильтр (если у вас не g/t). Ну и я думаю уже колодки с дисками должны быть на подходе, а если на ней таскали прицепы я б и масло в акпп поменял.(и раз в 2 года я меняю тормозуху )
По месяцам
Интересно, кто-то зеркало разбирал, ибо судя по частоте проблема в нём
Сегодня был со схожей проблемой в ramtruck. Через 10 мин пути вываливалось 4wd serv, пропадала после перезапуска, потом возвращалась. Почистили контакты, просиликорили .. теперь все ок. Ошибка не возвращалась.
Всем привет купил новый ram 5.7 , не могу понять какой бензин лить в обзорах говорят только 92 иначе двигателю хана, кто то говорит 95 тогда катализатор будет долго жить итж, помогите разобраться, прочитал в поиске так и не понятно. Спасибо
Или 92й и не парьтесь тоже
95 или 92)))
В основной ветке я описывал процесс ремонта. Вода попадает в микросхему.
Тогда только смешивать. 93,5 получается. И мотор выживет и каталикам хорошо)
У меня 78к пробег, колодки и диски живее всех живых. После лексуса и замены тормозных дисков каждые 20-30ккм приятно удивлён
Слушайте, как охладить пыл этого парня? На улице +7 и это в ползущей пробке. Как-то программно можно изменить t открывания термостата?
Осенью менял антифриз, сам хз зачем на Comma Xtream g05. Может из-за него?
На выходных на трассе тоже изучал эту особенность. Даже на трассе со средней 120-140 температура масла держится 103-104. За бортом также +7-8. Неужели даже набегающего потока на такой скорости недостаточно ему?
Вопрос тот же интересует.
Вопрос тот же интересует.
Кстати в таком режиме 1час движения крадет 1% oil life.
В городе заметно медленнее убывает.
В городе заметно медленнее убывает.
Прикольно подмял!
5 раз делал.
91 в Америке это 95 в России, Европе, т.к. разная методика испытаний и из-за этого путаница у людей.
И?
На Авито делают если бюджетно 7 тыс или Европейское заказывать
Норм температура 120 - 125 закипит, эта рабочая на антифризе.
Появилась ошибка, но показывает всю сторону, надо искать
У всех так.. горячий баран 🐏 🔥
В жару бывало, но тот на улице +7..
а ему пофиг.. у него своя жизнь...)))
Только на 108С блок управления двигателем включает вентилятор на полную. Замена термостата на 88С, тоже ничего не дает.
На 140км/ч он ещё и жалюзи закрывает. До 120км/ч температура будет ниже.
я вот думаю, может отключить жалюзи и все время с открытыми гонять, у меня 110 градусов постоянно масло
Это нормальная температура масла. 100-110 градусов.
Их отключить нельзя, блок видит какое у них подключение. Я у себя убрал несколько нижних ламелей, но сам привод работает и частично закрывает.
100-110 прям пугает меня)
на всех машинах 90-95 максимум
В мануале написано, что нормальная температура охлаждающей жидкости от 95-110.
Сам думай как решишь. Скоро лето.
А масло будет ещё выше, до 120С.
У меня жалюзи отключены. Температура доходит до 110, потом скидывается до 95 и держится 95-100. И пофиг сколько за бортом
вот это больше похоже на нормальность
Масло 105-110 практически постоянно, если только не ехать в режиме эко по трассе
а поддон акп пластиковый что-ли?
Конечно
говорят замена 🤔 не врут?