Не пускают меня туда
По месяцам
Можно на нем на раме ездить. Сложно но можно
Что это такое? Посмотрел вокруг течей небыло нигде.
Влага попадает через 3й стоп за спинку заднего ряда сидений, где находится радиохаб. Ещё как вариант, пишут что после отключения/замены аккума может быть такой глюк.
Часто не через стоп, а через трещину в рамке заднего стекла
Это уведомление что автоматически машина установлена на стояночный тормоз. Чтобы снять который, нажми на педаль тормозам включи передачу. Какие надписи на панели на первом видео? Когда заводите и пытаетесь ехать? Не могу разобрать
Там какие-то предупреждения
Машина блокируется если есть угроза людям в ней либо мех части
У меня потолок намокал, угол. Химичил каждый раз после дождя. Зае и поехал к стекольщикам, когда с компрессора дунули, я просто в осадок выпал, по всему периметру пузыри шли, думал стекло выпадет. Загермитосили всё по периметру, всё сухо.
Сегодня чуть позже ещё раз попробую более чётко сфотографирую, попробую на холодную включить передачу, т.к. вчера пробовал на прогретой. Месяц назад менял масло в АКПП, после замены проехал примерно 90км (ехал от СТО к месту стоянки), после заводил 1 раз ездил где-то 1-2 км после замены резины и всё остальное время машина стояла. Где-то на форумах вчера читал что у кого-то была похожая проблема после замены масла в АКПП и длительной стоянке, но решения проблемы там не написали. За 3-им стопом проверил в салоне всё сухо, течей нет. На сегодня заказал эвакуатор, повезу в Автопрофит, где менял масло в АКПП, ребята будут смотреть, отпишусь по результату.
Приветствую, вылезла ошибка, датчики очищал не помогло, где можно заказать? Rebel 2020
У меня похожая проблема была на гранде. Не совсем один в один, но схожая - когда постоял долго, неделю, акум подсел. Машина заводилась, на холостых нормально работала, а при попытке включить D или R и тронуться - сразу переводила коробку обратно в Р.
Помню тогда всех на уши поднял, официалы сказали проверить точно ли дверь водителькая закрыта, нет ди иконки что открыта дверь на приборке, советовали клемму скинуть с акума на полчаса. Я уже эвакуатор чуть не вызвал.
Потом попробовал тронуться с двух педалей (удерживал газ чтобы обороты были около 1000, включил D, и отпустил тормоз). И она поехала.
Но у меня не глохла тачка. Можно в принципе на холостых подольше постоять чтобы акум зарядился.
Я бы посмотрел за напряжением на приборке, особенно в момент включения передачи. Если будет просадка с 14 до 10-11 вольт, то это может быть похожая история.
Помню тогда всех на уши поднял, официалы сказали проверить точно ли дверь водителькая закрыта, нет ди иконки что открыта дверь на приборке, советовали клемму скинуть с акума на полчаса. Я уже эвакуатор чуть не вызвал.
Потом попробовал тронуться с двух педалей (удерживал газ чтобы обороты были около 1000, включил D, и отпустил тормоз). И она поехала.
Но у меня не глохла тачка. Можно в принципе на холостых подольше постоять чтобы акум зарядился.
Я бы посмотрел за напряжением на приборке, особенно в момент включения передачи. Если будет просадка с 14 до 10-11 вольт, то это может быть похожая история.
С напряжение все в порядке, по-моему 14.5В показывает, осенью ставил новый аккумулятор, после это не снимал его, клеммы не скидывал. Иногда замечал как заведёшь авто через какое-то время загорается красный значок аккума (насколько я понимаю это индикатор неисправного генератора), но потом этот значок пропадал и никаких проблем не возникало и красный значок аккумулятора загорался не каждый раз после запуска.
Ну 14,5 это показывает просто на холостых, идет питание от генератора, акумы заряжаются.
А если акумы пустые, то в момент старта у нас генератор становится мотором и питание от него уже не подается, он наоборот становится потребителем, и этот момент именно акумы должны тащить.
Я думаю 95% что проблема в разряженных батареях у тебя.
Не спец конечно, но вот именно это в голову приходит
А если акумы пустые, то в момент старта у нас генератор становится мотором и питание от него уже не подается, он наоборот становится потребителем, и этот момент именно акумы должны тащить.
Я думаю 95% что проблема в разряженных батареях у тебя.
Не спец конечно, но вот именно это в голову приходит
Андрей, перелогинься!
Я так понимаю у меня вырезали все банки?
.
Получается так)
Не работает ни одной кнопки на руле, стрекоза работает. Сигнал тоже не работает, подушку снял все подключено, куда копать?
Как я понял бывший хозяин в США списал по страховке машину. И чтобы это сделать под панелью было отключено несколько разъемов
Я подключил все обратно
Что ещё могли отключить или может какой предохранитель вытащили.....
Проблему решил, нужно было заменить батарейку на метке от Пандоры 😂😂😂
Большое спасибо ребятам из Автопрофита!
Парни всем привет! Кто в курсе? Датчик топлива показывает чуть больше половины, а по факту бак полный через край бензин
Неделю машина на детейленге простояла
Странно и то, что ошибок нет никаких
У меня было наоборот, стрелка ещё не в красной зоне, а топливо закончилось
Может они так усердно терли, что стекло продавили на приборке, и стрелка заклинила?😂
Это прикол конечно. Как я сразу не догадался. У меня на ГЧ также машина глохла от пандоры)
А под цифрой 6 на рисунке обозначено что ? Случаем не прокладка металлическая ? Есть ее номер ?
Всем привет! И снова у меня вылезла ошибка сервис 4вд, ехал спокойно по трассе груженый на 4вд авто, без пробуксовок и всего прочего, с обгонами скорость была до 130. Стала загораться ошибка, потом тухнуть, в итоге при включении 4вд хай, то моргает, то включает, но при этом полный привод не работает… полез как в прошлый раз фишки смотреть - все на месте… и на раздатке и на редукторе…
Лимитед 22год на родных колесах
Да, прокладка, 68505222АА
Мож актуатор парит?
Завтра хочу разобрать
Парни разбирали чистили, смазывали, всё работало. Влага может попадает, там фишки слабо защищены, надо смазку, для защиты контактов хорошую. У карты, для 80 ки белая хорошая есть. Актуально и для нас.
Они её для защиты контактов косы, которая в пороге пихали в 80 ки и ныряли на них по капот.