Похожу датчик там откис от холода
По месяцам
Ну вот продаются такие по марке
Один из замуов борта залип. Вдшкой залей и разработай. И все будет норм
Спасибо
Ненавижу тех, кто с противотуманками включенными ездит, в отсутствие тумана.
Это гей-ксенонщики все портят.
Обычно заводские птф норм светят
Обычно заводские птф норм светят
Они ветят бледнее дхо.
И с отк на выходе
Так, парни, давайте завяжем с флудом, все таки это про Рамы тема..
Все, завязали
Я тоже. Извините.
Господа созрел вопрос. продавец говорит что на раме 5го поколения окрас 250микрон в круг прибором бьется. кто-то смотрел свои толщины? можете подсказать. у меня 4го поколения завтра померяю. но тундра например всего до 150 бьется а то и 80 даже местами. неужели рам так заботится и льет на 250 микрон слой
А в чем проблема? Можете объяснить? Я про передние, а не про задние
От 150 до 250 в разных местах бьётся.
Своего проверял при получении. От 200 до 260
Брал новый в салоне США
У меня так же
Всем привет
Есть такая проблема, тачка высаживает акум, машина 20 года, брал с новья. Проблема не в утечке, подозреваю что проблема в особенностях потребителей в машине. Почему я так думаю, анамнез выглядит так, еще в первую зиму, если тачку оставить на 2-3 недели акум умирал, это все на новой тачке с новым акумом. Поставил осушитель, акум стал высаживаться зимой за неделю простоя.
Предполагаю, что акум высаживает компрессор при поддержке давления при перепадах температуры, тк с воздухом поддержка давления в пневме более интенсивна при перпадах, быстрее стал высаживаться акум.
Есть такая проблема, тачка высаживает акум, машина 20 года, брал с новья. Проблема не в утечке, подозреваю что проблема в особенностях потребителей в машине. Почему я так думаю, анамнез выглядит так, еще в первую зиму, если тачку оставить на 2-3 недели акум умирал, это все на новой тачке с новым акумом. Поставил осушитель, акум стал высаживаться зимой за неделю простоя.
Предполагаю, что акум высаживает компрессор при поддержке давления при перепадах температуры, тк с воздухом поддержка давления в пневме более интенсивна при перпадах, быстрее стал высаживаться акум.
собственно вопрос, насколько такие предположения имеют право на жизнь
и можно ли ротрубить функцию поодержки давления в пневме при выключенном двигателе
да, стоит сказать, все это бывает именно при перепадах температуры больших в сутках
У меня на пневме с 21 года - иногда стоит по долгу, 95% - в режиме пневмы нормал. Ничего не высаживается
Мне не комфортно смотреть на встречную машину.
с перепадами температуры зимой? и пневма на воздухе?
Стоит на улице, Подмосковье. В пневму не лазил, не обслуживал пока. Как бы не сглазить...
В воздухе 78% азота.
да, но коэффициент теплового расширения разнится на 10%
для поддержания высоты в пневме давление изменяется на меньшую величину
то что на воздухе пневма больше просаживается при перепадах это факт
не факт конечто что я прав, это мои предположения
но чтото выжирает акумумлятор из штатного оборудования при перпепадах температуры
кроме пневмы у меня ничего в голову не приходит
А он на заглушенной спящей машине постоянно ее пытается выровнять, если просаживается? Тут чаще проблему встречал, что машина садится на жопу или перед, но не про аккум
у меня выравнивает
я когда заглушу тачку
все закрою
потом прихожу ее выгрузить, не снимая тачку с сигналки, она после выгрузки жжуит компрессором
все это на заглушенной и на сигналке
именно поэтому я предположил что дело в пневме
как бы проблема не сказть что огромная, я редко бросаю машину на неделю-две