Перезагружал?
По месяцам
Я тоже с Самары, купил с Али 2 фонаря, мне в них родные потраха засунули , не поверите-прям в Самаре). Ни каких проблем
Продам родные 22 диски с летней резиной, правда. Я хочу на 20 перейти - часто с асфальта съезжаю
Были бы с зимней )
У меня была похожая беда, но летом после дождя. Правда заряд показывал 12.2, но отказывался крутить стартер, как будто дохлый аккум. Не помогало даже прикуривание крокодилами. Оказалось залило контактную фишку, что идет к стартеру. Продули, просушили, гидроизолировали - все норм.
добрый день. Касаемо стояночного тормоза ситуация в следующем: Программно система работает следующим образом - при постановке на ручник от блока управления подается импульс на мотор привода после колодки поджимают тормозной диск и в момент полного поджатия ток повышается и мотор отключается, снятие с ручника происходит по времени заданном в блоке управления и составляет порядка нескольких секунд. Конструктивно задний тормозной суппорт имеет червячный механизм приводящий в движение именно стояночный тормоз ( от цилиндра до адаптера мотора привода отходит ось с резьбовой частью)
На текущий момент проблема в том что суппорта которые пытаемся установить по всей видимости имеют отличие в диаметре и шаге резьбовой части от цилиндра к актуатору, так как не хватает времени работы что бы колодки стояночного тормоза разжались, соответственно после попытки ослабить ручник и неудачном исполнении всплывает ошибка. При подаче напряжения на мотор привода напрямую от аккумулятора колодки разжимаются. ( в целом суппорта рабочие, просто не хватает запрограммированного времени для выполнения команды) Подключили родные суппорта - проблем нет, ставит/снимает с ручника, ошибки отсутствуют.
варианты:
оставлять только переднюю ось тюнингованную, а на заднюю ось возвращать стоковые суппорта - проблем со стояночным тормозом не будет
оставлять все суппорта тюнингованные, но cнять разъемы с моторов привода стояночного тормоза ( авто останется без стояночного тормоза) - попутно искать варианты изменить програмно время снятия с ручника
На текущий момент проблема в том что суппорта которые пытаемся установить по всей видимости имеют отличие в диаметре и шаге резьбовой части от цилиндра к актуатору, так как не хватает времени работы что бы колодки стояночного тормоза разжались, соответственно после попытки ослабить ручник и неудачном исполнении всплывает ошибка. При подаче напряжения на мотор привода напрямую от аккумулятора колодки разжимаются. ( в целом суппорта рабочие, просто не хватает запрограммированного времени для выполнения команды) Подключили родные суппорта - проблем нет, ставит/снимает с ручника, ошибки отсутствуют.
варианты:
оставлять только переднюю ось тюнингованную, а на заднюю ось возвращать стоковые суппорта - проблем со стояночным тормозом не будет
оставлять все суппорта тюнингованные, но cнять разъемы с моторов привода стояночного тормоза ( авто останется без стояночного тормоза) - попутно искать варианты изменить програмно время снятия с ручника
Здравствуйте!!!! Может кто сталкивался, с такой проблемой.
а где эта фишка ? как найти?
Где-то на стартере, не знаю. Я тогда на эвакуаторе в рам-трак таскал, они чинили. Заодно как-то промазали (гидроизолировали) парктроники - ушли ложные срабатывания
Долбани сначала, если сработает - ищи этот провод
по фишке? долбануть)
Куда высылать треснутые?
Я себе сегодня новые воткнул
Я себе сегодня новые воткнул
В личку
А новые это какие?
Такие
Эти уже не лопаются?
Будем посмотреть
Это завод - ориджинал
А ваш в каком месте лопнул ?
Мужики, подскажите пожалуйста, столкнулся с «проблемкой» при разгоне уперся в отсечку 168-169 км, после машина больше не едет, даже с горки, у всех так, или можно снять ограничение без вреда для автомобиля и двигателя?
В настройках автомобиля, стоит максимальная скорость 195.
В настройках автомобиля, стоит максимальная скорость 195.
Там маленький амортизатор за левой фарой меняешь и всё
Орига ок.5тыс, китайский аналог с установкой снаружи 1.5т
Орига ок.5тыс, китайский аналог с установкой снаружи 1.5т
Надо ещё посмотреть- может просто этот амортизатор с шишки слетел. Там крепление аналогичное амортам капота. Заднюю левую фару снимаешь и там видно будет
У всех так, а зачем больше? Эскалейд так же зашит при тех же лошадях. Куда выше гнать?
А вот сигнал при превышении 120 км/ч это бесячая тема жутко) каждый раз пищит, не знаю, как отключить
А вот сигнал при превышении 120 км/ч это бесячая тема жутко) каждый раз пищит, не знаю, как отключить
По стартеру
🤝
Присоединяюсь к вопросу снятия ограничения на 120
От прошивки видимо зависит. У меня на 120 нет звуковых сигналов. С эмиратов приехал. Верхную отсечку не проверял, больше 150 не езжу.
А вот 3 сигнала при закрывании дверей при рабочем двигателе- бесят
А вот 3 сигнала при закрывании дверей при рабочем двигателе- бесят
В меню машины можно менять лимит, у меня 195 стоит, при максималке 170 )))
Хочется больше, машина позволяет мне так кажется, просто на трассе уже не раз получалось так, что нужно обогнать, а машина не едет больше, Приора ехала быстрее.
У всех так, прошивать надо. 👆🏻если надо!!!
А ещё вот тут) Только не работает толком это)
Согласен, 190 хотя бы сделали как на trx
У всех рабочая температура двигателя 97-107?
🤷🏻♂
Температуру масла видел и 110
Обогнать на 170?? На пикапе? А смысл ??
Смысл в том, что по Тавриде вы едите по прямой почти 400 км, учитывая расстояния до и после Крымского моста, 150 там не скорость, особенно быстро хочется проехать мост, учитывая что его все время хотят взорвать, летают ракеты через день.
Да и новая трасса Москва-Питер тоже 150 минималка.
Вообще не понимаю вопроса «а зачем»!? А зачем прямоток, а зачем силовой бампер, так можно дойти до вопроса, а зачем пикап))
Вообще не понимаю вопроса «а зачем»!? А зачем прямоток, а зачем силовой бампер, так можно дойти до вопроса, а зачем пикап))
Не русифицирован и никаких сигналов 🤷♂
