Так нет тут никого кто бы знал техническую часть, а не только размер колес?😁
По месяцам
Что это за сопля и почему она влияет и на старт/стоп и на пневму?
Контроллер зарядки акумулятора
Как может контроллер влиять на работу систем старт/стоп и пневму? Просто у меня и то другое иногда глючит, а снятие контроллера отключает полностью старт/стоп и помогает вернуть к жизни упавшую пневму
Вопрос то не праздный сам по себе, может быть выявленная особенность поможет к решению подобных проблем всем миром
Вопрос то не праздный сам по себе, может быть выявленная особенность поможет к решению подобных проблем всем миром
Он ограничивает уровень заряда , на этой основе блок управления распределяет нагрузки на потребители , возможно при его отключении система блокирует системы которые критичны к скачкам напряжения
Всем доброго дня. Стал счастливым обладателем Dodge Ram 1500 2020года. Подскажите пожалуйста периодичность замены масла- ДВС, КОРОБКА, РАЗДАТКА, МОСТЫ?
Сейчас пробег 62000км
Уже пора менять
Каждые 50 тысяч
ДВС 7500, кпп 70к менял, мосты по состоянию, вроде 80к менял
В моторе каждые 7-8
В коробке можно в следующую замену масла в ДВС поменять, я правильно понял?
Поставил 305/45/22, вроде ок
Задний мост рекомендуют вроде 30.000, раздатка и передний редуктор раз в 50.000
А с задним, что не так, если в говнах его не насилуешь? 75W140 крепкое масло в высоко нагруженных коробках тяжёлых грузовиков используется и хорошо держит ударные нагрузки.
Проблема в наличии блокировки LSD которая очень нежная
Так если масло с LL, чё ему будет🤔
Фрикционы потихоньку сыпятся и абразив гуляет по всей нутрянке
Так частота замены, если они сыпятся, вряд ли, что то изменит или я не прав?
Я не говорю, что до нигрола ездить нужно, но 30 мне кажется маловато🤔
Свободный абразив болтающийся в масле, а так понимаю, плохо влияет на механизм
Так значит, что то не так работает, если есть лишнее трение и абразив. И звуки должны быть посторонние.
Ну может вы правы,я просто мало езжу на авто,ну 10 в год,так что раз в 3 года норм я думаю,) а так я бы прислушался к более опытным ребятам. А раздатка 48/144/240.ну странновасто?;)
Разве принцип работы фрикционов не на трении основан? А трущиеся элементы не изнашиваются? Думаю в этом причина
Частая смена , больше шансов продлить ему жизнь .
Если углубиться в устройство механизма то по мере изнашивания ослабевает поджатие пакета фрикционов и пошло поехало
На машине проехал 500к, менял во всех узлах, через 60 - 70 обычно под зиму подгадывал, масла, когда сливал с агрегатов были в очень приличном состоянии
Это наверное на какой-нибудь тойоте прости господи?
Да, она. На К называется.
😁
Та и 100тыщ интервал вывезла бы)
Не, много.
А вы аккум давно меняли? У меня как начала хандрить сам аккумулятор, тоже все подряд началось. Ошибки по рейке, ошибки по раздатке, благо пневмы нет. А старт стоп он отрубает так как цепь прерывается с акумом который за задним сидением. Типа чет не так и блок старт стоп не видит. Думаю и косяки с пневмой могут быть из за акума, легко.
День добрый! Кто ниб ставил на 1500ый бак литров под 200? (Очень хочется, собираю отзывы)
Для чего такой бак?
Таскаю лодки, расход 18(быстро езжу) 500 км мне мало запаса… останавливаюсь на заправку и куча фур мимо проносятся… бесит их по новой обгонять
Респект....
Был до этого ГЧ wk1, по регламенту менял каждые 25т.км, тоже 75/140, передний редуктор всегда чистый был, а с моста чёрное сливалось. Рам пришел с пробегом 70т.км, тоже полез менять, аналогично, спереди светлое слилось, с заднего моста чёрное. Я из своего опыта решил, что раз в 30 будет оптимально, плюс это мне года 2,5 надо будет ездить)
Это да, если на дальняк и груженый с хвостом, согласен👍