5-Gen RAM, 2019-н.в.

что где взял ?

я в Торонто

Там 3.0

Тем более

Так с этого и начинать надо было

ну на фото явно номера не русские

Думал только пригнал. И Техас есть на номерах

👌

А где такие купить ?

От ТРХ не подходят нам эти шруза ?

Халява?

В смысле халява.

Задняя скорость любой коробки передач не рассчитана на такие нагрузки как рвать бегемота из болота

кроме спецтехники

Хотя там принцип такой же, обычная гшидравлика

Дело не в задней скорости , а в зацеплении косозубой паре шестеренок в редукторах - они расчитаны на передачу усилия в одну сторону , в другую при превышении нагрузки зубья крошатся и ломаются

Дима, может от этого у тебя вибрация, что неотцентрованные массы приварил?

Добрый вечер.кто подскажет как заменить полностью атифриз ?

я тоже хочу прихватить, у меня иногда щелкает в люфте если сильно газануть или тормознуть, смотря в каком положение закушено. Рано или поздно этот цирк вылезет в проворот. Да только, по-хорошему, обваривать нужно в станке, иначе вибраций не избежать. Когда оно болтается, то самоцентруется, а будучи приваренной уже увы...

К тому же есть предположение, что шлицевые соединения там сделаны не для красоты, а компенсируют сокращение длины привода при артикуляции подвески, особенно в крайних положениях. И можно годами ездить по асфальту без проблем, а потом где нибудь на рыбалке переезжать кочку и получить вырванный шрус или сломанный редуктор.

Это исключено

За осевые перемещения отвечает трипод в гранате

значит, варим и не ссым!

Обварили. Завтра обточу и ставить. Правый на болтовом соединении

так это 4ген дорест..

этот конструктив еще с 3гена реста идет. На более свежих проще

не проще. Точно такое же соединение

ну значит с двух сторон болтовым соединением. Типа фланца

Ну и, если быть точным, это с 3ген дорест идет

в любом случае дно

Кстати, по поводу вибрации:
Всё-таки мне удалось её устранить. Дело было не в переднем кардане, не в заднем кардане и не в сваренных полуосях с промвалом. В общем, я поставил новые колёса с новой резиной, и вибрация ушла. Вот буквально на днях проехал 800 км, местами ехал 150–170 км/ч — всё идеально.

Нужно дополнить:
Вибрация была примерно после 110 км/ч, на штатных дисках 20-го диаметра и новой китайской резине. Два раза возил на балансировку, шиномонтажники говорят, что резина в порядке, диск немножко кривоват, но с их слов вибрации от этого быть не должно. Ещё у меня есть непроверенная теория о малом давлении в шинах: я качал 2.2, по книжке надо 2.4.

Это 90% 5генщиков

Это тот кардан, который я отвёз в кардан-сервис. Они сказали, что это норма: такое закусывание начинается даже на новых крестовинах после 500 км. Порекомендовали оставить как есть.

Этим я теперь нашёл оправдание о покупке себе новых колёс😂😂

А какой пробег?

вибрации начались не помню когда, нужно поднимать инфу когда сделал лифт)

Не вам походу пишу.
У кого там в горах все захрустело? На каком пробеге?

эта граната от запасного привода, шлицы мертвые в хлам, купил 2 новых промвала, встала почти легко и дико плотно, вообще не болталось, обварили для ухода от убожества конструкции крайслера

а у меня походу загудел левый передний подшипник. Не могу понять, или от резины идет такой дрон или от подшипника. Кто знает методы, как вывести его на чистую воду?

При повороте налево звук меняется